הידוק מושב רכב עם רצועות. התקנה ואבטחת מושב בטיחות לילדים במושב האחורי

בעידן שלנו של מהירויות גבוהות וכבישים סתומים במכוניות, פזיזות של נהגים בודדים, הילד נמצא בסיכון מוגבר בעת נסיעה. לכן, להסעה בטוחה של ילדים פותחו כסאות ילדים המותקנים בפנים הרכב.

להסעה בטוחה של ילדים פותחו כסאות ילדים המותקנים בתא הנוסעים.

ברגע גורלי, כיסא קבוע היטב יציל את חייו ובריאותו של אזרח קטן. כדי להימנע מצרות, גם בנסיעות קצרות, עליו להיות בטוח תמיד, דבר המובטח על ידי מושב שנבחר ומותקן כהלכה.

כיצד לבחור כיסא בטיחות לילד שלך

מושב הבטיחות צריך להיות נוח לילד. צ'רטר, הוא יהיה קפריזי ויפזר את תשומת הלב של הנהג. כדי להגביר את הנוחות של ילדים בנהיגה במכונית, היצרנים חילקו על תנאי את מושבי הילדים ל-5 קבוצות. כורסאות של אותה קבוצה יכולות להתאים לילדים בגילאים שונים - יש ילדים קטנים, יש גיבורים.

עבור 2 הקבוצות הראשונות, כיסאות מצוידים ממוספרים באפס. ילדים מתחת לגיל 3 לא יכולים להישאר ערים לפרקי זמן ארוכים ולרוב ישנים על הכביש. מושב המכונית עבורם מותאם למצב "שינה", הילד מקובע עם רצועות עם ריפוד אלסטי רך.

עבור קבוצות 1, 2, 3 של מושבי רכב, יצרנים מקומיים מציעים כיסאות משנים.

כסאות טרנספורמציה נוחים מכיוון שהם אינם מצריכים רכישה תכופה של אחד חדש - ככל שהילד גדל, ניתן להתאים אותם לגובהו.

יש להם מספר תנוחות קבועות, כולל שינה והתעוררות.

כיצד להתקין כראוי כיסא בטיחות לילד ברכב: מדריך וידאו

אי אפשר לחסוך בבריאות הילדים ולכן עדיף לקנות כסא בטיחות מחברה שידועה בקרב הקונים באיכות הגבוהה של מוצריה. עריסת התינוק או מושב המכונית מותקנים על המושב הקדמי או האחורי, בכיוון המכונית או נגד כיוון הנסיעה.

מומחים מצאו שהמקום הבטוח ביותר הוא המושב האמצעי האחורי בסוכנות רכב. עריסת הכיסא מבוססת נגד תנועת המכונית. ניתן להסיע ילדים גדולים יותר במושב המותקן לכיוון הרכב, אך מאוחר ככל האפשר. חוליות הצוואר של הילד עדינות מאוד ועלולות להינזק אם בולמים אותן בצורה חדה באופן בלתי צפוי.

אם קיימות כריות אוויר, אסור להתקין כיסא בטיחות לילדים במושב הקדמי.

הפעולה האוטומטית שלהם תגרום לפגיעה בתינוק. אם עקב נסיבות (לבד עם תינוק ברכב), אתה נאלץ להניח את הילד לידך, אז:

• כבה, טוב יותר בתחנת שירות, כרית אוויר,
• הגדר את מושב התינוק למצב "שכיבה",
• להזיז את המושב לאחור, להרחיק אותו מהזכוכית,
• ודא שהמכשיר מהודק היטב עם חגורת הבטיחות הרגילה.

כיצד לחגור נכון כסא בטיחות עם חגורת בטיחות רגילה

כדי להגביר את הנוחות של ילדים בנהיגה במכונית, היצרנים חילקו על תנאי את מושבי הילדים ל-5 קבוצות

תינוק במושב בטיחות וילד מתחת לגיל 4 נחגרים בחגורות בטיחות המובנות במושב הבטיחות. מושב הבטיחות (כיסא הבטיחות לרכב) מחובר ישירות עם חגורות סטנדרטיות או מתקנים של סוכנות רכב. אם הילד גבוה, הוא נחגר בחגורת בטיחות רגילה.

עיגון הבסיס של חגורת הבטיחות חייב לעבור דרך החזה של הילד. אם חגורת הבטיחות נוגעת בצוואר, אזי משתמשים במושב עולה (בוסטר). המושב ירים את הילד לחגירה מיטבית של חגורה. אם מושב המכונית לתינוק מבוגר הופך צפוף, משענת הגב מוסרת. במקרה זה, מושב הגבהה מקובע גם עם חגורה רגילה יחד עם הילד. ילד, בגובה מינימלי של 150 ס"מ, יכול לשבת על מושב הרכב, החגור בחגורת בטיחות רגילה.

לפני הקנייה יש לוודא שהכיסא יתאים לשטח המוקצה ברכב. התקן את הכיסא, בדוק את המשחק (לא יותר מ-2 ס"מ). שימו את ילדכם במושב בטיחות.

יש לוודא שלילד נוח לישיבה, החגורות מתאימות לתינוק ברוחב ובאורך, אינן מפרות את היציבה שלו.

פנה לתחנת השירות אם אינך בטוח שתתקין ותחבר את מושב הבטיחות בצורה נכונה במו ידיך. זכור! מושב מותקן ומאובטח כהלכה יציל את חיי ילדכם.

• חֲדָשׁוֹת
• סדנה

האיסור על מכ"מים ידניים של משטרת התנועה: באזורים מסוימים הוא בוטל

נזכיר כי האיסור על מכ"מים ידניים לתיקון עבירות תנועה (דגמים סוקול-ויזה, Berkut-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar וכו') הופיע לאחר מכתב של שר הפנים ולדימיר קולוקולצב על הצורך במאבק בשחיתות ב- דרגות שוטרי התנועה. האיסור נכנס לתוקף ב-10 ביולי 2016 באזורים רבים במדינה. עם זאת, בטטרסטן, פקחי משטרת התנועה ...

תמונת היום: Giant Duck Vs Drivers

השביל לנהגים באחד הכבישים המהירים המקומיים נחסם על ידי ... ברווז גומי ענק! תמונות של הברווז הפכו מיד לוויראליות ברשתות החברתיות, שם מצאו הרבה מעריצים. לפי ה"דיילי מייל", ברווז הגומי הענק היה שייך לאחד מסוחרי הרכב המקומיים. ככל הנראה, הוא הרס דמות מתנפחת על הכביש ...

במשטרת התנועה של מוסקבה הייתה דריסה של אלה שרוצים לערער על הקנס

מצב זה נוצר עקב ריבוי הקנסות שהונפקו על נהגים במצב אוטומטי, והזמן הקצר לערעור קבלות. פיוטר שקומטוב, רכז תנועת הדליים הכחולים, סיפר על כך בעמוד הפייסבוק שלו. כפי שקומטוב הסביר בשיחה עם כתב אוטו מייל.רו, המצב עלול להיווצר בשל העובדה שהרשויות המשיכו לקנוס...

כבישים לכלי רכב בלתי מאוישים יופיעו ברוסיה

סלילת כבישים מיוחדים לשימוש בכלי רכב רובוטיים צריכה להפוך לחלק מתוכנית פרופיל לפיתוח תחבורה בלתי מאוישת, כך מדווחת רוסייסקאיה גאזטה. בהקשר זה, משרד התחבורה כבר מקים קבוצה בין-משרדית מיוחדת, אמר אלכסנדר סלבוטסקי, סגן מנהל אגף תוכניות פיתוח. כדי לארגן כבישים כאלה, הרשויות יצטרכו לשנות את תקני התכנון. במיוחד תצטרך...

סוזוקי SX4 שרד רסטיילינג (צילום)

מעתה, באירופה, המכונית מוצעת רק עם מנועי טורבו: יחידות ליטר בנזין (112 כ"ס) ו-1.4 ליטר (140 כ"ס), וכן טורבודיזל בנפח 1.6 ליטר המפתח 120 כוחות סוס. לפני המודרניזציה, המכונית הוצעה גם עם מנוע בנזין טבעי בנפח 1.6 ליטר 120 כוחות סוס, אך יחידה זו תישמר ברוסיה. בנוסף, לאחר...

מיצובישי תציג בקרוב רכב שטח טיולים

הקיצור GT-PHEV מייצג Ground Tourer, רכב נסיעות. במקביל, הקרוסאובר הקונספט צריך להכריז על "קונספט העיצוב החדש של מיצובישי - מגן דינמי". מערכת ההנעה של מיצובישי GT-PHEV היא מערכה היברידית המורכבת משלושה מנועים חשמליים (אחד על הסרן הקדמי, שניים מאחור) ל...

מרצדס תשחרר מיני-Gelendevagen: פרטים חדשים

הדגם החדש, שנועד להפוך לאלטרנטיבה למרצדס בנץ GLA האלגנטית, יקבל הופעה אכזרית בסגנון Gelendevagen - מרצדס בנץ G-class. המהדורה הגרמנית של Auto Bild הצליחה לגלות פרטים חדשים על דגם זה. אז לפי מידע פנימי, מרצדס בנץ GLB יהיה בעל עיצוב זוויתי. מצד שני, השלם...

Dakar-2017 יכול להתקיים ללא צוות KAMAZ-master

צוות המאסטר של KAMAZ הרוסי הוא כיום אחד מצוותי הראלי החזקים ביותר על פני כדור הארץ: משנת 2013 עד 2015, משאיות כחול-לבן לקחו את הזהב של מרתון דקאר שלוש פעמים, והשנה הצוות בראשות Airat מרדייב הפך לשני. עם זאת, כפי שאמר מנהל NP KAMAZ-Avtosport, ולדימיר, לסוכנות TASS...

שם המחיר הממוצע של מכונית חדשה ברוסיה

אם בשנת 2006 המחיר הממוצע המשוקלל של מכונית היה כ-450 אלף רובל, אז בשנת 2016 זה כבר היה 1.36 מיליון רובל. נתונים כאלה מסופקים על ידי הסוכנות האנליטית Avtostat, שחקרה את המצב בשוק. כמו לפני 10 שנים, מכוניות זרות נותרו היקרות ביותר בשוק הרוסי. עכשיו המחיר הממוצע של מכונית חדשה...

לימוזינה לנשיא: פרטים נוספים נחשפו

האתר של שירות הפטנטים הפדרלי ממשיך להיות מקור המידע הפתוח היחיד על "המכונית לנשיא". ראשית, NAMI רשמה פטנט על דגמים תעשייתיים של שתי מכוניות - לימוזינה וקרוסאובר, שהם חלק מפרויקט Cortege. ואז, הנמישניקים רשמו עיצוב תעשייתי בשם "לוח מחוונים לרכב" (סביר להניח שזה היה ...

הם הופיעו כתוצאה ממודלים גנטיים, הם סינתטיים, כמו כוס חד פעמית, הם כמעט חסרי תועלת, כמו פקינז, אבל הם אהובים ומצפים. מי שרוצה כלב קרב משיג לעצמו בול טרייר, שזקוק לכלב אתלטי ורזה, מעדיף כלבי ציד אפגניים, שצריכים...

באיזו סדאן לבחור: אלמרה, פולו סדאן או סולאריס

במיתוסים שלהם, היוונים הקדמונים דיברו על יצור בעל ראש של אריה, גוף של עז ונחש במקום זנב. "הכימרה המכונפת נולדה מיצור זעיר. במקביל, היא נצצה ביופיו של ארגוס והחרידה את כיעורו של הסאטיר. זו הייתה מפלצת של מפלצות". במילה...

דירוג מכוניות אמינות 2018-2019

אמינות, כמובן, היא הדרישה החשובה ביותר לרכב. עיצוב, כוונון, כל "פעמונים ושריקות" - כל הטריקים האופנתיים הללו מחווירים בהכרח בחשיבותם בכל הנוגע לאמינות הרכב. המכונית צריכה לשרת את בעליה, ולא לגרום לו לבעיות עם שלו...

איך לבחור רכב, קנייה ומכירה.

איך בוחרים רכב כיום, השוק מציע ללקוחות מבחר עצום של מכוניות, שעיניהם פשוט נישאות מהן. לכן, לפני רכישת רכב, כדאי לקחת בחשבון נקודות חשובות רבות. כתוצאה מכך, לאחר שהחלטת מה בדיוק אתה רוצה, אתה יכול לבחור מכונית שתהיה ...

איזה רכב לקנות למתחילים, איזה רכב לקנות.

איזה רכב לקנות למתחילים כשסוף סוף מתקבל רישיון הנהיגה המיוחל, מגיע הרגע הכי נעים ומרגש - קניית רכב. תעשיית הרכב המתחרה זה בזה מציעה ללקוחות את החידושים המתוחכמים ביותר וקשה מאוד לנהג חסר ניסיון לעשות את הבחירה הנכונה. אבל לעתים קרובות זה מהראשון...

אמינות מכוניות לפי דירוג

בשביל מה יש דירוג אמינות? בואו נהיה כנים אחד עם השני, כמעט כל חובב רכב חושב לא פעם: המכונית הכי אמינה היא שלי, והיא לא עושה לי הרבה בעיות עם תקלות שונות. עם זאת, זוהי רק דעה סובייקטיבית של כל בעל רכב. בקניית רכב אנו...

איך להחליף רכב ישן בחדש, קנייה ומכירה.

איך מחליפים רכב ישן בחדש במרץ 2010 הושקה בארצנו תוכנית למיחזור מכוניות ישנות, לפיה כל בעל רכב יכול להחליף את רכבו הישן בחדש לאחר שקיבל סיוע כספי ב- סכום של 50...

מה שיש מבחוץ "ניסאן-ג'וק" עיניים גדולות וראוותניות אפילו לא מנסה להיראות כמו רכב שטח מכובד, כי המכונית הזו מלאה בהתלהבות נערית. המכונה הזו לא יכולה להשאיר אף אחד אדיש. או שהיא אוהבת את זה או שהיא לא. לפי התעודה, מדובר במכונית סטיישן לנוסעים, אולם...

בחר רכב: "אירופאי" או "יפני", רכישה ומכירה.

בחירת רכב: "אירופאי" או "יפני" בתכנון קניית רכב חדש, נהג ללא ספק יעמוד בשאלה מה להעדיף: הנעה שמאלית של ה"יפני" או ימין - חוקי - "אירופאי". ...

• דִיוּן
• בקשר עם

מהירויות גבוהות בכבישים מהירים מסוכנות לכל משתמשי הדרך. חגורות בטיחות לרכב מיועדות להתאים למבוגרים.

לילודים, ילדים מתחת לגיל 12 או כאלה ששוקלים פחות מ-36 ק"ג וגובהם פחות מ-1.5 מ', הם אינם מתאימים.

למען בטיחותם וחיים מלאים ארוכים של ילדיהם, כמו גם ליישום כללי התעבורה, סעיף 22.9, על כל ההורים לדעת כיצד לתקן כיסא בטיחות לילד ברכב.

שיטות הרכבה

כסא בטיחות לילדים הוא ריסון מותקן לרכב המיועד לילדים. הוא נועד להבטיח את שלומו של נוסע קטן במהלך תאונה, ובמהלך תמרון או בלימה פתאומיים.

האפקטיביות של המכשיר תלויה ישירות במידת התקנתו הנכונה וכיצד הילד היה מהודק.

הוראות התקנה של מושבי בטיחות לילדים ממוקמות על מושב הבטיחות עצמו. הם עשויים בצורה של מדבקות עם איורים.

פונקציה משנית, אך שימושית מאוד, של המכשיר היא להבטיח את נוחות הילד בזמן הנהיגה.

בטיחות התינוק תלויה באיכות הקיבוע של הכיסא.

דירוג מושבי הרכב בהתאם לגובה וגיל הנוסע

כסאות בטיחות לילדים מחולקים בדרך כלל ל-5 תת-קבוצות (ראה טבלה).

טבלה - חלוקה מותנית של ריסונים לילדים לתתי קבוצות

שתי הקבוצות הראשונות הן מושבי בטיחותמתן עמדה שוכבת למחצה. ילדים מקובעים עם רצועות עם רפידות אלסטיות רכות.

3-5 קבוצות - כיסאות משנים, המאפשר לך לשנות את גובה המשענת בהתאם לגובה הנוסע, יש מספר מצבים ("שינה" ו"ערות"). הם מחוברים למושב המכונית עם חגורות בטיחות.

דוגמה לדגמים לקבוצות משקל וגיל שונות

תכונות של התקנת מושבי רכב

מנשאים לתינוקות או מושבי רכב מותקנים על המושב הקדמי או על הספה האחורית לאורך או נגד כיוון המכונה.

המקום הבטוח ביותר להתקנת מושב בטיחות הוא במושב האחורי המרכזי.

רוב המושבים מותקנים הן כנגד והן בכיוון המכונית

בעת התקנת מנשא תינוקות על מושב הנוסע הקדמי, עליך:

• ודא שאין כרית אוויר מחוברת. אם הוא אינו מושבת, יש לכבות אותו בתחנת השירות. אחרת, במקרה של תאונה, הוא ייפתח וילחץ את העריסה לגב הכיסא;
• להעביר את מושב המכונית למצב "שכיבה" ולשים אותו נגד כיוון המכונה;
• להזיז את הכיסא לאחור למקסימום כדי להרחיק אותו מהזכוכית;
• ודא שהוא מהודק היטב עם חגורת בטיחות רגילה.

חגורת הבטיחות במצב נעולה צריכה לעטוף את החזה והירכיים של הילד. אם הוא עולה גבוה יותר - בגובה הצוואר או בבטן - הקפידו להשתמש במושב הרמה (בוסטר) או במושב בטיחות. כשהמכשיר נעשה קטן מסירים את הגב שלו, ואת המושב הנותר מהדקים בחגורת בטיחות יחד עם הנוסע היושב עליו.

החזרה המותרת של המכשיר לאחר ההתקנה היא לא יותר מ-2 ס"מ.

הבוסטר מחובר גם בחגורות בטיחות סטנדרטיות.

מושבי רכב מחוברים בשתי דרכים:

• חגורות בטיחות רגילות;
• דרך מערכת איזופיקס.

הידוק עם חגורות רכב רגילות

ניתן להתקין כסאות אוניברסליים לרכב לילדים כמעט בכל המכוניות ולתקן אותם עם חגורות הבטיחות הקיימות בהם. בלאדה המקומית אין מחברים במושבים האחוריים, למרות זמינות המושבים עבורם.

הרכבה עצמית של חגורות בטיחות אסורה.זה נחשב לשינוי גדול בעיצוב המכונה, ולכן התקנת חגורות אפשרית רק בבתי מלאכה רשמיים.

למנשאים לתינוקות יש בדרך כלל מערכת רתמה משלהם, בעוד לבוסטרים ולכסאות אין.

לפני רכישת כסא בטיחות, כדאי לבדוק האם הוא מתאים למושב הרכב, והאם אורך חגורות הבטיחות מספיק כדי ללפף בחופשיות את המכשיר כשהילד יושב בו. אורך החגורה חשוב במיוחד למנשאי תינוקות, המוקפים בה כמעט בכל ההיקף. חל איסור על הארכה עצמית של חגורות.

תושבות איזופיקס

קיבוע עם מערכת איזופיקס

התקנת מושבי בטיחות לילדים של איזופיקס כרוכה בנוכחות של מחברים מובנים מיוחדים הן על הריסון עצמו והן על מושבי הרכב. מאז 2011, איזופיקס היא חובה עבור כל המכוניות המיוצרות באירופה.

מנעולי Isofix הם אוניברסליים, כלומר, מושבי רכב מכל מותג תואמים לכל מכונית המצוידת במעמדים כאלה.

מושב ה-Isofix לרכב מצויד במסילות עם מנעולים בקצה.המחבר עשוי מתכת עמידה. סוגריים מיוחדים (לולאות בצורת U) המותקנות במרחק של 280 מ"מ זה מזה חייבות להיות מותקנות בקשיחות במושבי הרכב. אתה יכול לברר על זמינותם של מחברים כאלה או מההוראות לרכב, או אצל משווק מורשה.

ניתן להתקין כמעט את כל דגמי המושבים לרכב עם איזופיקס גם באמצעות חגורות לרכב במידה והמכונית אינה מצוידת במערכת זו.

הטכנולוגיה להרכבת כיסא עם איזופיקס היא כדלקמן:

• מצא את סוגרי האיזופיקס הממוקמים בבסיס גב מושב המכונית;
• לקרב אליהם את התושבת המורכבת בחלק האחורי התחתון של מושב הבטיחות;
• לתפוס את הסוגריים עם לשונות מיוחדות על המנעולים;
• לחיצה אופיינית מציינת חיבור שנעשה נכון.

איזופיקס - ערכת הרכבה

הפירוק מתבצע על ידי פתיחת המנעולים.

בנוכחות מערכת איזופיקס יש לחגור ילדים השוקלים מעל 15 ק"ג בחגורות בטיחות רגילות לרכב. בלעדיהם, ניתן להשתמש רק במושבי רכב מקבוצות 1-3.

סרטון - איך לתקן כיסא ילדים ברכב

קובץ המדיה מפרט כיצד לאבטח את ריסון הילדים.

אביזרים

הדור המודרני של התחבורה מצויד בעיקר בסוגריים מיוחדים הדרושים לנקודת החיבור השלישית. הוא משמש לתיקון חגורת ה"עוגן" (קשירה עליונה).

מבחינה מבנית, זוהי קשת עם וו הממוקם על גבי גב מושב המכונית. זה משתנה באורך. הקרס משמש לתפיסת סוגר המוצב מאחורי גב הספה, על התקרה או בתחתית תא המטען. חגורת ה"עוגן" מפחיתה את העומס על תושבת מושב המכונית הרגילה, מפחיתה את ההשפעה של פגיעה פתאומית וחדה במהלך בלימת חירום.

מקומות להרכבת סוגריים לחגורת ה"עוגן" מסומנים במדבקות מיוחדות.

פונקציה דומה מבוצעת על ידי דגש על הרצפה, שאמור למנוע את "הנהון" של מושב הרכב בזמן בלימה פתאומית. הוא מותקן נגד כיוון הנסיעה.

זה לא יעיל כמו רצועת ה"עוגן". הופך את מבנה המגן לגדול יותר, אך אינו צריך מתקנים נוספים להרכבה בגוף המכונה.

תוכנית התקנה מפורטת של הדגם עם קשירה עליונה

איזו שיטת הרכבה היא הטובה ביותר

מושב אוניברסלי הכרחי בהיעדר תחבורה אישיתכאשר אתה צריך להשתמש בשירותיהם של נהגי מוניות.

הבעיה העיקרית של מכשירים כאלה היא קושי ההידוק, כאשר יש להכניס את חגורות הבטיחות לחריצי הריסון בצורה מסוימת, השונה מיצרן ליצרן. שגיאת התקנה טומנת בחובה ירידה חדה באמינות המכשיר.

מערכת איזופיקס מוכרת כשיטה הבטוחה והנוחה ביותר לחיבור מושבי ילדים, שכן היא מבטלת טעויות בהתקנתם. אבל המוצרים האלה יקרים יותר.

בעת התקנת מושבי רכב עם שני סוגי המחברים, למתוחי חגורות לרכב ממלאים תפקיד חשוב ברמת הבטיחות של נוסע קטן. אם עבור מושבי רכב עם איזופיקס הנוכחות או היעדרם אינם חשובים לחלוטין, אז עבור דגמים של קבוצות 4-5 זה כבר גורם משמעותי שמפחית באופן דרסטי את רמת בטיחות הילדים.

ערכת חיבורים עליונים

מותחנים נחוצים כדי לתקן היטב את חגורות הבטיחות ברגע הפגיעה במכונית.אם הם נעדרים במהלך תאונה, הכיסא יעוף קדימה, מה שעלול להיות קטלני.

לא משנה באיזו מערכת הרכבה רוכשים את מושב הבטיחות, חשוב להתקין אותו בצורה נכונה. רק אז, עם שמירה קפדנית על כללי התנועה, אתה יכול להיות בטוח בבטיחות הילד.

במבט ראשון, הכניסה לרכב עשויה להיראות כמו משימה קלה. אבל למעשה, לפעמים התקנת כיסא בטיחות במכונית יכולה להיראות כמו משימה קשה ומעצבנת, אפילו לאותם הורים שחושבים שהם יודעים איך לעשות זאת. כן, כמובן, בכל מקרה, לאחר מספר ניסיונות להתקין כיסא, במוקדם או במאוחר כל אחד יוכל להתמודד עם הבעיה הזו. למי שלא יודע כיצד להתקין כיסא בטיחות בתא הנוסעים, המהדורה המקוונת שלנו של האתר מציעה מדריך מלא, וגם עונה על מספר שאלות הקשורות לבטיחות התקנת כסאות ילדים. וזכרו שהסעת ילדים במושבים מיוחדים צריכה להיות חלק חשוב מהחיים שלכם כמו אכילת אוכל ודברים אחרים שאנחנו לא יכולים בלעדיהם.

לפני התקנת מושב בטיחות לילדים, עליך לוודא כי שלך מצויד עם מחברים מיוחדים לאחיזה של מושב בטיחות לילדים. למרבה המזל, רוב המכוניות בימינו מצוידות במכשירים כאלה. נזכיר כי מאז 1999, מרבית כלי הרכב מצוידים בתושבות להתקנת בטיחות לילדים (מושבים לילדים).

מושבי ילדים מאפשרים לך להגן על ילדים בזמן נהיגה. מכשירים כאלה מחזיקים ומגנים על הילד מפני פציעה במקרה של עצירה פתאומית של המכונית או תאונה. מושבי בטיחות לילדים מפחיתים את הסיכון לפציעה חמורה של ילדכם.

למרבה הצער, רכישת כיסא בטיחות לילד אינה אומרת שתשמור על בטיחות ילדך בזמן נהיגה. נכון, כאשר רוכשים כיסא, יש להנחות אתכם גם על ידי מספר כללים שיעזרו לכם לבחור בדיוק את המכשיר אשר בהתחשב בתכונות האנטומיות של ילדכם, יגן עליו בצורה יעילה ואפקטיבית ככל האפשר. אך פרט בטיחות חשוב להסעת ילדים ברכב הוא התקנה והתאמה נכונה של המושב לילדכם. אחרי הכל, בטיחות ילדיכם תלויה בהתקנה נכונה של מושב הבטיחות.

התקנת כיסא בטיחות לילד הפונה לחלקו האחורי של המכונית

לתינוקות יש ראשים גדולים וצוואר חלש. לכן, לילדים צעירים מאוד, מומלץ להתקין כיסא בטיחות הפונה לאחור (כדי שהילד ישכב במושב הפונה לחלק האחורי של הרכב). יש להתאים את מיקום מושב הילד כך שהילד נמצא במצב חצי שכיבה (בזווית).

המושב הפונה לאחור והגדרת המיקום האידיאלי יספקו תמיכה מרבית לצוואר ילדכם וכן בטיחות מירבית במקרה של תאונה.

אם תחליט להתקין מושב מופנה לכיוון החלק האחורי של המכונית, אז בשום מקרה לא התקן אותו במושב הקדמי, שכן מיקום זה של הילד בטוח יותר רק במושבים האחוריים, שכן במושב הקדמי בזמן תאונה, ילד עלול להיפצע מאבטחת כריות אוויר שנפתחו. כמו כן, זכרו שעבור ילדים בכל מקרה, מושבי הנוסעים האחוריים הם המקום הבטוח ביותר ברכב.

ישנם שלושה סוגים של התקנת מושב אחורי. ראוי לציין כי כולם בטוחים ואמינים. אז אתה יכול לבחור בכל אחת משלוש הדרכים להתקנת מושב בטיחות המתאים ביותר לך ולמכונית שלך. כמו כן, לפני התקנת המושב, אל תשכח לקרוא בעיון את המדריך לרכב שלך ואת ההוראות למושב הילד. עם זה תקבל הרבה מידע נוסף.

בחר את האפשרות המתאימה ביותר למושב הילד שלך

אפשרות 1: מערכת הרכבה איזופיקס

אפשרות זו לחיבור מושב ילדים היא אוניברסלית. נכון לעכשיו, רוב המכוניות מצוידות במערכת מושבי בטיחות לילד Isofix. זהו התקן הבינלאומי לאבטחת מושבי ילדים. בזכות מחברים מיוחדים תוכלו להימנע מטעויות בהתקנה לא נכונה של המושב ברכב. כמעט כל יצרניות הרכב מציידות את כל המכוניות המודרניות עם מחברים מיוחדים במושבים האחוריים, שאליהם ניתן לחבר כל כיסא ילדים מוסמך עם מערכת איזופיקס.

בכלי רכב רבים, מחברים אלו מזוהים באמצעות הסמל. בדרך כלל, מחברי מושב הילדים ממוקמים בצד שמאל וימין של המושבים האחוריים. אבל יש יוצאים מן הכלל. לכן, אם אינך יודע היכן בדיוק ממוקמות תושבות מושבים אלו, עיין במדריך לרכב שלך, בו יצרן הרכב ציין בכל מקרה את מיקום תושבות מושבי הילדים.

הודות למערכת האיזופיקס, למעשה, מושב הבטיחות לילד מוצמד למרכב המכונית, מה שמבטיח כי המושב מאובטח בזמן נסיעה, בעת עצירה פתאומית או תאונה.

אפשרות 2: הצמדת מושב בטיחות לילדים עם חגורת בטיחות

השתמש באפשרות זו אם למושב הילד שלך אין מערכת עיגון איזופיקס, אך יש לו תכונת עיגון מובנית באמצעות חגורות בטיחות לרכב.

עיין במדריך לרכב ובמדריך של מושב המכונית שלך לקבלת פרטים נוספים כיצד לאבטח את המושב שלך באמצעות חגורות הבטיחות.

אפשרות 3: חגורה + מחזיק

השתמש באפשרות התקנת מושב זו אם אין לו מערכת חיבור של איזופיקס, ולחגורות הבטיחות אין פונקציית נעילה ונעילה.

על מנת לתקן ולהבטיח את המושב, השתמשו בחריצים המיוחדים במושב, שיחזיקו היטב את החגורה ויחזיקו בחוזקה את המושב במושב האחורי. לשם כך, משוך את כל החגורה במושב האחורי עד הסוף (באורך מלא). לאחר מכן השחילו את חגורת הבטיחות דרך החריצים במושב המכונית. אם הרצועה ארוכה מדי, ניתן ליצור קשר לולאה כדי לקצר מעט את הרצועה.

• על פי החקיקה הרוסית (סעיף 22.9), ילדים במכוניות חייבים להיות מועברים רק במושבי ילדים או ריסונים מאושרים אחרים.

• למרבה הצער, בעלי רכב רבים מתקינים כיסאות ילדים בצורה לא נכונה, מה שמשפיע באופן טבעי על רמת הבטיחות וההגנה של הילד בזמן הנהיגה. אם אינכם בטוחים שהתקנתם את מושב הבטיחות כהלכה, אל תכניסו אליו ילד לעולם. עדיף קודם כל לוודא ב-100 אחוז שהמכשיר מותקן נכון. לשם כך פנו לכל חנות המוכרת כיסאות בבקשה לבדוק את תקינות התקנתם ברכב, או ראו כיצד מותקן הכסא עם חברים ומכרים.

• אל תשאיר חפצים רופפים בתא הנוסעים של הרכב בזמן נסיעה, שעלולים לפגוע בילדך במקרה של תאונה.

• בעת שימוש במושב בחורף, ודאו שכל הרצועות והחגורות מתאימות היטב לגופו של הילד, שכן בגדי חורף מגושמים עלולים לגרום לכך שהילד לא יוחזק היטב במושב.

• כמו כן, בעת החלפת עונות (למשל מחורף לאביב) יש לבדוק את אטימות חגורות הבטיחות המחזיקות את הילדים במושב. העובדה היא שאחרי השימוש בבגדי חורף, ילד בבגדי אביב או קיץ עלול שלא להיות מאובטח מספיק בכיסא. לכן, בדוק תמיד את אטימות חגורות הבטיחות. במידת הצורך, התאם את הרצועות כך שיחזיקו היטב את ילדך.

חגור את הילד שלך

זכור כי הרצועות של מושב הילד חייבות להתאים בצורה הדוקה מספיק לגוף הילד. רק כך ילדכם יהיה מוגן בצורה מהימנה במקרה של תאונה. אם החגורות שמחזיקות את הילד במושב רפויות, הן לא יוכלו להחזיק את הילד בצורה מאובטחת במקרה של עצירה פתאומית או תאונה.

הנה מה שאתה צריך לשים לב תחילה:

רֹאשׁ

ודא שיש מספיק מרווח בין החלק העליון של ראשו של הילד לחלק העליון של מושב הילד. זכרו שכל הכיסאות שונים בהתאם לסוג הבנייה, המותג וקטגוריית המחיר. כדי לברר את המרחק המדויק שצריך להיות בין ראשו של הילד לקצה העליון של המושב, קרא את ההוראות עבור מושב המכונית, היכן צריכים להיות נתונים כאלה.

כתפיים

ודא שרצועות הכתפיים מתאימות לכתפי ילדך. כדי לבדוק את התאמה של הרצועות, הכנס את האצבע מתחת לרצועה סביב עצם הבריח ומשוך את האצבע כלפי מעלה (החוצה). אם על ידי הרמת האצבע למעלה, אתה יכול לצבוט את הרצועה עם האצבע והאגודל, זה אומר שצריך להדק את הרצועה, מכיוון שהיא לא מספקת אחיזה בטוחה לילד במושב.

שד
ודא שגם החזה של התינוק מוחזק היטב על ידי הרצועות.

קטן מהגב
ודא שהרצועות התחתונות של המושב תומכות היטב בגב התחתון והמותניים של ילדך.

התקנת כיסא ילדים הפונה לחזית הרכב

הרבה בעלי רכבים מחפשים באינטרנט תשובות לשאלה מתי אפשר להתקין מושב במושב האחורי בכיוון הנסיעה (כדי שפניו של הילד יופנו לכיוון השמשה).

אל תמהרו לסדר מחדש את הכיסא בכיוון השני. עד שהילד יגדל, אל תסובב את המושב לכיוון הנהג. ראשית, כל כיסא לילד מתוכנן אך ורק לגיל מסוים. ככלל, אם הילד צמח מהכיסא, אתה צריך לרכוש אחד חדש.

אבל ברוב המקרים, ניתן להשתמש במושבי רכב רבים גם לאחר שהילד גדל. נכון, לשם כך יש צורך שהמשקל שלו לא יעלה על הערכים המצוינים בהוראות למושב המכונית. אחרת, תצטרך לרכוש כיסא לגיל אחר.

אם משקלו של הילד אינו קריטי, אך הוא גדל בצורה ניכרת, אז תצטרך להפוך את המושב לצד הנהג. במקרה זה, רגליו של הילד יהיו תלויות למטה מאחורי המושב הקדמי. כדי שהילד לא יפריע למושב הקדמי, אפשר להזיז אותו מעט קדימה.

מתי יש להחליף כיסא בטיחות לילדים?

• למושבי ילדים לרכב יש תאריך תפוגה. אז ודאו שאתם לא משתמשים במושב בטיחות לילדים שתאריך התפוגה שלהם עבר.

• אם המכונית שלך עברה תאונה, אז מיד לאחר מכן עליך להחליף את מושב הבטיחות בחדש. תשומת הלב! עליך לעשות זאת גם אם המושב היה ריק בזמן התאונה. הסיבה להחלפה היא שמושב הילד עלול להינזק ברגע הפגיעה (מיקרו סדקים בגוף, מיקרו נזק לרצועות הריסון וכו').

• אם אתה רואה שמושב הבטיחות נקרע או שיש פגיעה קלה בחגורות, אז למד היטב את הוראות המושב לרכב כדי לברר באילו מקרים היצרן ממליץ להחליף את המושב בחדש.

איך לחגור ילד עם חגורות בטיחות?

וו-נה חחח, אל תמהר. נסו להסיע ילדים במושבי ילדים או מכשירים מיוחדים למשך זמן רב ככל האפשר. הכל תלוי בגובה ובמשקל של הילד שלך. אתה מבין שבגיל 12 ילד יכול להיראות כמו נער בן 15, וכמו ילד בן 8.

לכן, אם ילדכם כבר בן 12, זה לא אומר שצריך לשים אותו מיד על כסא בטיחות רגיל.

אבל אם הגיע הזמן להוציא את מושב הבטיחות מתא הנוסעים, כדאי לדעת איך לחגור נכון ילדים שיושבים על מושבים רגילים.

כתפיה

חגורת הבטיחות חייבת לנוח על כתפו של הילד ולעולם לא על הצוואר או הזרוע. כמו כן, החגורה לא צריכה ללכת מאחורי הגב או מתחת לזרועו של הילד.

חגורת בטיחות מותנית

חגורת הבטיחות המותנית צריכה להתאים היטב על ירכיו של ילדך, לא על הבטן שלך. זכרו שאם החגורה צמודה לקיבה, אז כתוצאה מתאונה עלולה להיגרם פגיעה באיברים הפנימיים של הילד.

כיצד לקבוע אם ניתן לחגור ילד עם חגורת בטיחות רגילה?

ילדכם צריך לשבת במושב הנוסע כשגבו ישר כנגד גב המושב. רגליו של ילדכם צריכות להיות תלויות למטה ולהגיע לרצפה מבלי להתכופף. אסור לילדך החגור בחגורת בטיחות להחליק למטה מתחת לחגורה, דבר שעלול לגרום לחלק המותני של החגורה לנוע לתוך הבטן. כלומר, החגורה צריכה להחזיק את הילד באופן אידיאלי במצב אחד.

מיקום נכון של הילד במושב הנוסע

חזור

ישר ומוצמד במלואו לגב המושב

רגליים

מיקום שגוי של הילד במושב הנוסע

חזור

הגב אינו ישר ואינו שוכב לגמרי על גב המושב. זה מסוכן. במקרה זה, השימוש במושב בטיחות הוא חובה.

רגליים

כתפיה

אסור להניח את חגורת הבטיחות על כתפו של הילד. זה מסוכן.

חגורה מותנית

אסור לחגור את חגורת הבטיחות על הבטן. זה מסוכן.

כיסא בטיחות לרכב אינו מרכיב עיצובי בפנים הרכב ואינו מושב ידידותי לילדים. כיום, נוכחות של כיסא בטיחות היא חובה אם אתה מוביל ילדים מתחת לגיל 12, אחרת יוטל קנס של 3,000 רובל על בעל הרכב. דרישות כאלה הופיעו מסיבה כלשהי, הן מוכתבות על ידי סטטיסטיקה בלתי נמנעת, המשקפת בבירור את הנתונים שלפיהם נוכחות של כיסא ילדים במכונית יכולה למעשה להציל את חייו של תינוק.

אבל זה לא מספיק רק לקנות מושב, אתה צריך לקחת בחשבון את הגיל, המשקל והגובה של הילד. וגם בדקו עם המוכר איך לתקן את המושב לילד ברכב. כיום קיימות שתי שיטות לחיזוק כזה: חגורות שלוש נקודות רגילות או שימוש במערכת איזופיקס.

אפשרויות הרכבה למושב ילדים ברכב

שקול את השיטות האוניברסליות וה"מתקדמות" יותר לחיבור מושב במכונית:

הידוק עם חגורות סטנדרטיות

מכיוון שכל מכונית מצוידת בחגורות בטיחות, שיטה זו נחשבת לפשוטה והנוחה ביותר. למעשה, הכל לא כל כך פשוט, כי להליך זה יש מספר חסרונות. ראשית, זה נחשב לא הכי אמין. שנית, בעת התקנת מושב מקטגוריה 0, ייתכן שאורך החגורות לא יספיק.

חָשׁוּב! אם אורך חגורות המכונית לא הספיק כדי לקבע את מושב הבטיחות בצורה מאובטחת, לא מומלץ להגדיל את החגורות בעצמך. עדיף לפנות לסוחר רכב או למחלקת שירות כדי שמומחים יחליפו את האלמנט הזה.

לחיזוק במוצרים סטנדרטיים יש לוודא שיש סימנים על גוף הכיסא במקומות בהם עוברות החגורות (אדום אם הכיסא מיועד להתקנה בכיוון הנסיעה, כחול - נגד כיוון הנסיעה). יחד עם זאת, אל תשכח את המחברים הרכובים (חגורות חמש נקודות פנימיות). בדרך כלל מצוידים בחלקים כאלה רק מוצרים מקטגוריה 0, 0+ ו-1. במושבי ילדים מקבוצות 2 ו-3 אין אלמנטים כאלה, לכן חשוב לוודא שמושב הבטיחות לילד מהודק ברכב עם גבוה- חגורות סטנדרטיות איכותיות.

הרכבה באמצעות מערכת איזופיקס

למערכת האיזופיקס עיצוב סטנדרטי, כך שכל מותג מושב יעבוד איתה. הודות למנעולים במושב וצירי פלדה מיוחדים המותקנים ברכב, מתבצע הקיבוע האמין ביותר של מושב הרכב. בהשוואה לשיטה הקודמת, על פי מחקרים, בחגורת חגורות בטיחות קונבנציונליות, יותר מ-60% מהמשתמשים טועים. במקרה של איזופיקס, חסרונות כאלה מצטמצמים כמעט לאפס.

ראוי לציין שניתן למקם סוגרים אמינים בין הכרית לחלק האחורי של מושבי הנוסעים האחוריים והקדמיים כאחד. בנוסף, המנעולים קלים לשחרור כאשר רוצים לשלוף את מושב קטגוריה 0 בצורת ערסל.

חָשׁוּב! התקנת כיסא בטיחות לילד במושב הקדמי אינה מומלצת על ידי מומחים, שכן מושב הנוסע נחשב לאחד המסוכנים ברכב.

מכיוון שמערכת זו מאבטחת רק את החלק התחתון של מושב הרכב, מומלץ להשתמש בחגורת עיגון כדי להגן עוד יותר על הילד מפני "הנהון".

שיטות הידוק אחרות

כיום קיימת גם אפשרות הרכבה "בסיס", הנחשבת לאחת הנוחות והאמינות לקבוצת הגיל 0+. המחברים מבוססים על פלטפורמה מיוחדת שלא ניתנת להסרה מהמכונית ומהודקת באמצעות איזופיקס או באמצעות חגורות סטנדרטיות. הבסיס קבוע עם מחברים ומהדקים.

קיימת מערכת אנלוגית אמריקאית Super Latch, המאפשרת להדק את הכיסא עם חגורות וסוגריים מיוחדים, אך היא ננטשה היום באירופה.

באשר לכיוון המושב וניואנסים אחרים, אז יש כללים.

תיקון מושב הרכב בהתאם לקטגוריית המושב

על מנת לתקן את הכסא בהתאם לכל הכללים, יש צורך לקחת בחשבון את גיל הילד ואת קטגוריית הכיסא הנרכש. לא תמיד המקום הבטוח ביותר, מבחינת ההורה, הוא המקום הנכון, אז כדי לא לטעות, זכרו:

• כסאות מקטגוריה 0 (עריסות לקטנים ביותר) ניתנים להתקנה רק על המושב האחורי, כאשר ראש המיטה רחוק מהדלתות. במקרה זה, העריסה צריכה להיות ממוקמת בניצב לתנועת המכונית.
• גם במושב האחורי ניתן להתקין מוצרים מקבוצה 0+ אך ורק, רק במקרה זה הילד כבר חייב לשבת נגד כיוון הרכב. מושבי בטיחות 0+ יכולים להיות ממוקמים מלפנים, אבל רק אם אין כרית אוויר במקום הזה.

חָשׁוּב! במושבים משולבים בקטגוריה 0+/1 יש לחגור את החגורה מתחת לכתף הילד.

• מושבים מקטגוריה 1 מותקנים מאחור, אם כי התקנה קדמית אפשרית גם כן. בשני המקרים על הילד לשבת בכיוון הנסיעה. תנאי מוקדם הוא נוכחות של חגורת חמש נקודות פנימית. החגורה הראשית במקרה זה ממוקמת ממש מעל רמת הכתף של הילד.
• מושבי ילדים לרכב מקבוצה 2 מותקנים גם במושבים האחוריים וגם במושבים הקדמיים. הילד במקרה זה ממוקם עם הפנים לכיוון הנסיעה. החגורה חייבת לעבור דרך מרכז כתפו של הנוסע הצעיר.
• כסאות מקטגוריה 3 (בוסטרים) אינם בעלי קירות צדדיים וגב. מוצרים כאלה יכולים להיות מורכבים הן מלפנים והן מאחור. הילד נוסע לכיוון המכונית.

בנוסף לניואנסים הללו, יש גם המלצות כלליות וטיפים שימושיים להתקנת מושבי בטיחות לילדים.

כיצד להתקין כסא בטיחות לילדים בצורה נכונה

כפי שצוין קודם לכן, הורים רבים להתקין כסא בטיחות לילד זה לא לגמרי נכון, על מנת למנוע את החסרונות הללו, עקבו אחר מספר טיפים:

• קרא בפירוט את ההוראות שהגיעו עם מושב הבטיחות, שכן בהתאם לדגם המוצר, גם שיטת ההתקנה עשויה להיות שונה.
• המקום האמין ביותר להרכבת המושב הוא המושב האמצעי במושב האחורי.
• לפני התקנת המושב, הזיזו את המושב הקדמי כך שלא יפריע לעבודתכם.
• לאחר שהצבתם את מושב הבטיחות במושב האחורי, העבירו את חגורת הבטיחות על האזור המסומן. יחד עם זאת, אל תחששו להפעיל כוח מרבי על ידי הידוק הרצועות. אם המושב מצויד במהדקים מיוחדים, זה יפשט מאוד את הליך זה. חלק מחגורות הבטיחות כוללות אטבים נשלפים. אם כן, אז אתה יכול פשוט למשוך את החגורה החוצה לכל אורכה, להצמיד אותה, כשהיא תחזור, היא תתחבר. אם אין מהדקים כאלה, השתמש באלמנטים מחברים.
• לאחר הקיבוע, עליך לוודא שהחגורה מהודקת היטב באזור הכתפיים, בעוד שחלק המותניים שלה יהיה אחראי לקיבוע הכיסא.
• במהלך ההתקנה, ודא שהחלק המשויך של חגורת הבטיחות לא יבוא במגע עם חלקים או חלקים של מושב הבטיחות.
• הקדישו את הזמן לכוונון גובה מכוון החגורה. אם אלמנט זה גבוה מדי, אז במקרה של תאונה או טלטלה חדה של המכונית, זה יכול ללחוץ את צוואר הילד.
• לאחר ההתקנה, הזז את הכיסא לכיוונים שונים, אם הוא "משחק" קצת, אז זה נורמלי. אבל, אם המושב זז יותר מ-2 סנטימטרים, יש להסיר את המוצר ולהתקין אותו מחדש.
• הכנס את הילד למושב המכונית והדק אותו עם כל החגורות. הרווח בין החגורות לגוף של נוסע צעיר צריך להיות קטן, לא יותר מ-2 אצבעות.
• אם לאחר כל שימוש בכיסא, אתה לוקח אותו הביתה, אז כל התקנה שלאחר מכן צריך להיעשות עם כל זהירות. ואם המושב נמצא במכונית כל הזמן, אז עדיין בדוק את כל המחברים לפני הנסיעה.

והדבר האחרון שאתה צריך לשים לב אליו כל הזמן - בשום מקרה אסור שהחגורות יהיו מעוותות או מסתבכות.

הסעה בטוחה של ילדים ברכב היא אחת מתחומי האחריות העיקריים של ההורים. כללי התחבורה מעוגנים בתקנות. הפרת כללים אלו עלולה לגרור סנקציות בדמות קנס.

קוראים יקרים! המאמר מדבר על דרכים טיפוסיות לפתור בעיות משפטיות, אך כל מקרה הוא אינדיבידואלי. אם אתה רוצה לדעת איך לפתור בדיוק את הבעיה שלך- צור קשר עם יועץ:

בקשות ושיחות מתקבלות 24/7 ו-7 ימים בשבוע.

זה מהיר ו בחינם!

מוּשָׂג

כסא בטיחות לילדים הוא מתקן להסעת ילדים במכוניות. הוא מותקן על מושב נייח ומקובע עם חגורות בטיחות סטנדרטיות. לחלק מהמושבים לרכב יש חגורות בטיחות נוספות.

מכשיר זה שייך למכשירי ריסון ילדים (CRD). בהתאם למשקל ולגובה של הילד, הוא זקוק לסוג כזה או אחר של מושב בטיחות. תינוקות רוכבים בעריסות, בתנוחת שכיבה, וילדים גדולים יותר יושבים.

בנוסף, בהתאם לגיל הילד ו-DUU, זה נעשה קצת יותר קל. לדוגמה, ילדים בגיל בני 10-12יכול לרכוב על בוסטרים. מדובר במושב כל כך מיוחד שאין לו גב, אלא מחובר גם למושב נייח עם חגורות בטיחות.

חֲקִיקָה

בהתאם לחוק החל, הסעות ילדים מתחת לגיל 12 שנים, במכונית ניתן לבצע רק באמצעות השלט הרחוק. תקן זה נקבע על פי כללי בטיחות התעבורה הנוכחיים בכבישים.

כלומר:

• קוד עבירות מנהליות של הפדרציה הרוסית;
• הקוד הפלילי של הפדרציה הרוסית;
• הקוד האזרחי של הפדרציה הרוסית חלק 1 וחלק 2;

אמיתות נפוצות ממשטרת התנועה

בעת הובלת ילדים במכונית באמצעות מושב בטיחות, כדאי לשקול כמה ניואנסים. קודם כל, זה המשקל והגיל של הילד. מושבי ילדים תוכננו כך שיהיו נוחים לילדים בכל הגילאים.

לדוגמה, אם יש צורך לשאת יילוד (במקרה של שחרור מבית החולים), אז הוא צריך כיסא מיוחד - עריסה, העונה על כל התכונות האנטומיות של התינוק.

המצב דומה עם ילדים גדולים יותר. בשל משקלם, גובהם ותכונותיהם האנטומיות, הם יכולים לנסוע במכונית על בוסטרים, ולא על כיסאות מן המניין.

כתוב שהילד עד 12 שניםחייב לנסוע רק במכונית עם מושב בטיחות לילדים. הנפוץ שבהם הוא מושב הבטיחות. הוא עומד בכל דרישות הבטיחות.

אבל, כורסאות הן אופציה יקרה למדי, במיוחד אם המשפחה לא אחדיֶלֶד. המחיר שלהם הוא בערך 5 - 7 אלף רובל. לכן פותחו שלטים אחרים - בוסטרים ו"משולשים". זה האחרון אינו מוכר על ידי משטרת התנועה, למרות שהוא מספק לילד בטיחות, אבל לא בגודל מלא, כמו כיסא בטיחות.

סרטון: פרטים

בחירת מושב ברכב בהתאם לקטגוריית מושב הבטיחות

הקריטריון החשוב ביותר לבחירת מושב בטיחות לילדים אינו גובהו או גילו של הילד.

אתה צריך לבחור לפי משקל הילד. על פי קריטריון זה פותחו הקטגוריות של מושבי רכב.

בהתאם למשקל הילד, פותחו הקטגוריות הבאות:

• אם הילד שוקל פחות 10 ק"ג, אז מושב-העריסה לילד צריך להיות במכונית הצידה לכיוון הנסיעה. אלו כיסאות מקטגוריה 0 ו 0+ ;
• אם משקל הילד אינו עולה על 13 ק"ג, אז יש למקם את המושב נגד תנועת המכונית - קטגוריות מושבים 0 , 0+ , 1 ו 0 / 1 ;
• אם משקל הילד עד 18 ק"ג, אז המושב חייב להיות בכיוון הנסיעה של המכונה. ישנם כסאות בטיחות הממירים למושב בטיחות לילדים גדולים יותר. בדרך כלל זו קבוצה 0 / 1 שמתאים לילדים 0 עד 4 שנים(זה, מ-3 עד 18 ק"ג). כיסאות אלו ניתנים להתקנה גם נגד התנועה וגם לאורך הדרך;
• כיסאות המיועדים לילדים מ-9 עד 36 ק"ג, מותקנים רק בכיוון המכונית.

מַהְדֵק

היכן יש להתקין כסא בטיחות לילד מבלי לעבור על החוק? כל המכוניות שנמצאות בשימוש בשוק הרוסי מצוידות בחגורות בטיחות, הן במושבים הקדמיים והן מאחור.

על דגמי מכוניות מודרניות, יש 3 רצועות, על מבוגרים יותר - סתם 2 .

עם זאת, כולם מותאמים לחיבור מושבי ילדים.

במושב הקדמי

האם ניתן להתקין כיסא בטיחות לילדים על המושבים ליד הנהג? כפי שמראה בפועל, מושב הנוסע הקדמי הוא המקום המסוכן ביותר במכונית.

לכן, אפשר לשים כיסא בטיחות לילד במושב הנוסע הקדמי, אך אסור לעשות זאת.

בנוסף, על מנת להתקין מושב מלפנים יש צורך שהמכונה תצויד בחגורות חמש נקודות. אבל חגורות כאלה לא נמצאות בכל המכונות.

האם אפשר לשים כסא בטיחות באמצע

ניתן להתקין את כסא הבטיחות ברכב על כל מושב המצויד בחגורות בטיחות שלוש נקודות.

אם המכונית מאפשרת, עדיף להתקין כסא בטיחות מאחור באמצע.

1. קוֹדֶם כֹּל, אם השלט רחוק בכיוון הנסיעה, אז הילד יכול לראות את הכביש. לילדים גדולים זה מאוד מעניין.
2. שנית, אדם שיושב במושב הנוסע יכול תמיד להראות סימני תשומת לב לילד, מבלי להסתובב על כל הגוף בחזרה בנסיעה.
3. שְׁלִישִׁי, אם הילד יושב במושב המותקן מאחור באמצע, אז הסיכוי להיפצע במהלך התנגשות הוא מינימלי. נתונים כאלה צוטטו על ידי כתב העת האמריקאי Pediatrics.

איך מאבטחים כסא בטיחות לילד באמצע המושב האחורי? עם חגורות בטיחות נייחות.

ימין או שמאל

הסטטיסטיקה מראה שהמקום הבטוח ביותר במכונית הוא במושב האחורי מאחורי הנוסע. כאן מתרחשת הכמות הנמוכה ביותר של מכות בתאונה. לכן, אם יש ילד אחד ברכב, אז עדיף להתקין את המושב בצד ימין במושב האחורי.

מיתוסים של התקנה

קיים מיתוס בקרב ההורים שהמקום הבטוח ביותר ברכב הוא מאחורי הנהג. זה לא נכון!

אמונה זו התבססה על המסקנות הבאות:

• הצד השמאלי של המכונית הוא העמיד ביותר - זה מה שעושים יצרני הרכב כדי שהנהג, במקרה של התנגשות חזיתית, יסבול פחות;
• הנהג, באופן מכני, בהתנגשות חזיתית, מסובב את ההגה שמאלה, ובכך מרחיק את עצמו מהפגיעה, אך בו זמנית, חושף את הנוסע;
• הנהג-הורה יכול לצפות בילדו במראה האחורית, וההורה-נוסע יכול להגיע בקלות אל הילד.

אבל אל תשכח את הדברים הבאים:

• כשילדים נכנסים לרכב, זה צריך להיעשות לא מהמדרכה, אלא מהצד של הכביש;
• נחיתה כזו מסוכנת לא רק לילד, אלא גם לנהג, שכן התנועה המתקרבת של מכוניות ממוקמת בסביבה הקרובה;
• אם רק הילד והנהג נמצאים במכונית, אז האחרון לא יוכל להגיע לתינוק ולספק לו את הסימנים הדרושים לתשומת לב.

שאלות

יש שאלות שצריכות בירור נוסף.

אם יש כמה ילדים

מה אם יש יותר מילד אחד במשפחה? אם יש מספר ילדים במשפחה, על ההורים לנקוט בכל האמצעים על מנת לאכלס אותם בנוחות ובבטחה. אם במשפחה שְׁלוֹשָׁהילדים, כל המשפחה די מאוכלסת במכונית סדאן רגילה.

אבל אם יש יותר ילדים מאשר שְׁלוֹשָׁה, אז ההורים צריכים לבחור את המכונית המתאימה. ככלל, מיניוואן הוא די מתאים, שבו הוא ממוקם 7 מושבי נוסעים.

אל תשכח שכל ילד עד 12 שניםעליך לנסוע במכונית באמצעות מושב בטיחות או שלט רחוק אחר. לכן, ההורים חייבים לוודא שכל ילד בטוח.

שיטות הרכבה

כאשר הורים קונים כיסא בטיחות, עליהם לקרוא בעיון את ההוראות. הצמדת הכיסא למושב ברכב חייבת להיות בהתאם להוראות.

יש דרך להרכיב את הכיסא:

• הכיסא מהודק עם חגורות בטיחות נייחות, הממוקמות בכל מכונית;