התקנת חגורות בטיחות לילדים. כיצד לאבטח כיסא בטיחות לילד ברכב

כשיוצאים לטיול משפחתי במכונית, ההורים פשוט צריכים לדאוג לבטיחות הילד. במדינות רבות, תנאי מוקדם להסעת ילדים במכונית הוא נוכחות של מושב מיוחד. אבל זה אפילו לא קשור לציות לחוקי התנועה. הבריאות, הבטיחות והנוחות של הילד, ב מקרה זה, מעל הכל.

זה לא מספיק לקנות מכשיר טוב. עדיין צריך לתקן את זה כמו שצריך. התקנת כיסא בטיחות לילד אינה משימה קלה. בהתאם לדגם, שנת הייצור, מערכות הידוק ופרמטרים אחרים, יש הבדלים רבים למושבי המכונית. כמובן, הדרך הקלה ביותר היא לבקש עזרה ממומחים. או שאתה יכול ללמוד בקפידה את הכללים להתקנת מושב ילדים ולעשות את העבודה בעצמך.

למה אתה צריך כיסא בטיחות לילדים

העולם סביבנו נע מהר יותר ויותר מדי שנה. ילדים מהימים הראשונים לחייהם הופכים לחוקרים הפעילים שלה. הסעה בטוחה של ילד ברכב היא עניינם של ההורים האחראים.

התקנת מושב בטיחות במכונית לוקחת מעט מאוד זמן. עם זאת, שלב זה יחסוך את תינוקך מסכנות רבות. עיצוב נוח, מעוצב במיוחד לגודל הילד, חגורות בטיחות נוספות מובנות, משענת ראש נוחה - כל זה יגן על התינוק ככל האפשר במקרה של תאונה.

בעת יצירה, היצרנים מתמקדים לא רק בנוחות של התינוק, אלא גם בנוחות להורים. התקנת כיסא בטיחות ברכב צריכה להיות קלה, מהירה וללא מאמץ. גם הריפוד צריך להיות קל להסרה. במקרה זה, ניתן לשטוף אותו, לספק לילד את רמת ההיגיינה הדרושה.

אתה צריך להשתמש בו ממש מהלידה של הפירורים. לשם כך מסופקים מכשירים מיוחדים. יש הורים שטוענים שהילד מקבל את ההגנה הטובה ביותר אם הוא נמצא בזרועות אמו בזמן התנועה. טעות זו עלולה לעלות לתינוק בבריאות, ואפילו בחיים. העובדה היא שעם התנגשות פתאומית, משקל גופו של הילד גדל באופן מיידי פי 20-25. לכן, גם אם תינוקך שוקל רק 4-5 ק"ג, בזמן התאונה, לאמא יהיו מיד לפחות 80 או אפילו 120 ק"ג בזרועותיה. שמירה על המשקל הזה היא כמעט בלתי אפשרית. לכן, התקנת כיסא ילדים היא לא רק גחמה של משטרת התנועה, אלא צורך חיוני.

היתרונות של כיסא ילדים

היתרונות העיקריים של מושבי רכב:

• לשמור על הילד מתנועות כאוטיות סביב המכונית;
• לתקן את התינוק בצורה בטוחה ולא לאפשר לו להיפצע בזמן תאונה או בלימה פתאומית;
• לאפשר לנהג לא להסיח את דעתו מהנהיגה;
• לאפשר לנוסעים אחרים לשחרר את ידיהם ולהבטיח את שלומם;
• קל להתקנה ואינם דורשים כישורים מיוחדים;
• קטנים ואינם תופסים הרבה מקום במכונית;
• לחסוך ממך קנס ושאלות מיותרות בעת תקשורת עם משטרת התנועה.

חסרונות של מושבי רכב

עם זאת, למכשירים אלה יש גם חסרונות:

• ילדים, במיוחד קטנים, אינם אוהבים יותר מדי הגבלת תנועה;
• דורשים בחירה תוך התחשבות בגיל, במשקל ובגובה של הילד;
• צריך החלפה תכופה, כי הילד גדל מהר מספיק;
• דגמים מסוימים של מושבים דורשים תושבת מיוחדת במכונית;
• מושבי בטיחות לילדים איכותיים באמת הם יקרים, ובהתחשב בעובדה שיהיה צורך להחליף אותם מספר פעמים, הרכישה נופלת לגמרי מקטגוריית התקציב.

מהם מושבי בטיחות לילדים

התקנת מושב ילדים במושב האחורי אינה כל כך קשה. חשוב לבחור מכשיר שיתאים לתינוק שלכם מבחינת גיל, משקל ומדדים נוספים. ישנם מספר סוגים של מושבי רכב. מטעמי נוחות, הם מחולקים בבירור למספר קבוצות.

קבוצה "0". מכשירים כאלה משמשים לנוסעים הקטנים ביותר, במשקל של עד 11 ק"ג. מדובר בעריסה מיוחדת המצוידת בחגורות בטיחות נוספות, בעזרתן מחברים את המכשיר למושב האחורי. כסא הבטיחות מצויד בהגנה נוספת על ראש התינוק, ולפני תחילת התנועה יש לחגור אותו בחגורות מיוחדות חזקות אך גמישות.

קבוצה "0+". מכשיר כזה נראה כמו קערה ונועד לשאת נוסעים במשקל של עד 15 ק"ג. לרוב, מודלים אלה הם פונקציונליים להפליא. הם משמשים כמושב בטיחות לרכב, כסא נדנדה לתינוק, כיסא או עריסה. ואם אתה שם מכשיר כזה על גלגלים, אתה מקבל עגלה מן המניין. לנוחות התחבורה, מושב הרכב "0+" מצויד בידית חזקה. התקן אותו על המושב נגד כיוון המכונית.

קבוצה "0/+1". כסא בטיחות זה משמש להסעת ילדים במשקל של עד 17 ק"ג ועד גיל 3.5 שנים. בעוד הילד קטן, הוא מותקן הפוך, כמו הגרסה הקודמת. לתינוק מבוגר יותר, ניתן להפוך את הכסא ולחבר אותו לכיוון המכונית.

קבוצה 1". אפשרות זו משמשת לתינוקות שיכולים לשבת בביטחון עצמי, מגיל 10 חודשים ועד 3.5-4 שנים. יש בסיס קשיח, משענת עם התאמות, חגורות בטיחות עמידות. כדי שהילד לא ישתעמם על הכביש, דגמים רבים מצוידים בשולחן עבודה, ניתן להניח עליו צעצועים. משקל התינוק שדגם כזה מסוגל להחזיק הוא בין 8 ל-17 ק"ג.

קבוצה "2". ניתן להשתמש בכסא עד גיל חמש. הוא מסוגל לעמוד במשקל של עד 24 ק"ג. עם זאת, חשוב לקחת בחשבון את הגודל האישי של הילד. זה חשוב במיוחד בעונה הקרה, כאשר הילד "ארוז" בצורה מאובטחת בסרבלים חמים. ילד גדול עלול פשוט להרגיש צפוף, בעוד שילד קטן יחסית ישקע עמוק במושב.

קבוצה "2/3". זוהי אפשרות מגוונת למדי. מתאים לילדים מגיל 5 עד 13, במשקל של עד 38 ק"ג ועד 160 ס"מ גובה. אין כבר חגורות פנימיות אלא חיצוניות, ולגב יש שיפוע אנטומי קל. תכונה של דגמים כאלה היא בוסטר ניתן להסרה - מושב מיוחד שניתן להשתמש בו בנפרד עבור ילדים גדולים יותר.

קבוצה "3". לדגם זה אין משענת גב ומשענת ראש והוא מורכב מבוסטר בלבד. זה נראה כמו כרית רגילה עם משענות ידיים. ניתן להשתמש בכסא בטיחות כזה לא לפני שמשקלו של הילד מגיע ל-23-25 ​​ק"ג.

קבוצה "1/2/3". הדגם המגוון ביותר שיכול להשתנות ככל שהילד גדל. המכשירים הללו הם היקרים ביותר. עם זאת, הציוד שלהם הוא השלם ביותר. זוהי אפשרות מצוינת לילד שגדל במהירות וכבר עזב קבוצה אחת, אך לא התבגר לאחרת.

אגב, בבחירת מושב לילד יש לוודא שהדגם מיועד במיוחד לרכב. התקנת כיסא בטיחות על אופניים שונה לחלוטין. כן, הדגמים שונים מאוד.

אפשרויות תיקון

לאחר קביעת הדגם, מתחילה התקנת מושב הבטיחות ברכב. פריסת המחברים ורצף הפעולות מתוארים לרוב בפירוט בהוראות. ישנם 4 סוגים עיקריים של מערכות הצמדת מושבי ילדים לרכב.

1. הידוק בחגורות רכב רגילות. סוג זה של התקנה מתאים כמעט לכל כלי הרכב. האזהרה היחידה: לפני רכישת כיסא, חשוב לוודא שאורך החגורות שלך מספיק כדי לתקן את המכשיר בצורה מאובטחת בתא הנוסעים. אם זה לא המקרה, עליך לפנות לשירות, שם החגורות יכולות "להתגבש" או להבחין בארוכות יותר.

לא ניתן לתת הנחיות כלליות במקרה זה. בהתאם לדגם, המכשירים עשויים להיות שונים.לרוב, למדריכי חגורה יש אינדיקטורים מיוחדים או גיליונות לרמות. בעזרתם, די קל להבין את ההתקנה.

חשוב מאוד להקפיד על ההנחיות ולא לאפשר פעילות חובבנית. כמו כן, יש צורך לפקח בזהירות על כך שחגורות הבטיחות אינן מעוותות או נמחצות. אם שיניתם אפילו מעט את זווית גב המושב, חשוב להתאים את מיקום מושב הבטיחות.

2. הרכבה עם בסיס קבוע קשיח. התקנת מושב בטיחות לילד במושב האחורי תהיה פשוטה ככל האפשר אם לדגם יש חלק עליון נשלף ובסיס מיוחד. האחרון מותקן בדרך כלל על המושב. מספיק לתקן היטב את הבסיס פעם אחת בהתאם להוראות, ותהליך התקנת מושב הילד ייקח מינימום זמן. זה מספיק רק להצמיד אותו לחריצים מיוחדים.

למושבי רכב עם בסיס קשיח יש עוד כמה יתרונות. ראשית, לרבים מהם יש קשת מתכת מיוחדת, בעזרתה הכסא נשען בנוסף על גב מושב המכונית. שנית, לרוב ישנה רמת אבטחה נוספת - רגל מיוחדת לקיבוע לרצפת המכונית. זה נותן למבנה קשיחות ויציבות נוספים.

3. מערכת הידוק אוטומטי ISOFIX. שיטת קיבוע זו פותחה במיוחד כדי להקל ככל האפשר על התקנת מושב ילדים במושב האחורי של המכונית. עם זה מצוידות רוב המכוניות מתוצרת חוץ.

בין המושב לגב ספת הנוסע האחורית מותקנות תושבות מתכת מיוחדות המחוברות בקשיחות למרכב המכונית. בתחתית מושב הילד נמצא המקביל, המצויד במנעולים מיוחדים. כדי להתקין כיסא בטיחות לילד, פשוט שלבו את שני חלקי המנגנון ולחץ עליהם עד שנשמע נקישה אופיינית.

למרות הנוחות המדהימה, למערכת כזו יש מספר חסרונות. קודם כל, תושבת קשיחה עוזרת להעביר את הרטט של גוף המכונית למושב הילד. בנוסף, אתה יכול להתקין כיסא כזה רק באותם מותגי מכוניות המצוידים במחברים מיוחדים. ובכן, הפרט האחרון - מושבי רכב עם מערכת החיבור ISOFIX עולים הרבה.

4. מערכת הרכבה SURELATCH. מערכת זו נועדה למזער את החסרונות של ISOFIX. הוא גם משתמש בסוגריים קשיחים המותקנות על גוף המכונית. אבל הידוק הדלפק אליהם נעשה בצורה של רצועות מיוחדות. ליציבות רבה יותר, מסופק נקודת משען שלישית. מהחלק העליון של משענת הגב של מושב הילד נמשכת רצועת הקיבוע, המחוברת לתושבת על גוף המכונה או לחלק האחורי של גב מושב המבוגרים.

מערכת כזו אינה מאפשרת העברת רטט למושב בטיחות הילד ומספקת בלימת זעזועים נוספת. חגורות מצוידות במותחנים אינרציאליים. זה מאפשר לך לתקן את מושב המכונית מבלי להתאים באופן קבוע את אורך החגורה.

כיצד למקם את הכיסא עם הביטחון הגדול ביותר

התקנה נכונה ובטוחה של מושב בטיחות לילדים תלויה גם במקום לתקן את המכשיר. ישנן מספר אפשרויות:

1. בצד ימין של הספה האחורית, מאחורי הנוסע. המקום הזה נחשב בטוח למדי. על פי הסטטיסטיקה, חלק זה של המכונית מושפע פחות במקרה של תאונה. הוא ממוקם בפינה הנגדית מנתיב המכוניות המתקרב. לנוחות התקשורת עם הילד, עדיף לתקן מראה נוספת. לא תוכל לראות את התינוק במראה האחורית הראשית.

גם המושב הימני האחורי נוח מכיוון שהעלייה/ירידה של הילד במקרה זה תתבצע מהמדרכה, ולא מהכביש. זהו מקדם בטיחות נוסף.

2. בצד שמאל של הספה האחורית, מאחורי הנהג. התקנת כיסא בטיחות לילד במושב האחורי מאחורי הנהג נחשבת מזמן לבטוחה ביותר. מאמינים שבמקרה של תאונה, הנהג יסיר את עצמו אוטומטית מהפגיעה, ולכן הילד לא ייפגע. עם סידור זה, נוח לצפות בתינוק באמצעות מראה אחורית מסורתית.

אם מושב הבטיחות לילד ממוקם מאחורי הנהג, הנוסע היושב מלפנים יכול להגיע אליו בקלות במידת הצורך. אבל אם הנהג לבד עם הילד, אז במידת הצורך, פנה אל התינוק, הוא לא יוכל לעשות זאת. בנוסף, עלייה/ירידה לנוסע קטן תתבצע ישירות מהכביש, וזה לא תמיד בטוח.

3. במושב האחורי, באמצע. אפשרות זו מוכרת כרגע כאופטימלית. על פי המחקר האחרון מאוניברסיטת באפלו, מיקום זה של מושב הילד בטוח יותר ב-16% מהשאר. מכל צד שהגיעה המכה בעקבותיה, המקום הזה ממוקם באזור ה"בלתי ניתן למחיקה". לכן, הילד יסבול הכי פחות.

4. הצידה. למושבי רכב יש סוג מיוחד של התקנה. היצרנים ממליצים למקם אותם במושב האחורי, וראש המיטה צריך להיות באמצע המכונית. כלומר, הילד יהיה מאונך למהלך הרכב, רגליים לדלת.

האם אפשר לשים כיסא במושב הקדמי

אם האם נוהגת, אז במקרים מיוחדים מותר להניח את העריסה במושב הקדמי. במקרה זה, התקנת כיסא בטיחות לילדים בכיוון הנסיעה אסורה.

חשוב לשקול היטב את כל היתרונות והחסרונות. מומחים מאמינים כי מושב הנוסע הקדמי הוא המקום המסוכן ביותר במכונית. אחרי הכל, במקרה של תאונה, הנהג מנסה באופן אינסטינקטיבי להתרחק מהפגיעה והחלק הקדמי הימני של המכונית הוא שספג את הנזק הרב ביותר.

אם אין אפשרויות התקנה אחרות, מומחים ממליצים לכבות את כרית האוויר הנכונה. אם הוא מופעל, הוא עלול לפגוע במושב המכונית ולפצוע את הילד. בנוסף, מומלץ להזיז את המושב הקדמי לאחור ככל האפשר.

יחד או נגד?

חשוב להורים לזכור את הכלל: ילדים מתחת לגיל שנה צריכים לנסוע במכונית אך ורק לאחור. זה נובע מהעובדה שראשו של ילד קטן הוא די גדול ושוקל הרבה. יחד עם זאת, חוליות הצוואר עדיין חלשות למדי ובמקרה של בלימה פתאומית ייתכן שהן לא יצליחו להתמודד עם העומס.

ילדים גדולים יותר יכולים לרכוב קדימה עם הפנים.

שלבי התקנה: הוראות

ככל הנראה כל דגם מצויד בהוראות להתקנת מושב בטיחות. אם אתה לומד את זה בקפידה, לא אמורות להיות בעיות עם הצבת מושב ילדים במכונית. עם זאת, ישנם עקרונות כלליים שיעזרו להתמודד עם המשימה.

להלן תוכנית קטנה להתקנת מושב ילדים עם חגורת חגורה מסורתית:

1. הזז את המושב הקדמי קדימה ככל האפשר לפני תחילת העבודה. אז אתה מפנה יותר מקום והעבודה תהיה נוחה יותר.
2. הנח את מושב הבטיחות במיקום הנבחר. קח את חגורת הקיבוע ומשוך אותה בקפדנות לאורך האזור המיועד. השתמש בעצות הממוקמות על הכיסא עצמו, אם זמינים.
3. הדקו בחוזקה את חגורת הבטיחות ככל האפשר.
4. ודא גם שאזור הכתפיים של החגורה מהודק.
5. ודא שהחגורה פועלת בדיוק כפי שמצוין בהוראות. אל תתנו לו לבוא במגע עם חלקים אחרים של הכיסא. במהלך בלימה פתאומית, ההידוק עלול שלא לעמוד בחיכוך ולהתנתק באופן ספונטני.
6. חבר את רצועת הריסון כך שתהיה באמצע כתפו של הנוסע הקטן. אם מהדקים אותו גבוה מדי, הוא יעבור לאזור הצוואר ויהפוך לאיום נוסף. אם תחגור את חגורת הבטיחות נמוך מדי, היא פשוט תחליק מהכתף של הילד ותאבד מיעילותה.
7. תן למושב המכונית משיכה איתנה כשתסיים. חשוב לוודא שהוא מקובע היטב. עם זאת, מותרת תגובה קלה.
8. הושיב את התינוק במושב והדק אותו היטב. ודא שחגורות הבטיחות אינן מתפתלות או מחליקות. לא להדק חזק מדי. בין גוף הילד לחגורה יש להניח 1-2 אצבעות.
9. אם למושב בטיחות הילד יש חיבור נוסף בצורת רצועה עליונה, הרם את משענת הראש, החלק אותו לתוך התושבת המיוחדת והדק אותו לחלק האחורי של מושב המבוגרים או למרכב המכונית.

לעריסת הרכב (כיסא הבטיחות) יש הרבה הבדלים מכיסא הבטיחות לרכב, הן מבחינת המאפיינים הטכניים שלו, והן בעיצוב וביישום כגיל ומשקל הילד.

תכונות תפעול

הם משמשים להובלת ילדים מתחת לגיל שנה וחצי, שכן לקטגוריה זו של ילדים יש מאפיינים פיזיולוגיים משלה:

1. ילדים צעירים עדיין לא יצרו מערכות עצמות ושרירים, ולכן ההובלה שלהם באמצעות מושב בטיחות קשה למדי;
2. למושבי רכב יש גודל מסוים ורוב התינוקות פשוט לא יכולים להיות בטוחים שם בגלל קומתם הקטנה. למושבי רכב יש צורה של עריסה קלאסית, שבה ניתן לשים תינוק שאינו מסוגל להחזיק את ראשו ולשלוט בתנועותיו;
3. לכורסאות יש מסגרת מסוימת המעניקה הגנה עקב גיל מסוים של ילדים (ברוב המקרים מגיל 3).

ילדים שזה עתה נולדו אינם מסוגלים לתפוס את המציאות כראוי בגיל זה וזקוקים לתשומת לב ועזרה מתמדת, תוך שהם אינם מסוגלים לשלוט במעשיהם.

בסרטון, כיצד לתקן את מושב הבטיחות ברכב:

לכן כל כך חשוב להתקין בצורה נכונה ונכונה את מושב הבטיחות לתינוק בפנים הרכב.

תהליך הרכבה

להתקנת עריסת רכב לילדים קטנים יש מספר כללים בלתי ניתנים לשינוי כדי לשמור על בטיחות הילד בזמן נהיגה:

1. מושב הבטיחות מותקן רק במושב האחורי, ויש לכך מספר סיבות. בניגוד למושב בטיחות, למושב המכונית מימדים מרשימים, שכן התינוק, בהיותו בו, ממוקם במצב שכיבה, ולכן ההתקנה על המושבים הקדמיים כמעט בלתי אפשרית בשל גודלו. כמו כן, לא ניתן להתקין עריסות על המושבים הקדמיים, שכן ההתקנה תצריך הידוק נוסף בעזרת חגורות בטיחות, ועל המושב הקדמי יש רק חגורה אחת שאי אפשר לחגור אותה. כמו כן, התקנת עריסה במושב הקדמי תפריע משמעותית לנהג, שייאלץ להיות מוסח כל הזמן על ידי התינוק ויוגבל על ידי מידות העריסה;
2. התקנה אופטימלית של העריסה נעשית על המושב האחורי. יצרנים שונים מספקים דרכים שונות להתקנה על המושבים האחוריים.

בסרטון, כיצד להדק את המנשא לתינוקות שזה עתה נולדו ברכב עם רצועות:

• הנפוצה ביותר היא שיטת ההידוק עם חגורות בטיחות.(בין דגמי התקציב של עריסות, שיטה זו היא היחידה). לכן, כדי לתקן את זה עם חגורות, אתה צריך להשתמש תושבות Isofix מיוחדות, המשמשות ברוב המכוניות המודרניות (אפילו בגזרת התקציב). עם זאת, במקרה זה, מחברים אלה משמשים למטרות אחרות ויעילותם מופחתת.
• הדרך הבאה היא להשתמש בבסיס קשיח מיוחד. בעזרת מחברים מיוחדים, בסיס זה מקובע בצורה נוקשה למושב ונשאר נייח גם כתוצאה מפגיעה ממוצעת בגוף המכונית. שיטה זו היא אחת הבטוחות ביותר.
• הדרך המתקדמת ביותר היא להשתמש בעריסות עם הידוק רגיל בצורה של רגל מיוחדת.. רגל כזו מותקנת על רצפת המכונית ומשמשת בסיס מצוין ליציבות. שיטה זו נחשבת לבטוחה ביותר בעת ביצוע בדיקות בטיחות מיוחדות.

התקנה נכונה היא המפתח לבטיחות הילד, גם בהתנגשויות חמורות. לכן חיסכון ברכישת עריסה איכותית לא שווה את זה.

הוראה

ניתן להתקין את מנשא תינוקות מקבוצה 0 רק במושב האחורי. הוא מתחבר לחגורות הבטיחות הסטנדרטיות של המכונית עם חגורת מתאם. חשוב מאוד להתקין את ראש המיטה הרחק מדלת המכונית כדי להפחית את הסיכון לפציעה של התינוק בהתנגשות צד.

ניתן להתקין מושבי רכב מקבוצה 0+ הן מאחור והן על, אך תמיד נגד כיוון הרכב. בהתנגשות חזיתית, התקנה זו מבטיחה את בטיחות התינוק. רצוי במושב הקדמי אם הנהג מסיע ילד לבד. במקרה זה, תשומת הלב של הנהג פחות מוסחת ובטיחות התנועה נעשית גבוהה יותר. מושב הבטיחות של קבוצה זו מהודק בתא הנוסעים באמצעות חגורות בטיחות או באמצעות מערכת איזופיקס. אתה יכול גם להשתמש במעמד בסיס מיוחד.

אם בעת הצמדת מנשא תינוקות אין די באורך חגורות הבטיחות הסטנדרטיות של הרכב, יש לפנות למרכז השירות להחלפת חגורות הבטיחות בארוכות יותר. כדי למנוע צרות כאלה, בעת הקנייה, עליך לבדוק את התקנת המושב על המכונית. במקרה זה, יש צורך להבין את ערכת הקיבוע. יש לשים את זה על מקום קריא. יש לסמן גם מקומות להעברת חגורות. עבור מושבים הפונים לאחור, צבע זה הוא כחול.

מעמד בסיס מיוחד מקל על תהליך ההתקנה וההסרה של המנשא. מכשיר זה קבוע ונמצא כל הזמן בתא הנוסעים. מושב הבטיחות פשוט נצמד לבסיס במהלך ההתקנה ללא שימוש ברצועות. במידת הצורך, התקן את כסא הבטיחות באחר, ניתן לתקן אותו כסטנדרט - עם חגורות. מעמד בסיס כזה יכול להימכר כסט עם מושב בטיחות או בנפרד. בתוך המכונית הוא מהודק באמצעות חגורות בטיחות או תפסי איזופיקס.

בעת שימוש במערכת איזופיקס, אין שימוש בחגורות בטיחות. מחווני התקנה נכונה עוזרים למנוע שגיאות בעת התקנת המנשא (אם מותקן כהלכה, המחוון הירוק יידלק, אם הוא שגוי, הוא יהפוך לאדום). תהליך ההתקנה של מנשא התינוקות פשוט: הוא מקובע בשתי נקודות למרכב המכונית באמצעות תושבות מיוחדות הממוקמות בין הכרית לגב המושב האחורי. לאמינות רבה יותר, ישנו דגש נמוך יותר על רצפת תא הנוסעים או רצועת עיגון עליונה המחוברת לגב המושב האחורי. הליך השימוש במכשירים אלו מתואר בהוראות ההפעלה ובהרכב.

בעת שימוש בקבוצות אוניברסליות 0+/1, שיטות התקנה מיושמות בהתאם למשקל ולגיל הילד. במידה והתינוק שוקל עד 13 ק"ג, הכיסא מותקן נגד כיוון הנסיעה. כאשר ילד מגיע לגיל שנה ומשקלו 13 ק"ג, יש לכוון מחדש את הכיסא לכיוון הנסיעה. ניתן לחגור את המושבים של קבוצה זו הן באמצעות חגורות בטיחות והן בעזרת מערכת האיזופיקס. בנוסף יש להדביק עליהם סימנים בשני צבעים: כחול להתקנה נגד כיוון הנסיעה, להתקנה בכיוון הנסיעה.

הערה

לפני כל נסיעה יש לבדוק את מתח החגורות ואת הידוק המנשא.

עצה שימושית

1. מערכת ההרכבה של איזופיקס אינה מותקנת בכל דגם רכב. יש לחבר רשימה של מותגי רכב עם מערכת הצמדת איזופיקס למושב הרכב. הנוכחות של איזופיקס במכונית מסוימת מצוינת במדריך ההוראות של מכונית זו.
2. לעתים קרובות מנשא התינוקות מותקן בחצי הימני או השמאלי של המושב האחורי. זאת בשל מיקום חגורות הבטיחות. עם זאת, מחקרים הראו שהמקום הבטוח ביותר בתא הנוסעים הוא אמצע הספה האחורית. לכן, אם יש חגורת בטיחות מלאה לנוסע השלישי מאחור, יש להרכיב את מנשא התינוקות במרכז המושב האחורי.

מקורות:

• Baby.ru
• תרשים חיווט מושב רכב

בינואר 2007 הופיעו שינויים בחוקי התעבורה המחייבים שימוש בריסונים מיוחדים בהסעת ילדים מתחת לגיל 12. עם זאת, כיום לא לכל הנהגים יש כסאות בטיחות לילדים שלהם. רוב בעלי הרכב מתייסרים מהשאלה האם לקנות כיסא וכיצד לבחור אותו. קניית תינוק היא חובה כדי להבטיח בטיחות מירבית לילד.

הוראה

ראשית, בדקו היטב את המכונית שלכם: האם יש לכם חגורות בטיחות רגילות. ייתכן שיש לך אפשרות להתקנה של איזופיקס. מערכת זו מאפשרת חיבור נוקשה למרכב המכונית; לשם כך, חייבות להיות זרועות מיוחדות בחלק האחורי של מושב המכונית שעבורו היא מחוברת. אם מערכת האיזופיקס אינה מסופקת ברכבך, תוכל לחבר את מושב הבטיחות באמצעות חגורת בטיחות רגילה.

משקל, גובה, גיל הילד.

לפני שאתם הולכים לבחור מושב בטיחות, עליכם למדוד את משקלו וגובהו של הילד. בהתאם לפרמטרים אלה, ילדים מחולקים למספר סוגים:

קבוצה 0 (משקל הילד הוא בין 0 ל-10 ק"ג.)

כסאות אלו מיועדים לילדים הקטנים ביותר (מגיל 0 עד 15 חודשים). הם מחוברים למושב האחורי באמצעות חגורות בטיחות קונבנציונליות. למושבי רכב שני מצבים: חצי ישיבה ושכיבה, חלק מהדגמים יכולים לשמש ככסאות נדנדה. הם יכולים לשמש גם לנשיאת ילדים. במקרה זה, אתה צריך לשים לב למשקל של הילד (זה לא צריך להיות גבוה מ-3.5 ק"ג). העלות השייכת לקבוצת האפס נעה בין 2000 ל 5000 רובל.

קבוצה 1 (משקל 9 - 18 ק"ג.)

אלה מיועדים לילדים מתינוקות ועד 4.5 שנים. הפער הגדול מוסבר בכך שאחרי השנה הראשונה ילדים לא גדלים מהר, ובגיל 3-4 שנים משקלו של הילד הוא כ-20 ק"ג. בבחירת מושבי רכב, שימו לב לצורה הארגונומית שתבטיח צמיחה בריאה של הילד. הקפד ללמוד על אופן קיבוע המושב, עליו להיות לפחות חגורה בעלת שלוש נקודות. העלות של מושבי רכב כאלה נע בין 8 ל 10.5 אלף רובל.

קבוצה 2 (15 - 25 ק"ג.) וקבוצה 3 (22 - 36 ק"ג.)

קבוצות אלו כוללות מושבי בטיחות לילדים בגילאי שלוש עד שתים עשרה. אבל מושבי רכב כאלה אינם פופולריים מספיק, מכיוון שלא כל משפחה יכולה להרשות לעצמה לקנות כסאות ילדים לעתים קרובות. פופולריים יותר הם כסאות ילדים אוניברסליים לילדים מגיל 3 עד 12, ומושבי רכב המיועדים לילדים מגיל 9 חודשים עד גיל 12. למודלים כאלה יש מספר עצום של התאמות לרוחב ולגב הכיסא, לזווית הנטייה, אורך הכרית, משענת הראש, תפסי חגורה. חשוב שהמושבים יותקנו כשהם פונים לכיוון הנסיעה.

סרטונים קשורים

הערה

בבחירת כיסא בטיחות לילד, קודם כל, צריך לוודא שהוא עומד בתקן הבטיחות האירופי (ומכאן התקן הלאומי GOST 41.44-2005), כלומר יש סימון על הגוף - ECE R44 / 03 , ואפילו טוב יותר ECE R44 / 04, מה שאומר שמושב הבטיחות עומד בתקני בטיחות גבוהים יותר. המשמעות היא שכסא הבטיחות עבר בהצלחה את מחזור המבחנים האירופיים המלאים.

עצה שימושית

מה שאתה צריך לדעת כדי לבחור את מושב הבטיחות המתאים לילד שלך. כיסא בטיחות לילדים הוא קודם כל מערכת בטיחות. חגורות בטיחות רגילות לא יגנו על נוסע שביר במקרה של תאונה. הצורך בכסא בטיחות הוא אקסיומה שאינה דורשת הוכחה, אלא רק סבלנות בחיפוש אחר תשובה לשאלה: מה זה צריך להיות? כיצד לקבוע את רמת הבטיחות של כסא בטיחות לילדים? עד איזה גיל ילד יכול לרכוב בו?

כאשר מטיילים עם ילד, אל תשכחו לדאוג מראש לבטיחות התחבורה שלו. כדי לעשות זאת, אתה רק צריך לדעת את התשובות לשאלות כאלה: איך להרכיב אותם במכונית, איך לבחור אותם נכון וכמה זמן מותר להם להיות בהם? במבט ראשון, זה לא מסובך, אבל יש מספר ניואנסים שחשוב מאוד לקחת בחשבון.

מדוע יש צורך במושבי רכב?

אז, קודם כל, אתה צריך להחליט לא על איך לתקן כיסאות ילדים במכונית, אלא על מה הם צריכים. הרי הורים רבים, גם בתקופתנו, לא רואים בהם צורך ומעדיפים להוביל תינוקות בעריסות מעגלה או על הברכיים. על פי נתונים שמסר ארגון הבריאות העולמי, מושבי בטיחות לילדים מצילים למעשה חיי תינוקות במקרה של תאונה אפשרית. כך, תמותת ילדים בשימוש בכיסאות מיוחדים יורדת ב-71 אחוז, והסבירות לפציעות ופציעות - ביותר מ-90 אחוז. המספרים האלה באמת מרשימים.

הצורך בהתקנת מושבי רכב מוכר בכל מדינות העולם המתקדמות, כולל רוסיה, ברמת החקיקה. אל תחשוב שאתה יכול אפילו להחזיק תינוק זעיר בזרועותיך במהלך בלימת חירום. הוכח מדעית שהמהירות שבה מכונית נעה מעלה משמעותית את משקלם של כל האנשים בה. גם אם תישמר המהירות המותרת, משקל הפירורים יורגש פי 30 יותר.

סיווג מושבי רכב

מושב הבטיחות ברכב מסווג לפי גילו ומשקלו של הילד. עבור הקטנים ביותר, מימי החיים הראשונים, פותחו מנשאים מיוחדים לתינוקות. ניתן להשתמש בהם עד שהם מגיעים ל-10 קילוגרמים, קטגוריה זו מסומנת במספר 0. הם אנטומיים לחלוטין, משמשים להובלת התינוק בשכיבה, לעתים קרובות מאוד הם משמשים כמנשא נייד. כיסא כזה, ככלל, ממוקם במושב האחורי נגד כיוון הנסיעה, קבוע בחגורת בטיחות, והילד בפנים עם מכשירים נוספים. בקטגוריה זו ישנה גם תת-קבוצה מיוחדת, +0, ההבדל העיקרי שלה הוא שניתן למקם עריסה כזו גם בכיוון וגם נגד כיוון התנועה.

קבוצה 1 מיועדת לילדים במשקל 9 עד 18 ק"ג. נהוג להציב כיסא כזה בכיוון הנסיעה, מותקנות בו חגורות חמש נקודות מיוחדות, והוא עצמו ננעל בעזרת חגורת בטיחות רגילה לרכב. קבוצה 2 מתמקדת בטווח המשקל שבין 15 ל-25 ק"ג, ובקטגוריה 3 - מ-22 ל-36 ק"ג. ילדים בעלי משקל רב עד גיל 12 משתמשים באלה מיוחדים, ישנם גם דגמים אוניברסליים המותאמים למספר קטגוריות בו זמנית. יש להם מספר רב של פונקציות, ניתן לכוונן ברוחב, גובה, זווית נטייה.

אנחנו קונים נכון

יש לבחור נכון כיסא ילדים לרכב, מספר רב של דגמים המוצגים בחנויות לילדים אינם עומדים בנורמות ובסטנדרטים בינלאומיים. כדי לקבוע את איכותם של מוצרים מסוג זה בארצנו ומחוצה לה, מתבצעות מבחני ריסוק מיוחדים המדמים מצבי חירום שונים בכביש. הודות לאירועים מסוג זה, זמינה לציבור רשימה של דגמי הכיסאות הבטוחים והאיכותיים ביותר. בדיקת בטיחות הכיסא היא די פשוטה, כדאי לתת עדיפות לדגמים מוכחים, וגם לדרוש תעודת התאמה מהמוכר.

היכן למקם את הכיסא?

לפני חיבור מושבי ילדים לרכב, עליך לקבוע את המקומות הבטוחים ביותר לכך. אז, המועדף ביותר הוא המושב האחורי של המכונית, במרכז. אפשר גם להתקין כיסא מאחור, בצדדים, אבל זה כבר מצב פחות משתלם ובטוח. כאשר כרית האוויר כבויה, וזהו תנאי מוקדם, ניתן למקם את המושב במושב הקדמי, לצד הנהג.

שיטות הרכבה

אז איך לתקן כסאות ילדים במכונית? ישנן שתי אפשרויות עיקריות, כלומר:

• התקנה עם חגורות בטיחות סטנדרטיות. כיסא כזה הוא אוניברסלי, ניתן להתקין אותו כמעט בכל מכונית. בעת בחירת דגם דומה, שימו לב לאורך החגורות, הן צריכות להספיק כדי להדק את התינוק. אם אין חגורות כאלה במושב האחורי, אז אין להתקין אותן לבד, אלא במרכז שירות מיוחד. בעת רכישת כסא, בדקו את קיומן של הוראות עבורו, ובקשו גם מהמוכר להראות כיצד הוא מותקן. שימו לב שהחגורות חייבות להתאים היטב וללא רווחים;
• פתרון חדש לבטיחות ילדכם - IsoFix. במכונית בדרך זו פותחה לראשונה בשנת 1987 בהשתתפות רומר ופולקסווגן. הקריטריונים העיקריים למכשיר זה היו פשטות ואמינות. על פי הדרישות האירופיות, מאז 2011, כל המכוניות מצוידות בתליונים כאלה.

למידע נוסף על IsoFix

יש צורך להתעכב על מערכת ה-IsoFix בפירוט קטן יותר, מדובר במעמד ייחודי באמת. מושבי ילדים במכונית באמצעות מערכת כזו מותקנים די בקלות, העיקר הוא להבין את האלגוריתם הבסיסי של פעולות. IsoFix מורכב מצירים עשויים פלדה, יחד הם יוצרים את האות הרוסית "P", והמרחק בין הקצוות שלו הוא 280 מ"מ. הצירים קבועים במסגרת הרכב, בין גב המושב הנבחר, ההידוק עם מושב הרכב מתבצע באמצעות מנעולים. מצא סוגריים מיוחדים בחלק האחורי של המושב, התאם אותם עם סוגרי הכיסא ולחץ, נכונות הסכימה תאשר את הצליל האופייני. יש גם תושבת נוספת. ניתן לתקן כיסאות ילדים ברכב באמצעות חגורת עיגון מיוחדת.

כמו כן, יש לזכור שבמהלך הרכיבה יש לתת לתינוק רק צעצועים רכים, וכל חפץ כבד, כולל טבליות, חייב להיות מהודק היטב.

לידת תינוק משנה את חיי ההורים הטריים. חידושים מופיעים גם בנסיעות ברכב. כללים נוכחיים תְנוּעָהדורש מכשיר מיוחד. הרלוונטית היא השאלה כיצד להעביר בבטחה יילוד במכונית.

בקשר עם

מדוע יש צורך בציוד מיוחד

הכללים לגבי אופן הובלת ילד במכשיר שתוכנן במיוחד מחייבים בדרך כלל.חלק ממשתמשי הדרך אינם מבינים היטב מדוע יש צורך בעריסה או מושב בטיחות להסעת תינוקות במכונית.

תינוקות שזה עתה נולדו הם בין הנוסעים הפגיעים ביותר. עמוד השדרה שלהם מורכב בעיקר מסחוס. מערכת השרירים רק מתחילה להתפתח. כל טלטול והטלה מסוכנים לתינוקות. במקרה של זעזועים חדים, ראשו של התינוק נשען לאחור. נוצר עומס עודף על אזור צוואר הרחם.

איך מעבירים יילוד ברכב לפי הכללים. למניעת מצבים מסוכנים מסופקים מכשירים כמו כיסא בטיחות לילודים, כיסא לתינוקות.

הערה!התקנת מנשאים מפחיתה את הסיכון לפציעה בשעת חירום ב-70%.

לפי נתוני ארגון הבריאות העולמי, הובלת יילודים במכשירים שתוכננו במיוחד הפחיתה את תמותת הילדים בתאונות דרכים בכמעט 50%.

בהיעדר מכשיר ריסון, מוטל קנס של 3,000 רובל.

איך להעביר תינוק

למרות חוקי התנועה הנוכחיים ומערכות הבטיחות המובנות לרכב, איש אינו בטוח מתאונה בכביש. כדי לא לסכן את חייו של נוסע קטן, יש צורך להסיע את התינוק בריסון.

ישנן מספר דרכים להובלת יילוד:

1. מושב רכב.
2. מושב רכב.
3. בלוק לעגלה.

לכולם יש יתרונות משלהם.

מושב רכב:

• יש צורה אנטומית;
• משמש לילדים מתחת לגובה 150 ס"מ;
• רלוונטי לילדים השוקלים פחות מ-36 ק"ג;
• תופסת עמדה חצי שכיבה;
• מותקן מלפנים או מאחור;

מושב רכב:

• משמש לתינוקות עד שישה חודשים;
• מחזיק במשקל פחות מ-10 ק"ג;
• מספק רק מיקום אופקי;
• מותקן על המושב האחורי;

המכשירים הנ"ל שונים הן בגודל והן במשקל. הם מורכבים על המושב האחורי או הקדמי. בעת הסעת ילדים מלפנים, כבה את כריות האוויר הקדמיות.

מעת לעת, הורים טריים מפרים את חוקי התנועה. אין להזניח את בטיחות הילדים. עם בלימה פתאומית או התנגשות, משקלו של הילד גדל באופן מיידי פי עשרה.בהתחשב בהשפעה של ההפתעה, ידי ההורים לא יוכלו לעמוד בעומס כזה. הובלה לא נכונה של יילודים תגרום לנזק ופציעה חמורים.

חשוב לזכור!הסעת ילדים ברכב (אם הם מתחת לגיל 12) חייבים להתבצע באמצעות מכשירים מיוחדים.

כסא בטיחות והידוק שלו

כסא בטיחות לתינוק הוא אמצעי להסעת תינוק ברכב. הוא מתאים לנסיעה של תינוקות ברכב מגיל לידה ועד גיל 6 חודשים.

היתרון של עריסת המכונית הוא יצירת מיקום אופקי. במצב זה, הפרעה לתהליך הנשימה הרגיל אינה נכללת. אין עומס יתר על עמוד השדרה של הילדים.

הדבר היחיד שלא נוח לעריסה לילודים הוא חיי השירות. לאחר 6 חודשים, התינוק ינסה לשבת. הוא לא יהיה מעוניין לשקר כל הזמן. זה היה אז כי עבור הובלה תצטרך כיסא עבור יילודים במכונית.

ישנן מספר אפשרויות כיצד להרכיב את המנשא לרכב.

היצרנים מספקים את מערכות ההרכבה הבאות:

1. חגורות בטיחות מובנות.
2. קליפסים לחיזוק איזופיקס קשיח.

כדי להקל על תהליך ההתקנה, אתה צריך לקרוא את ההוראות, אשרמכיל המלצות כיצד לתקן את מנשא התינוק בתא הנוסעים. כדי לבדוק את הקיבוע, עליך לנסות להזיז את המנשא לתינוק ברכב. אם המכשיר זז כמה סנטימטרים, ההתקנה הצליחה.

הצמדת מושב רכב

נוֹהָג

למרות שמושב התינוק קל לשימוש, נשאלת השאלה כיצד להשתמש בו נכון.

בין הדגשים הם:

• המכשיר מחובר אך ורק לחלק האחורי בתא הנוסעים: זהו המיקום הנכון היחיד;
• יש לקבע את המבנה ב-90 מעלות לכיוון התנועה: רלוונטי למכשירים המסומנים "0", בסימון "0+", יש להציבו כנגד התנועה;
• המכשיר קבוע במרחק מסוים מהדלת, מה שמגביר את בטיחות הילדים בהתנגשות צדדית;
• אל תניח את ראש התינוק לכיוון הדלת;
• לרמת בטיחות רבה יותר של תינוקות במכונית, הם מהדקים את החגורות בתוך העריסה;
• אסור להעביר חפצים זרים ליד התינוק, יש להעבירם לתא המטען;
• קדמי אפשרי רק כאשר כריות האוויר מבוטלות.

איך לשים תינוק שזה עתה נולד במושב בטיחות יש מאפיינים משלו. הובלה רציפה של יילודים בעריסת רכב המסומנת "0+" מותרת לא יותר משעה.

במצב שכיבה / חצי ישיבה, העומס המינימלי על עמוד השדרה. עם זאת, במצב זה, לתינוק יש נשימה לא שלמה. מומלץ לעצור כל שעה בדרך ולקחת אותה בידיים.

כדאי להתמקד באופן שבו העריסה מחוברת עם רצועות. עם אורך מסוים של חגורות, המכשיר מותקן אנכית. אסור להכניס יילודים לעריסה של מכונית כזו.

מושב בטיחות התינוק מהדגם החדש מספק שהייה בלתי מוגבלת של יילודים על הכביש. לחיזוקו, נעשה שימוש בבסיס איזופיקס.

בלוק לעגלה

ישנם מצבים בהם בלוק מעגלה משמש להסעת תינוקות ברכב. העברה זו אינה חוקית. זאת בשל החוזק הנמוך של המבנה. במקרה של תאונה, המכשיר לא יגן על התינוק מפני פציעה..

אם אין אפשרויות אחרות, העריסה מותקנת מאחור. הוא מהודק עם רצועות ב-90 מעלות לכיוון הנסיעה. מומלץ כי מבוגר יהיה במושב האחורי במהלך הטיול.

מושב רכב

האפשרות הטובה ביותר לטיול ילודים במכונית היא מושב המתאים לתינוקות מרגע לידתם, שכן הוא לוקח בחשבון את התכונות האנטומיות. שְׁכִיבָה. לתמיכה בראש, רולים מיוחדים ממוקמים בצדדים. לא מומלץ להשתמש במגבות מקופלות או בד למטרה זו.

המכשיר מקובע באמצעות רצועות או סיכות. התינוק מהודק בנוסף בתוך המושב. עבור יילודים במכונית, מומחים ממליצים להרכיב את מושב המכונית במושב האחורי. המקום הבטוח ביותר הוא האזור שמאחורי הנהג. בעת הצבת המכשיר מלפנים, יש צורך לנטרל את כריות האוויר. זה ימנע פגיעה בתינוק כאשר הם מופעלים.

שוק מושבי הבטיחות לילדים גדוש במגוון מוצרים.

כדי להקל על תהליך הבחירה, אומץ הסיווג הבא:

• משקל - פחות מ-10 ק"ג;
• גיל - פחות מ-6 חודשים;
• בשכיבה התינוק קבוע עם חגורה רחבה דרך;
• שכיבה, נעשה שימוש ברתמת 3 נקודות;
• המכשיר ממוקם הצידה ביחס לתנועה;

קבוצה 0+:

• משקל - פחות מ-13 ק"ג;
• גיל - פחות משנה;
• במצב שכיבה, התינוק מקובע בחגורת 5 נקודות;
• הידוק המבנה נגד תנועה מותר;

• משקל - מ 9 עד 18 ק"ג;
• גיל - מעל 9 חודשים, אך צעיר מ-4 שנים;
• רלוונטי לילדים שיכולים לשבת בביטחון;
• התינוק מקובע בחגורת 5 נקודות;
• במהלך השינה, המבנה נשען;

• משקל - מ 15 עד 25 ק"ג;
• גיל - מ 3 עד 7 שנים;
• המכשיר מחובר לכיוון הנסיעה;
• משענת גב מתכווננת בגובה;

• משקל - מ 22 עד 36 ק"ג;
• גיל - מתחת לגיל 6, אך מעל גיל 12;
• המבנה קבוע בכיוון הנסיעה;
• יש מגביל לרצועת החגורה;
• הגב מקופל החוצה.

כסא בטיחות לילדים עד גיל 12

מיוצרים כיסאות המשלבים את הפונקציונליות של מספר קבוצות. זה נכון לילדים בשלב הצמיחה הפעיל.

עדיין יש שאלות אם יש צורך בכסא בטיחות. חשוב להבין כי חגורות הבטיחות המותקנות יעילות רק עבור אנשים מעל 150 ס"מ. נוסעים מעל גיל 15 מגיעים לסימן זה.

לרכישה מוצלחת של מושב בטיחות, יש לקחת בחשבון את הנקודות הבאות:

• קלות בנייה: רלוונטי עם סידור מחדש מתמיד של הכיסא ממכונית אחת לאחרת;
• נוכחות של כיסויים טבעיים ונשלפים: קשורה להזעה מוגברת של ילדים במושב בטיחות, במיוחד בקיץ;
• עומק המושב: חשוב לתקופת החורף שבה תינוקות לבושים בסרבלים;
• אין ריח כימי מהמושב.

סרטון שימושי: איך להעביר תינוק ברכב

החקיקה הנוכחית קובעת כיצד ניתן וצריך להסיע ילד במכונית. לטיולים מתאימים גם כיסא בטיחות וגם מנשא לתינוקות. בסופו של דבר, הבעיה של מה צריך להוביל ילוד ברכב מחליטה על ידי ההורה.