פלטונוב בעולם האודיו היפה והזועם. הורד ספר שמע אנדריי פלטונוב

ספרים מאירים את הנפש, מרימים ומחזקים את האדם, מעוררים בו את מיטב השאיפות, מחדדים את דעתו ומרככים את ליבו.

וויליאם ת'קריי, סאטיריקן אנגלי

הספר הוא כוח גדול.

ולדימיר איליץ' לנין, מהפכן סובייטי

ללא ספרים, איננו יכולים כעת לחיות, לא להילחם, לא לסבול, לא לשמוח ולנצח, ולא להתקדם בביטחון לעבר אותו עתיד סביר ונפלא שבו אנו מאמינים ללא עוררין.

לפני אלפי שנים, בידי מיטב הנציגים של האנושות, הספר הפך לאחד מכלי הנשק העיקריים של מאבקם לאמת ולצדק, והנשק הזה הוא שנתן לאנשים האלה כוח נורא.

ניקולאי רובאקין, ביבליולוג רוסי, ביבליוגרף.

הספר הוא כלי. אבל לא רק. הוא מציג לאנשים את החיים והמאבק של אנשים אחרים, מאפשר להבין את חוויותיהם, מחשבותיהם, שאיפותיהם; היא מאפשרת להשוות, להבין את הסביבה ולשנות אותה.

סטניסלב סטרומילין, אקדמאי של האקדמיה למדעים של ברית המועצות

אין תרופה טובה יותר לרענון הנפש מקריאת הקלאסיקות העתיקות; ברגע שלוקחים אחד מהם בידיים, גם אם למשך חצי שעה, מיד מרגישים רעננים, מוארים ומתנקים, מתרוממים ומתחזקים, כאילו מתרעננים ברחצה במעיין טהור.

ארתור שופנהאואר, פילוסוף גרמני

אלה שלא הכירו את יצירותיהם של הקדמונים חיו בלי לדעת יופי.

גיאורג הגל, פילוסוף גרמני

שום כישלון בהיסטוריה ומרחבי זמן חירשים אינם מסוגלים להרוס את המחשבה האנושית, המתוקנת במאות, אלפי ומיליוני כתבי יד וספרים.

קונסטנטין פאוסטובסקי, סופר סובייטי רוסי

הספר קסום. הספר שינה את העולם. הוא מכיל את הזיכרון של המין האנושי, הוא שופר המחשבה האנושית. עולם ללא ספר הוא עולם של פראים.

ניקולאי מורוזוב, יוצר הכרונולוגיה המדעית המודרנית

ספרים הם עדות רוחנית של דור אחד לשני, עצה של זקן גוסס לצעיר שמתחיל לחיות, פקודה שמעבירים זקיפים היוצאים לחופשה לזקיפים שתופסים את מקומו.

בלי ספרים, חיי אדם ריקים. הספר הוא לא רק ידידנו, אלא גם חברנו הקבוע והנצחי.

דמיאן בדני, סופר סובייטי רוסי, משורר, פובליציסט

הספר הוא כלי רב עוצמה של תקשורת, עבודה, מאבק. היא מציידת את האדם בחוויית החיים והמאבק של האנושות, מרחיבה את אופקו, מעניקה לו ידע שבאמצעותו הוא יכול לגרום לכוחות הטבע לשרת אותו.

Nadezhda Krupskaya, מהפכן רוסי, מפלגה סובייטית, איש ציבור ותרבות.

קריאת ספרים טובים היא שיחה עם מיטב האנשים מהעבר, ויותר מכך, שיחה כזו כשהם מספרים לנו רק את מחשבותיהם הטובות ביותר.

רנה דקארט, פילוסוף, מתמטיקאי, פיזיקאי ופיזיולוגי צרפתי

קריאה היא אחד ממקורות החשיבה וההתפתחות הנפשית.

ואסילי סוחומלינסקי, מורה וחדשן סובייטי מצטיין.

קריאה היא לנפש מה שפעילות גופנית היא לגוף.

ג'וזף אדיסון, משורר וסאטיריקן אנגלי

ספר טוב הוא כמו שיחה עם אדם אינטליגנטי. הקורא מקבל מהידע שלה והכללת המציאות, את היכולת להבין את החיים.

אלכסיי טולסטוי, סופר ואיש ציבור סובייטי רוסי

אל תשכח שהכלי האדיר ביותר של החינוך הכולל הוא קריאה.

אלכסנדר הרזן, פובליציסט, סופר, פילוסוף רוסי

בלי קריאה אין חינוך אמיתי, אין ולא יכול להיות שום טעם, או מילה, או רוחב רב-צדדי של הבנה; גתה ושייקספיר שווים לכל האוניברסיטה. האדם הקורא שורד מאות שנים.

אלכסנדר הרזן, פובליציסט, סופר, פילוסוף רוסי

כאן תמצאו ספרי שמע של סופרים רוסים, סובייטים, רוסים וזרים בנושאים שונים! אספנו עבורכם יצירות מופת של ספרות מ ו. כמו כן באתר ישנם ספרי שמע עם שירים ומשוררים, חובבי בלשים וסרטי פעולה, ספרי שמע ימצאו לעצמם ספרי שמע מעניינים. אנו יכולים להציע לנשים, ולנשים נציע מעת לעת אגדות וספרי שמע מתכנית הלימודים בבית הספר. ילדים יתעניינו גם בספרי אודיו על. יש לנו גם מה להציע לאוהבים: ספרי אודיו של סדרת Stalker, Metro 2033 ... ועוד הרבה יותר. מי שרוצה לדגדג לו: לכו למדור

תקשיב לסיפור

(המכונאי מלצב)

במחסן טולובייבסקי נחשב אלכסנדר ואסילביץ' מלצב לנהג הקטר הטוב ביותר.

הוא היה בערך בן שלושים, אבל כבר היו לו כישורים של נהג מחלקה ראשונה ונהג זמן רב ברכבות מהירות. כאשר הגיע למחסן שלנו קטר הקיטור הנוסע החזק הראשון מסדרת IS, הוטל על מלצב לעבוד על המכונה הזו, שהיתה די סבירה ונכונה. איש מבוגר ממנעולני המחסן בשם פיודור פטרוביץ' דרבאנוב עבד כעוזר של מלצב, אך עד מהרה עבר את הבחינה לנהג והלך לעבוד על מכונה אחרת, ואני, במקום דרבאנוב, הוצבתי לעבוד בחטיבה של מלצב. עוזר; לפני כן עבדתי גם כעוזר של מכונאי, אבל רק על מכונה ישנה וחסרת הספק.

הייתי מרוצה מהמינוי שלי. מכונת ה-IS, היחידה במדור המתיחה שלנו באותה תקופה, מעצם הופעתה עוררה בי תחושת השראה; יכולתי להביט בה זמן רב, ושמחה מיוחדת נגעה בי - יפה כמו בילדות כשקראתי את שיריו של פושקין בפעם הראשונה. בנוסף, רציתי לעבוד בצוות של מכונאי מהשורה הראשונה כדי ללמוד ממנו את אומנות הנהיגה ברכבות מהירות כבדות.

אלכסנדר ואסילביץ' קיבל את מינויי לחטיבה שלו בשלווה ובאדישות; ככל הנראה לא היה אכפת לו מי יהיו לו כעוזרים.

לפני הנסיעה, כהרגלי, בדקתי את כל רכיבי הרכב, בדקתי את כל מנגנוני השירות והעזר שלו, ונרגעתי בהתחשב בהרכב מוכן לנסיעה. אלכסנדר ואסילביץ' ראה את העבודה שלי, הוא עקב אחריה, אבל אחריי, הוא בדק שוב את מצב המכונה במו ידיו, כאילו הוא לא בוטח בי.

זה חזר על עצמו מאוחר יותר, וכבר הייתי רגיל לעובדה שאלכסנדר ואסילביץ' התערב כל הזמן בתפקידי, למרות שהוא היה מוטרד בשקט. אבל בדרך כלל, ברגע שהיינו בתנועה, שכחתי מהצער שלי. היסחתי את תשומת ליבי מהמכשירים המנטרים את מצב המנוע הפועל, מהתבוננות בפעולת המנוע השמאלי ובנתיב שלפניו, הבטתי במלטסב. הוא הוביל את צוות השחקנים בביטחון אמיץ של מאסטר גדול, עם ריכוז של אמן מלא השראה שקלט את כל העולם החיצוני לתוך החוויה הפנימית שלו ולכן שלט בו. עיניו של אלכסנדר ואסילביץ' הסתכלו קדימה בצורה מופשטת, כאילו ריקות, אבל ידעתי שהוא ראה איתם את כל הדרך קדימה ואת כל הטבע שועט לעברנו - אפילו דרור נסחף ממדרון הנטל ברוח מכונית החודרת לחלל, אפילו הדרור הזה משך את מבטו של מלצב, ולרגע הפנה את ראשו אחרי הדרור: מה יקרה לו אחרינו, לאן טס.

זו הייתה אשמתנו שמעולם לא איחרנו; להיפך, לעתים קרובות עוכבנו בתחנות ביניים, שנאלצנו לעקוב אחריהן תוך כדי תנועה, כי הלכנו בפרץ של זמן והחזרנו ללוח הזמנים באמצעות עיכובים.

בדרך כלל עבדנו בשתיקה; רק מדי פעם אלכסנדר ואסילביץ', מבלי להסתובב לכיווני, דפק את המפתח על הדוד, ברצון שאפנה את תשומת ליבי לאי-סדר כלשהו במצב הפעולה של המכונה, או מכין אותי לשינוי חד במצב זה כך יהיה ערני. תמיד הבנתי את ההוראות השקטות של חברי הבכיר ועבדתי בשקידה מלאה, עם זאת, המכונאי עדיין טיפל בי, כמו גם המשמן-כבאי, בריחוק ובדק כל הזמן את אביזרי השומן בחניונים, את אטימות הברגים. מכלולי המושך, בדקו את תיבות הסרן בצירים המובילים ועוד. אם רק בדקתי ושמנתי חלק שפשוף עובד, אז מלצב, בעקבותי, בדק אותו שוב ושמן אותו, כאילו לא רואה בעבודתי תקינה.

אני, אלכסנדר וסיליביץ', כבר בדקתי את הראש הצלב הזה, - אמרתי לו פעם, כשהחל לבדוק את החלק הזה אחרי.

ואני בעצמי רוצה", ענה מלצב בחיוך, ובחיוך שלו היה עצב שהיכה בי.

מאוחר יותר הבנתי את פשר העצב שלו ואת הסיבה לאדישות המתמדת שלו כלפינו. הוא חש את עליונותו עלינו, כי הוא הבין את המכונית בצורה מדויקת מאיתנו, ולא האמין שאני או מישהו אחר יכול ללמוד את סוד כישרונו, את סוד לראות בו זמנית דרור חולף ואות. קדימה, להרגיש את הדרך באותו רגע, לאמן משקל וכוח מכונה. מאלצב הבין, כמובן, שבחריצות, בחריצות, נוכל אפילו להתגבר עליו, אבל הוא לא העלה בדעתו שאנחנו אוהבים יותר ממנו את קטר הקיטור ונוהגים ברכבות יותר טוב ממנו – טוב יותר, חשב, שאי אפשר. ולפיכך היה מלצב עצוב אתנו; הוא התגעגע לכישרון שלו כמו מבדידות, בלי לדעת איך עלינו לבטא אותו כדי שנבין.

ואולם, לא הצלחנו להבין את כישוריו. פעם ביקשתי לאפשר לי להוביל את ההרכב בעצמי; אלכסנדר ואסילביץ' הרשה לי לנסוע ארבעים קילומטר והתיישב במקום עוזר. הובלתי את הרכבת, ואחרי עשרים קילומטר כבר איחרתי בארבע דקות, והתגברתי על יציאות מעליות ארוכות במהירות של לא יותר משלושים קילומטרים לשעה. מלצב נהג במכונית אחרי; הוא עלה במהירות של חמישים קילומטרים, ובעקומות הוא לא זרק את המכונית כמוני, ועד מהרה הוא פיצה על הזמן האבוד שלי.

במשך כשנה עבדתי כעוזר למלטסב, מאוגוסט עד יולי, וב-5 ביולי ערך מלצב את נסיעתו האחרונה כנהג רכבת שליח...

לקחנו רכבת עם שמונים סרנים של נוסעים, שאיחרה בארבע שעות בדרך אלינו. השלוח יצא אל הקטר וביקש ספציפית מאלכסנדר ואסילביץ' לקצר ככל האפשר את עיכוב הרכבת, לצמצם את העיכוב הזה לשלוש שעות לפחות, אחרת יקשה עליו לתת מטען ריק לכביש השכן. . מלצב הבטיח לו להדביק את הזמן, והתקדמנו.

השעה הייתה שמונה אחר הצהריים, אבל יום הקיץ עוד היה ארוך, והשמש זרחה בכוח הבוקר החגיגי. אלכסנדר ואסילביץ' דרש ממני לשמור על לחץ הקיטור בדוד רק חצי אטמוספירה מתחת לגבול כל הזמן.

כעבור חצי שעה יצאנו אל הערבה, אל פרופיל רגוע ורך. מלצב הביא את המהירות לתשעים קילומטרים ולא ויתר נמוך יותר, להיפך, על קווים אופקיים ומדרונות קטנים הוא העלה את המהירות למאה קילומטרים. בעליות, הכרחתי את תיבת האש עד הקצה והכרחתי את הסטוקר להעמיס ידנית את מעיל הפרווה, כדי לעזור למכונת הסטוקר, כי הקיטור שקע.

Maltsev הסיע את המכונית קדימה, משך את הרגולטור לקשת המלאה ונותן את ההילוך לאחור עד לניתוק המלא. הלכנו כעת לעבר ענן רב עוצמה שהופיע מאחורי האופק. מצידנו האירה השמש את הענן, ומתוכו נקרע בברק עז ומרגיז, וראינו כיצד חרבות ברק חודרות אנכית אל הארץ הרחוקה השקטה, ומיהרנו בזעם אל הארץ הרחוקה ההיא, כאילו ממהרים אל הארץ הרחוקה. הגן על זה. אלכסנדר ואסילביץ' נסחף כנראה למראה הזה: הוא רכן רחוק מהחלון, מביט קדימה, ועיניו, הרגילות לעשן, לאש ולמרחב, נצצו כעת בהתלהבות. הוא הבין שאפשר להשוות את העבודה והכוח של המכונה שלנו לעבודה של סופת רעמים, ואולי, הוא היה גאה ברעיון הזה.

עד מהרה הבחנו במערבולת מאובקת שחוזרת לעבר הערבה לעברנו. זה אומר שגם ענן הרעם נשא בסערה במצחנו. האור החשיך סביבנו; אדמה יבשה וחול ערבות שרקו וחרקו על גוף הברזל של הקטר; לא הייתה ראות, והפעלתי את הטורבודינאמו להארה והדלקתי את הפנס מול הקטר. כעת היה לנו קשה לנשום מהמערבולת הלוהטת והמאובקת, שחבטה בתא הנהג והכפילה את עוצמתה על ידי תנועת המכונית המתקרבת, מגזי הפליטה והחשיכה המוקדמת שאפפה אותנו. ביללה עשה הקטר את דרכו קדימה, אל החושך המעורפל והמחניק – אל מרווח האור שנוצר על ידי הזרקור הקדמי. המהירות ירדה לשישים קילומטרים; עבדנו והסתכלנו קדימה כמו בחלום.

לפתע פגעה טיפה גדולה בשמשה - ומיד התייבשה, שיכורה מהרוח החמה. אז הבזיק אור כחול רגעי על ריסיי וחדר אלי אל לבי הרועד; תפסתי את ברז המזרק, אבל הכאב בליבי כבר עזב אותי, ומיד הסתכלתי לכיוון מלצב - הוא הסתכל קדימה ונסע במכונית בלי לשנות את פניו.

מה זה היה? שאלתי את הסטוקר.

ברק, הוא אמר. - היא רצתה להכות אותנו, אבל היא פספסה קצת.

מלצב שמע את דברינו.

איזה ברק? הוא שאל בקול.

עכשיו זה היה, - אמר הסטוקר.

לא ראיתי, – אמר מלצב ושוב הפנה פניו החוצה.

לא ראה! - הסטוקר הופתע. – חשבתי – התפוצץ הדוד, איך הוא נדלק, אבל הוא לא ראה.

גם אני פקפקתי שזה ברק.

איפה הרעם? שאלתי.

רעם נסענו, - הסביר הסטוקר. - הרעם תמיד מכה אחרי. בזמן שהוא פגע, בזמן שהאוויר רעד, בעודו הלוך ושוב, כבר עפנו ממנו. ייתכן שהנוסעים שמעו - הם מאחור.

החושך ירד ולילה שקט ירד. הרגשנו ריח של אדמה לחה, ניחוח עשבי תיבול ולחם, רווי גשם וסופות רעמים, ומיהרנו קדימה, מדביקים את הזמן.

שמתי לב שמלטסב התחיל לנהוג במכונית גרוע יותר - זרקו אותנו בעיקולים, המהירות הגיעה לפעמים ליותר ממאה קילומטרים ואז ירדה לארבעים. החלטתי שאלכסנדר ואסילביץ' כנראה עייף מאוד, ולכן לא אמרתי לו שום דבר, אם כי היה לי מאוד קשה לשמור על התנור והדוד במצב הטוב ביותר עם התנהגות כזו של המכונאי. עם זאת, בעוד חצי שעה עלינו לעצור כדי לאסוף מים, ושם, בתחנת האוטובוס, אלכסנדר ואסילביץ' יאכל וינוח מעט. כבר הרווחנו ארבעים דקות, ולפני סיום קטע המתיחה שלנו נרוויח עוד שעה לפחות.

למרות זאת, דאגתי לעייפותו של מלצב והתחלתי להביט בזהירות קדימה - על השביל ועל האותות. בצד שלי, מעל המכונה השמאלית, בערה באוויר מנורה חשמלית, שהאירה את מנגנון המושך המנופף. ראיתי בבירור את העבודה המתוחה והבטוחה של המכונה השמאלית, אבל אז המנורה שמעליה כבה והתחילה לבעור גרוע, כמו נר בודד. פניתי לתא הטייס. גם שם דלקו כעת כל המנורות ברבע זוהר, בקושי האירו את המכשירים. מוזר שאלכסנדר ואסילביץ' לא דפק בי את המפתח באותו רגע כדי להצביע על בלגן כזה. היה ברור שהטורבודינאמו לא נתן את המהירות המחושבת והמתח ירד. התחלתי לווסת את הטורבודינאמו דרך קו הקיטור והתעסקתי עם המכשיר הזה הרבה זמן, אבל המתח לא עלה.

בשעה זו, ענן מעורפל של אור אדום חלף מעל חוגות המכשירים ותקרת התא. הסתכלתי החוצה.

לפנים, בחושך, קרוב או רחוק, אי אפשר היה לדעת, פס אדום של אור התנודד על דרכינו. לא הבנתי מה זה, אבל הבנתי מה לעשות.

אלכסנדר ואסילביץ'! – צעקתי ונתתי שלושה צפצופים לעצור.

היו פיצוצים של חזיזים מתחת לצמיגי הגלגלים שלנו. מיהרתי למלטסב; הוא הפנה את פניו אליי והביט בי בעיניים ריקות ושלוות. החץ על החוגה של מד הטכומטר הראה מהירות של שישים קילומטרים.

מלצב! צעקתי. - אנחנו מרסקים חזיזים! - והושיט את ידו אל הפקדים.

רָחוֹק! – קרא מלצב, ועיניו זרחו, והחזירו את אורה של מנורה עמומה מעל מד המהירות.

הוא נתן מייד בלימת חירום והזיז את רוורס אחורה.

נלחצתי אל הקדירה, שמעתי את יללות תחבושות הגלגלים, הקצעה של המסילות.

מלצב! - אמרתי. - יש צורך לפתוח את שסתומי הצילינדר, נשבור את המכונית.

אין צורך! אנחנו לא נשבר! – ענה מלצב.

הפסקנו. שאבתי מים לדוד עם מזרק והסתכלתי החוצה. לפנינו, כעשרה מטרים משם, עמד על הקו שלנו קטר, רך לכיווננו. היה אדם במכרז; בידיו היה פוקר ארוך, לוהט בקצהו; הוא נופף בו, ברצונו לעצור את רכבת השליחויות. קטר הקיטור הזה היה הדוחף של רכבת המשא שעצרה בגרירה.

אז בזמן שהצבתי את הטורבודינאמו ולא הסתכלתי קדימה, חלפנו על פני רמזור צהוב, ואחר כך אדום, וכנראה יותר מאותת אזהרה של קו אחד. אבל למה מלצב לא שם לב לאותות האלה?

קוסטיה! – קרא לי אלכסנדר ואסילביץ'.

ניגשתי אליו.

קוסטיה! מה לפנינו?

למחרת הבאתי את הרכבת חזרה לתחנה שלי ומסרתי את הקטר למחסן, כי הצמיגים על שני מדרונותיו נעקרו מעט ממקומם. לאחר שדיווחתי לראש המחסן על האירוע, הובלתי את מלצב בזרועו למקום מגוריו; מלצב עצמו היה בדיכאון חמור ולא הלך לראש המחסן.

עוד לא הגענו לבית ברחוב הדשא שבו התגורר מלצב, כשהוא ביקש שאעזוב אותו בשקט.

אתה לא יכול, עניתי. – אתה, אלכסנדר ואסילביץ', עיוור.

הוא הביט בי בעיניים ברורות ומתחשבות.

עכשיו אני רואה, לך הביתה... אני רואה הכל - אשתי יצאה לקראתי.

בשער הבית שבו התגורר מלצב חיכתה באמת אישה, אשתו של אלכסנדר ואסילביץ', ושערה השחור הפתוח זרחה בשמש.

האם יש לה ראש מכוסה או בלי כלום? שאלתי.

בלי, - ענה מלצב. - מי עיוור - אתה או אני?

ובכן, אם אתה רואה, אז תראה, - החלטתי והתרחקתי ממלצב.

מלצב הועמד למשפט, והחלה חקירה. החוקר התקשר אליי ושאל אותי מה דעתי על התקרית עם רכבת השליחויות. עניתי שאני חושב שמלטסב לא אשם.

הוא היה עיוור מפריקה קרובה, ממכת ברק, - אמרתי לחוקר. – הוא היה בהלם פגז, והעצבים השולטים בראייה נפגעו... אני לא יודע איך לומר זאת בדיוק.

אני מבין אותך, - אמר החוקר, - אתה מדבר בדיוק. כל זה אפשרי, אבל לא בטוח. הרי מלצב עצמו העיד שהוא לא ראה ברק.

וראיתי אותה, וגם המשמן ראה אותה.

המשמעות היא שהברק פגע קרוב אליך יותר מאשר למלטסב, נימק החוקר. – מדוע אתה והמשמן לא בהלם מפגז, לא עיוורים, אבל המכונאי מלצב קיבל זעזוע מוח של עצבי הראייה והתעוור? איך אתה חושב ש?

נעשיתי המום, ואז חשבתי.

מלצב לא יכול היה לראות את הברק, אמרתי.

החוקר הקשיב לי בהפתעה.

הוא לא יכול היה לראות אותה. הוא התעוור מיד - מפגיעת גל אלקטרומגנטי שהולך לפני אור הברק. אור הברק הוא תוצאה של הפריקה, לא הגורם לברק. מלצב כבר היה עיוור כשהברק הבזיק, והעיוור לא יכול היה לראות את האור.

מעניין, - חייך החוקר. – הייתי מפסיק את המקרה של מלצב, אילו היה עדיין עיוור. אבל אתה יודע, עכשיו הוא רואה כמונו.

תראה, אישרתי.

האם הוא היה עיוור, – המשיך החוקר, – כשהסיע את רכבת השליחויות בזנב רכבת המשא במהירות גבוהה?

זה היה, אישרתי.

החוקר הביט בי בזהירות.

למה הוא לא העביר לך את השליטה בקטר, או לפחות הורה לך לעצור את הרכבת?

אני לא יודע, אמרתי.

אתה מבין, אמר החוקר. - אדם מבוגר נוהג ברכבת שליח, מוביל מאות אנשים למוות בטוח, נמנע בטעות מאסון, ואז מצדיק את עצמו בכך שהיה עיוור. מה זה?

אבל הוא עצמו היה מת! אני אומר.

כנראה. עם זאת, אני מתעניין יותר בחייהם של מאות אנשים מאשר בחייו של אדם אחד. אולי היו לו סיבות משלו למות.

זה לא היה, אמרתי.

החוקר נעשה אדיש; הוא כבר השתעמם ממני כמו טיפש.

אתה יודע הכל חוץ מהעיקר, - אמר בהשתקפות איטית. - אתה יכול ללכת.

מהחוקר הלכתי לדירתו של מלצב.

אלכסנדר ואסילביץ', – אמרתי לו, – מדוע לא קראת לי לעזרה כשהיית עיוור?

ראיתי את זה, הוא ענה. למה הייתי צריך אותך?

מה ראית?

הכל: הקו, האותות, החיטה בערבות, העבודה של המכונה הנכונה - ראיתי הכל ...

הייתי תמה.

ואיך זה קרה לך? עברת את כל האזהרות, הלכת ישר לזנב של רכבת אחרת...

המכונאי לשעבר מהשורה הראשונה חשב בעצב וענה לי בשקט, כאילו לעצמו:

הייתי רגיל לראות אור, וחשבתי שאני רואה אותו, אבל ראיתי אותו אז רק במוחי, בדמיוני. למעשה הייתי עיוור, אבל לא ידעתי את זה. לא האמנתי בחזיזים, למרות ששמעתי אותם: חשבתי שלא שמעתי נכון. וכאשר נתת את צפצופים לעצור וצעקת לי, ראיתי אות ירוק קדימה, לא מיד ניחשתי.

עכשיו הבנתי את מלצב, אבל לא ידעתי למה הוא לא יספר על זה לחוקר - שאחרי שהתעוור, הוא ראה את העולם בדמיונו במשך זמן רב והאמין במציאות שלו. ושאלתי את אלכסנדר ואסילביץ' על זה.

ואמרתי לו, – ענה מלצב.

מה הוא?

- "זה, הוא אומר, היה הדמיון שלך; אולי אתה מדמיין משהו עכשיו, אני לא יודע. אני, הוא אומר, צריך לקבוע את העובדות, ולא הדמיון שלך או החשדנות שלך. הדמיון שלך - אם זה היה או לא - אני לא יכול לבדוק שאני יכול, זה היה רק ​​בראש שלך, אלה המילים שלך, וההתמוטטות שכמעט קרתה היא פעולה.

הוא צודק, אמרתי.

אני צודק, אני יודע את זה בעצמי, - הסכים הנהג. וגם אני צודק, לא טועה. מה יקרה עכשיו?

אתה תהיה בכלא, אמרתי לו.

מלצב נשלח לכלא. עדיין נסעתי כעוזר, אבל רק עם נהג אחר - זקן זהיר שהאט את הרכבת קילומטר לפני הרמזור הצהוב, וכשנסענו אליו, האות התחלף לירוק, ושוב התחיל הזקן. לגרור את הרכבת קדימה. זה לא היה עבודה: התגעגעתי למלטסב.

בחורף הייתי בעיר אזורית וביקרתי את אחי, סטודנט שגר במעונות באוניברסיטה. אחי סיפר לי באמצע שיחה שיש להם, באוניברסיטה, מתקן טסלה במעבדה הפיזית להשגת ברק מלאכותי. עלתה בי מחשבה, לא ברורה ועדיין לא ברורה לי.

כשחזרתי הביתה, חשבתי על הניחוש שלי לגבי התקנת טסלה והחלטתי שהמחשבה שלי נכונה. כתבתי מכתב לחוקר שבזמן מסוים היה אחראי על תיק מלצב, וביקשתי ממנו לבדוק את האסיר מלצב לגבי רגישותו לפריקות חשמל. במקרה שמוכחת הרגישות של נפשו של מלצב או איברי הראייה שלו לפעולה של פריקות חשמליות פתאומיות בקרבת מקום, יש לשקול מחדש את המקרה של מלצב. ציינתי בפני החוקר היכן ממוקמת מתקן טסלה וכיצד לבצע ניסוי באדם.

החוקר לא ענה לי הרבה זמן, אבל אז הוא הודיע ​​לי שהתובע האזורי הסכים לבצע את הבדיקה שהצעתי במעבדה לפיזיקה של האוניברסיטה.

כמה ימים לאחר מכן, החוקר זימן אותי בהזמנה לדין. באתי אליו נרגש, בטוח מראש שתיק מלצב נפתר בהצלחה.

החוקר בירך אותי, אבל שתק זמן רב, קורא לאט איזה עיתון בעיניים עצובות; איבדתי תקווה.

אכזבת את החבר שלך", אמר החוקר.

ומה? האם פסק הדין נשאר על כנו?

לא. נשחרר את מלצב. הפקודה כבר ניתנה - אולי מלצב כבר בבית.

תודה. - קמתי על רגלי מול החוקר.

ואנחנו לא נודה לך. נתת עצה גרועה: מלצב שוב עיוור...

התיישבתי על כיסא באפיסת כוחות, הנשמה שלי נשרפה מיד, והייתי צמא.

מומחים, ללא אזהרה מוקדמת, בחושך, החזיקו את מלצב תחת מתקן טסלה, אמר לי החוקר. - הזרם הופעל, ברק התרחש ונשמעה מכה חדה. מלצב עבר בשקט, אבל עכשיו הוא לא רואה שוב את האור - זה נקבע באופן אובייקטיבי, על ידי בדיקה רפואית משפטית.

עכשיו הוא רואה את העולם שוב רק בדמיונו... אתה החבר שלו, עזור לו.

אולי שוב תשוב אליו ראייתו, – הבעתי תקווה, כפי שהיה אז, לאחר קטר הקיטור...

חשב החוקר.

בקושי... אז הייתה הפציעה הראשונה, עכשיו השנייה. הפצע נגרם למקום הפצוע.

ומבלי להתאפק עוד, החוקר קם והחל לצעוד בחדר בסערה.

זו אשמתי... למה הקשבתי לך וכמו טיפש התעקשתי לעשות בדיקה! סיכנתי אדם, והוא לא יכול היה לשאת את הסיכון.

אתה לא אשם, לא סיכנת כלום, - ניחמתי את החוקר. מה עדיף - עיוור חופשי או רואה, אך כלוא בתמימות?

לא ידעתי כי אצטרך להוכיח את חפותו של אדם באמצעות מזלו, – אמר החוקר. - זה מחיר גבוה מדי.

אתה חוקר, הסברתי לו. - אתה חייב לדעת הכל על אדם, ואפילו מה שהוא לא יודע על עצמו...

אני מבין אותך, אתה צודק", אמר החוקר בשקט.

אל תדאג, חבר חוקר... עובדות פעלו כאן בתוך האדם, בזמן שחיפשת אותם רק בחוץ. אבל הצלחת להבין את חסרונך ופעלת עם מלצב כאדם אציל. אני מכבד אותך.

גם אני אוהב אותך", התוודה החוקר. אתה יודע, עוזר חוקר יכול לצאת ממך...

תודה, אבל אני עסוק: אני עוזר נהג על מנוע שליחים.

עזבתי. לא הייתי חבר של מלצב, והוא תמיד התייחס אליי ללא תשומת לב וטיפול. אבל רציתי להגן עליו מצער הגורל, הייתי מר נגד הכוחות הקטלניים שהורסים אדם בטעות ובאדישות; הרגשתי את החישוב הסודי והחמקמק של הכוחות האלה - בעובדה שהם הרסו בדיוק את מלצב, ונגיד לא אותי. הבנתי שבטבע אין חישוב כזה במובן האנושי, המתמטי שלנו, אבל ראיתי שיש עובדות שמוכיחות את קיומן של נסיבות עוינות, הרות אסון לחיי אדם, והכוחות ההרסניים האלה מרסקים את העם הנבחר, הרם. החלטתי לא לוותר, כי הרגשתי בעצמי משהו שלא יכול להיות בכוחות הטבע החיצוניים ובגורלנו – הרגשתי את המוזרות שלי כאדם. ונהייתי ממורמר והחלטתי להתנגד לעצמי, עדיין לא יודע איך לעשות את זה.

בקיץ שלאחר מכן עברתי את הבחינה לתואר מכונאי והתחלתי לנהוג עצמאית על קטר קיטור מסדרת ה-SU, ועבדתי על שירות מקומי לנוסעים. וכמעט תמיד, כשהבאתי את הקטר מתחת לרכבת, שעמדה ברציף התחנה, ראיתי את מלצב יושב על ספסל צבוע. הוא נשען את ידו על מקל שמונח בין רגליו, הפנה את פניו הנלהבים והרגישים בעיניים ריקות ועיוורות לעבר המנוע, ונשם בתאוותנות את ריח השמן הבוער והסיכה, והאזין בקשב לב לעבודה הקצבית של הקיטור-אוויר. לִשְׁאוֹב. לא היה לי במה לנחם אותו, והלכתי, והוא נשאר.

זה היה קיץ; עבדתי על קטר קיטור ולעתים קרובות ראיתי את אלכסנדר ואסילביץ' - לא רק על רציף התחנה, אלא גם פגשתי אותו ברחוב כשהוא הולך לאט, מרגיש את הכביש עם המקל שלו. לאחרונה הוא הפך למחורבן והזדקן; הוא חי בשפע - ניתנה לו פנסיה, אשתו עבדה, לא היו להם ילדים, אבל געגוע, גורל חסר חיים אכל את אלכסנדר וסיליביץ', וגופו הצטמצם מצער מתמיד. דיברתי איתו לפעמים, אבל ראיתי שמשעמם לו לדבר על זוטות ולהסתפק בנחמתי האדיבה שעיוור הוא גם אדם מן המניין, מן המניין.

רָחוֹק! הוא אמר לאחר שהקשיב למילים הטובות שלי.

אבל גם אני הייתי אדם כועס, וכאשר, כמנהג, ציווה עלי פעם ללכת, אמרתי לו:

מחר בעשר וחצי אוביל את הרכבת. אם תשב בשקט, אני אקח אותך למכונית.

מלצב הסכים.

בסדר. אני אהיה צנוע. תן לי משהו בידי - תן לי להחזיק את ההפוך: לא אסובב אותו.

אתה לא תסובב את זה! אני אישרתי. – אם תתפתל, אתן לך חתיכת פחם בידיך ולעולם לא אקח אותה שוב על קטר קיטור.

העיוור שתק; הוא כל כך רצה להיות שוב על קטר קיטור עד שהשפיל את עצמו לפני.

למחרת הזמנתי אותו מהספסל הצבוע אל הקטר וירדתי לקראתו כדי לעזור לו להיכנס למונית.

כשהתקדמנו, הנחתי את אלכסנדר ואסיליביץ' במושב הנהג שלי, שמתי את אחת מידיו על הרוורס והשנייה על מכונת הבלמים והנחתי את ידי על ידיו. נהגתי עם הידיים, כמו שצריך, וגם הידיים שלו עבדו. מלצב ישב בשקט וציית לי, נהנה מתנועת המכונית, מהרוח בפנים ומהעבודה. הוא התרכז, שכח את צערו כאיש עיוור, ושמחה קלה האירה את פניו המחורבנים של האיש הזה, שתחושת המכונה הייתה עבורו אושר.

נסענו לקצה הנגדי באופן דומה: מלצב ישב במקומו של המכונאי, ואני עמדתי, מתכופף, לידו והחזקתי את ידי על ידיו. מלצב כבר התאים את עצמו לעבודה בצורה כזו שלחץ קל על ידו הספיק לי, והוא הרגיש במדויק את הדרישה שלי. המאסטר לשעבר, המושלם של המכונה, ביקש להתגבר על חוסר הראייה שלו ולהרגיש את העולם באמצעים אחרים כדי לעבוד ולהצדיק את חייו.

בקטעים שקטים התרחקתי לגמרי ממלצב והבטתי קדימה מהצד של העוזר.

כבר היינו בדרך לטולובייב; הטיסה הסדירה שלנו הסתיימה בשלום, ויצאנו בזמן. אלא שבשלב האחרון נצנץ לעברנו רמזור צהוב. לא קיצרתי את המסלול בטרם עת והלכתי לרמזור בקיטור פתוח. מלצב ישב בשקט, והחזיק את ידו השמאלית על הצד האחורי; הסתכלתי על המורה שלי בציפייה סודית...

סגור קיטור! אמר לי מלצב.

שתקתי, מודאג מכל הלב.

ואז קם מלצב, הושיט את ידו אל הרגולטור וכיבה את הקיטור.

אני רואה אור צהוב, - אמר ומשך את ידית הבלם כלפי עצמו.

או אולי אתה רק מדמיין שאתה רואה את האור שוב! אמרתי למלטסב.

הוא הפנה את פניו אלי ובכה. ניגשתי אליו ונישקתי אותו בחזרה.

סע במכונית עד הסוף, אלכסנדר ואסילביץ': עכשיו אתה רואה את כל העולם!

הוא הביא את המכונית לטולובייב ללא עזרתי. אחרי העבודה הלכתי עם מלצב לדירתו, וישבנו איתו יחד כל הערב וכל הלילה.

פחדתי להשאיר אותו לבד, כמו בנו שלו, ללא הגנה מפני הכוחות הפתאומיים והעוינים של העולם היפה והאלים שלנו.

אנדריי פלטונוב. בעולם יפה וזעם. טבעת קסם

יש סופרים התואמים את זמנם, בקנה אחד עם בני דורם... ויש כאלה שהקדימו את זמנם, שאליהם עוד צריך להגיע... "אנדריי פלטונוביץ' פלטונוב שייך לסופרים כאלה.

המקוריות והשלמות של יצירותיו, חדירה עמוקה לנפש האדם, חשיבות הבעיות הכרוכות בכך, ייחודו של הסגנון הופכים את יצירותיו של א.פלטונוב למעניינות במיוחד עבור הקורא המודרני.

"הגילוי האמנותי העיקרי של פלטונוב", כותב החוקר, "הוא גיבור חדש, שלא היה בספרות לפניו. לעצמי, הגדרתי את הגיבור הזה כך: "העם יתום, משולל ממי? אלוהים? אמא אדמה? או אפילו יותר אסון - שניהם, יתומים מוחלטים?"

אולי הרעיון הזה, במידה מסוימת, מתייחס לסיפורו של א. פלטונוב "בעולם יפה וזועם", אבל נראה שהמורה אינו צריך למקד בו את תשומת הלב של התלמידים.
בשלב זה, כאשר לומדים את הסיפור "בעולם יפה וזועם", מספיק שהתלמידים יבינו שהמילים "יפה" ו"זעם" בעולם היצירתיות האפלטונית אינן הפוכות. "העולם צריך גם להישאר בעתיד לא מאולף, אלא "זעם", מתוח, מסתורי, מפתה בצורה מטרידה. אך יחד עם זאת, יש לחזק באדם תחושת אחדות עם אנשים אחרים, אחדות במטרה גדולה. יש להתגבר על יתמות, בדידות, לבסס את התחושה "בלעדי העם לא שלם".

זהו ערכו של סיפורו של פלטונוב, משמעותו המוסרית והאידיאולוגית. משימת השיעור היא לחשוף את הביטוי האמנותי של מחשבות הכותב, את המערכת הפיגורטיבית של הסיפור, כלומר את המחשבות והרגשות של הדמויות הראשיות, וכן את יחסו של המחבר למתואר.

מוֹצִיא לָאוֹר: אי אפשר לקנות בשום מקום

ספר שמע אנדריי פלטונוב. בעולם יפה וזעם. את הטבעת הקסומה קורא ניקולאי סדוב

אם הנגן עם ספר האודיו אינו זמין (הגישה למשאב המידע מוגבלת, שגיאה בעת יצירת חיבור מאובטח, חיבור נדחה על ידי ספק האינטרנט, אין זרם שמע, קובץ מדיה לא נמצא, גישה נדחתה, שרת לא זמין וכו'). אנו משתמשים בשיטה מוכחת, המתוארת בפירוט ב דיונים, בקבוצת VK שלנו