הכיסא לרכב המותגים הטובים ביותר. דירוג מושבי בטיחות לילדים איכותיים

במכונית בטיחות הנוסעים קודמת לכל, מסיבה זו, השימוש במכשירים מיוחדים להסעת ילדים נקבע באופן חוקי. חגורות בטיחות סטנדרטיות אינן מתאימות בשל הגודל והאנטומיה שלהן; נשיאת תינוק על ברכיך מסוכנת לשני הנוסעים, ומושב בטיחות לילדים הוא אופציה אידיאלית המשלבת נוחות ומזעור סיכונים. המוצרים המוצעים על ידי היצרנים שונים בהתאם לקטגוריות הגיל והמשקל של הילדים; כל מוצר עובר מבחני ריסוק, הנחוצים לקביעת פרמטרי בטיחות וסיבולת.

מי מבצע מבחני ריסוק וכיצד?

מבחן ריסוק - אנגלית מבחן ריסוק - מתורגם מילולית כ"מבחן חירום". במקרה של מושבי ילדים, זה נקרא מבחן בטיחות בעת הדמיית תאונה באמצעות בובות.

כל חברה עורכת בדיקות מינימליות למוצריה, אך חלק מהיצרנים הבינלאומיים שולחים מוצרים חדשים למעבדות עצמאיות:

OAMTC (אוסטריה);
אוטוליטו (פינלנד);
ADAC (גרמניה);
TCS (שוויץ);
ANWB (הולנד).

כיום באירופה ישנם שני תקנים למבחני ריסוק:

ECE-R 44/04, עודכן בשנת 2009;
ECE-R 44/03, תקף עד 2009.

ארגונים גדולים מתמקדים בגרסה המעודכנת, מכיוון שהיא בטוחה יותר ומכסה מגוון רחב יותר של בדיקות. כך, בתקן החדש, המהירות לפגיעה חזיתית מוגברת מ-36 קמ"ש ל-50 קמ"ש, מפורטים כללי הבדיקה ושיטות השימוש בהם וקריטריונים להערכה. הדרישות של תקן זה הן מחמירות, תוך התחשבות במהירות המשחק האפשרי של הכיסא לאורך המושב, רוחב החגורות, צלילה מתחתיהן, אי הכללת גלוי חלקי מתכתשבאים במגע עם הגוף של הילד. מכשירים שעברו תקינה בטיחותית מסומנים בסמל.

מאז 2015, R129 (i-Size) החל לפעול במקביל לתקן הראשי. מדגם חדשמבטל את הפגמים העיקריים:

ילדים מתחת לגיל שנה וחצי (15 חודשים) מועברים אך ורק עם הפנים לכיוון הרכב (לפי ECE 44/04 - עד 9 חודשים);
המכשירים מצוידים בחגורות איזופיקס; לילדים השוקלים מעל 18 ק"ג משתמשים גם ב-Isofix, אך מתווספת בחגורות בטיחות סטנדרטיות (ECE 44/04 אינו מחייב את ההורים להשתמש בחגורה המסוימת הזו);
לא כל המכוניות תומכות במערכת איזופיקס, ולכן השימוש בדגמים ללא תושבת זו מותר בתקנות התעבורה.
מושבי רכב עוברים מבחן פגיעת צד (ECE 44/04 אינו קובע מבחן כזה);
גיל וגובה, אך לא משקל, החלו להיחשב כהנחיות בעת הבחירה, כמו בתקן העיקרי, מכיוון שדגמים ישנים של כיסאות לעתים קרובות מעמידים את הבעלים בדילמה - הילד כבר לא מתאים, אבל מוקדם מדי לשנות את כיסא מבחינת משקל;
ביטול האפשרות לטעויות התקנה, שהייתה הגורם העיקרי לנזק בתאונה.

אילו פרמטרים מוערכים במהלך מבחני ריסוק?

לביצוע הבדיקה נעשה שימוש במעמד מיוחד המדמה תנועת מכונית, עצירה פתאומית או התנגשות. מוצמד מושב בטיחות עם דמה, תוך התחשבות בפרמטרים של דגם המוצר הספציפי הנבדק - משקל, גובה, גיל. ברגע הבלימה, מצלמות וחיישנים מתעדים את כל האירועים המתרחשים.

סוגי המחאות לפי ECE 44/04 ו-R129 (i-Size):

חזיתית (פגיעה חזיתית) במהירות של 50–64 קמ"ש (ECE 44/04 מניח 50 קמ"ש, מעבדות עצמאיות עורכות בדיקות במהירות 64 קמ"ש);
בלימה חדה ללא התנגשות באותם 50–64 קמ"ש;
פגיעת צד במהירות של 50 קמ"ש (ECE 44/04 עדיין לא כולל מחווני פגיעות צד, אך מעבדות כללו אותם באופן עצמאי במבחני ריסוק).

התוצאות מועברות למומחים המנתחים בקפידה את האינדיקטורים, ולאחר מכן המוצר מקבל קטגוריית בטיחות. ההערכה כוללת שילוב של נקודות:

הגנה - עמידה במבחני פגיעה חזיתית וצדדית;
נוחות - קלות התקנה ופירוק של הכיסא;
ארגונומיה - גודל, מראה, נוחות הילד;
ידידותיות לסביבה - שימוש בחומרים המזיקים לבריאות הילד;
טיפול - קלות הסרת כיסויים וניקוי משטחים.

רק הדגמים שבהם פרמטר "הגנה" מסומן כעברו יוצאים למכירה. כיסא עשוי להיות מכוער, לא נוח או עשוי מחומר לא ידידותי לסביבה, אך יש לו דירוג כללי של "משביע רצון". בטיחות תמיד נשארת הקריטריון העיקרי לכניסה לשוק.

דירוג אמינות מושב רכב

הערכת ADAC היא הפופולרית ביותר; הקיצור מתורגם מילולית כ"מועדון הרכב הגרמני הכללי". בהיותם ארגון ציבורי, הם בכל זאת הציגו דרישות למבחני ריסוק מחמירות אף יותר מאלו המפורטות בתקן, ופעמיים בשנה הם בודקים דגמים חדשים של מושבי בטיחות ומנשאי תינוקות.

סיווג הגיל והמשקל של מושבי רכב נראה כך:

"אפס" (0), מספק משקל של עד 10 ק"ג, לילדים מתחת לגיל 6 חודשים;
משקל ילד "אפס פלוס" (0+) 13 ק"ג, גיל עד שנה וחצי;
"אחד" (1) ילדים מגיל שנה עד 4, משקל משתנה בין 9 ל-18 ק"ג;
"שניים" (2) משקל ילד בטווח של 15-25 ק"ג, בין 3 ל-7 שנים;
"שלוש" (3) מחזיק עד 36 ק"ג, גיל 7-12 שנים.

בהתבסס על תוצאות הבדיקות בשנת 2016, להלן דגמי מושבי המכונית שעברו מבחני ריסוק על ידי מעבדות עצמאיות וקיבלו דירוגים של "טוב" ו"טוב מאוד".

דירוג מושבי רכב בסולם של 5 נקודות ומחירים משוערים - טבלה

שם המודל	משקל משוער של הילד (קְבוּצָה)	מדינה יַצרָן	מְמוּצָע מחיר	כיתה בנקודות מ-1 עד 5
	עד 13 ק"ג (קבוצה 0+)	הוֹלַנד	20,300 רובל	4.5
	עד 13 ק"ג (קבוצה 0+)	גֶרמָנִיָה	18,000 לשפשף.	5.0
	עד 13 ק"ג (קבוצה 0+)	הוֹלַנד	15,600 רובל	5.0
	עד 18 ק"ג (קבוצה 0/1)	גֶרמָנִיָה	RUB 20,660	4.5
	עד 18 ק"ג (קבוצה 0/1)	יפן	RUR 31,650	5.0
	9-18 ק"ג (קבוצה 1)	הוֹלַנד	24,400 רובל	4.5
	9-18 ק"ג (קבוצה 1)	גֶרמָנִיָה	15,300 רובל	4.5
	9-36 ק"ג (קבוצה 1/2/3)	גֶרמָנִיָה	19,790 רובל	4.5
	15-36 ק"ג (קבוצה 2/3)	גֶרמָנִיָה	RUR 21,200	4.5
	15-36 ק"ג (קבוצה 2/3)	גֶרמָנִיָה	RUR 21,330	4.5

מושבי בטיחות לילדים שזכו לדירוג גבוה במעבדות עצמאיות בשנת 2016 - גלריית תמונות

כסא הבטיחות BRITAX RÖMER Kidfix XP Sict מיועד לקטגוריית גיל 2/3 וקיבל 4.5 מתוך 5 נקודות. מושב הבטיחות Concord Transformer XT מיועד לקטגוריית גיל 2/3 וקיבל 4.5 מתוך 5 נקודות. ה- Recaro MonzaNova IS כסא בטיחות מיועד לקטגוריית גיל 1/2/3 וקיבל 4.5 מתוך 5 נקודות
מושב הבטיחות Cybex Juno2-Fix מיועד לקטגוריית גיל 1 וקיבל 4.5 מתוך 5 נקודות
מושב הרכב Maxi-Cosi Tobi מיועד לקטגוריית גיל 1 וקיבל 4.5 מתוך 5 נקודות. מושב הבטיחות Carmate Kurutto NT2 Premium מיועד לקטגוריית גיל 0/1 וקיבל 5 נקודות. מיועד לקטגוריית גיל 0/1 וקיבל 4.5 מתוך 5 נקודות
מושב המכונית Maxi-Cosi CabrioFix מיועד לקטגוריית הגיל 0+ וקיבל 5 נקודות
מושב הבטיחות Recaro Privia מיועד לקטגוריית הגיל 0+ וקיבל 5 נקודות
מושב המכונית Maxi-Cosi Pebble מיועד לקטגוריית גיל 0+ וקיבל 4.5 מתוך 5 נקודות

מבחני ריסוק של החלפת מושבי בטיחות

ברוסיה, מושבי רכב ללא מסגרת, מתאמים מסוג FEST והתקנים אחרים משמשים לעתים קרובות להסעת ילדים. ב-1 בינואר 2017 נכנס לתוקף תיקון לכללי התעבורה של הפדרציה הרוסית. בהתאם לה, אסור להשתמש בכל אמצעי ריסון מלבד מושבי מסגרת מאושרים לרכב:

במושב האחורי: ילד מתחת לגיל שבע חייב להיות במתקן ריסון מסגרת בגודל ובפרמטרים המתאימים. לאחר שבע שנים, או שהוא חגור חגורת בטיחות רגילה או במושב בטיחות מתאים;
במושב הקדמי: ילד מתחת לגיל 12 חייב להיות במתקן ריסון מסגרת בגודל ובפרמטרים מתאימים.

להדגמה ויזואלית, מבחני ריסוק של התחליפים הפופולריים ביותר מוצגים להלן.

מנשאים וכיסאות לעגלה

חלק מהעגלות מגיעות עם מנשאים רכים וניתנים להסרה. הורים צריכים לשים לב להוראות למכשיר. אם זה לא מציין שהעריסה מאושרת כמושב בטיחות ועברה את מבחן הריסוק המתאים, אזי לא ניתן להשתמש בה במכונית.

בדיקת בטיחות עגלה לתינוקות - וידאו

FEST ועיצובים דומים

FEST הוא מגביל חגורות בטיחות סטנדרטי. שיטה זו אינה אסורה על פי חוק, אך בפועל היא לא תגן על הילד מפני נזק בהתנגשות צד.

מבחן ריסוק מתאם FEST - וידאו

כסא בטיחות ללא מסגרת

מושב בטיחות ללא מסגרת הוא רפידה רכה על המושב; הילד מחובר בחגורת בטיחות רגילה. אבל מכשיר כזה לא מגן על הילד בתאונה.

מבחן בטיחות של כסא בטיחות ללא מסגרת - וידאו

מַגבֵּר

הבוסטר הוא מושב מסגרת ללא משענת ומאפשר למקם את הילד גבוה מספיק כדי להשתמש בחגורות בטיחות סטנדרטיות.

מבחן ריסוק מאיץ פגיעה בצד - וידאו

דגמי מושבי בטיחות פופולריים ברוסיה ודירוגי הבטיחות שלהם

מושבי רכב של המותג האיטלקי CHICCO והמותג הצרפתי Nania פופולריים מאוד ברוסיה. מגוון המוצרים הללו כולל את כל קטגוריות הגיל, ודירוג הבטיחות שלהם נותר גבוה למרות הזמן. ברטוני הבולגרית הפופולרית והאנגלית Happy Baby לא השתתפו במבחני ריסוק של מעבדות עצמאיות בשנים 2010–2016.

עם הגעת ילד למשפחה, הורים לחובבי רכב צריכים לחשוב על רכישת כסא בטיחות. בימים אלה, השוק הרוסי מציע מבחר גדול של מושבי רכב שונים, הן של מותגים אירופאים והן אסייתיים. תתפלאו, אבל מחיר יקר אינו ערובה לבטיחות גבוהה עבור התינוק שלכם - לכן החנות המקוונת Allformybaby ערכה דירוג של מושבי רכב, הכולל הדגמים הטובים ביותר, שנבחר על פי מחיר, איכות החומרים ובטיחות. הטבלה כוללת גם מוצרים חדשים לשנת 2019 וגם מושבי רכב שנבדקו בזמן.

כדי להעריך את הבטיחות של מושבי רכב, יצרנים ומומחים בלתי תלויים עורכים מבחני ריסוק רבים. ככלל, הם לוקחים בחשבון את מרחק התזוזה של מושב המכונית בהתנגשות חזיתית במהירות של 50 קמ"ש. כדי לעבור בהצלחה את מבחן הריסוק, על מושב הרכב לנוע לא יותר מ-55 ס"מ. מרחק זה הוא תקן בינלאומי המקובל רשמית בכל העולם. לאחר מכן, נבחן את הפרמטרים שנלקחו בחשבון בעת עריכת דירוג מושבי המכונית:

רמת אבטחה בסולם מ-1 עד 10;
רמת אמינות ועמידות;
קלות ההתקנה של מושב הרכב במכונית;
הקבוצה שאליה שייך הדגם;
זמינות של הגנה נוספת;
האפשרות להשתמש במושב בטיחות לתינוק שזה עתה נולד;
עלות המוצר בחנות;
אמינות של ריפוד, מחברים ומנגנונים אחרים.

נציין כי מדי שנה מופיעים בשוק מספר רב של מוצרים חדשים, וכדאי לתת כבוד ליצרנים המשפרים באופן קבוע את רמת הבטיחות במוצרים שלהם. לכן קשה יותר ויותר להרכיב את הדירוג הזה, ויש צורך לעדכן אותו בתדירות גבוהה יותר כדי שלא יאבד מהרלוונטיות שלו. בטבלה זו הצלחנו להציג הן את הדגמים הפופולריים ביותר של השנים האחרונות והן המוצרים החדשים הטובים ביותר 2019. עבור כל כסא בטיחות שאתה יכול להשיג מידע מפורטמהמנהלים שלנו, ואנו ממליצים גם לקרוא את הביקורות של הורים שכבר משתמשים במודלים אלה.

דירוג יצרני מושבי הרכב

מלכתחילה, החלטנו להכיר לכם הכי הרבה היצרנים הטובים ביותר, אשר מייצרים את מושבי הבטיחות ביותר לרכב לילדים כבר למעלה מ-10 שנים. אז, זה כלל:

(הולנד - הולנד);
רומר (גרמניה);
(פּוֹלִין).

היצרנים הרשומים מייצרים מוצרים העומדים בתקני בטיחות אירופאים גבוהים, אשר יגנו באופן אמין על ילדכם במקרה חירום הכולל את המכונית שלכם. בלחיצה על המותג תוכלו להיכנס לקטלוג המוצרים ולראות את הדגמים הקיימים כרגע במלאי.

דירוג בטיחות מושב בטיחות לשנת 2019:

לכל הדגמים תעודות איכות נאותות. בנוסף, במעבר לדף של מושב בטיחות ספציפי, תוכלו לצפות בסרטון מבחני ריסוק המוכיחים את רמת הבטיחות הגבוהה של המוצר. ניתן למצוא את כל הדגמים המפורטים גם בדירוגים ידועים כאלה של התאחדות חובבי הרכב הגרמנית ADAC, כמו גם NASVA היפנית וה-OAMTC האוסטרית. מידע מפורט יותר ניתן למצוא באתרים הרשמיים של ארגונים אלה. בנוסף, אתה יכול ללכת לחנות לתיקון עגלות ליד תחנת המטרו Polezhaevskaya וגם לקבל הנחה טובה.

איך בוחרים את מושב הבטיחות ביותר לרכב?

אין דבר כזה ביטחון מוחלט, אבל כדאי לשאוף אליו. אם אתה קונה תינוק מושב רכבייצור מקומי, ודא שהוא עומד בדרישות GOST 41.44 משנת 2005. אם המוצר הנבחר מיוצר באירופה, יש להחתים אותו בעמידה בתקני ECE R44/03 או ECE R44/04. על ידי שימת לב למידע זה, ניתן להבטיח לכם שתקבלו כסא בטיחות ואמין המותאם לרכב חוגים שונים. בהצלחה בחיפוש.

בין מגוון מכשירי הילדים, אחד מהמבחר פריטים חשוביםהוא כסא בטיחות לרכב. הוא תוכנן במיוחד להסעת נוסעים קטנים למרחקים קצרים וארוכים כאחד. הקבוצה לילודים כוללת מנשאים היכולים לעמוד בעומס של עד 13-18 ק"ג. הם תוכננו במיוחד עבור הקטנטנים ובעלי צורה ארגונומית ספציפית המאפשרת לילדים לתפוס את העמדה הנוחה ביותר במהלך הטיול. אבל היתרון העיקרי של המכשיר הזה הוא שכאשר מכים אותו, הוא לא יזוז, והתינוק יישאר בטוח.

מושבי רכב לתינוקות שרק נולדו נבדלים זה מזה מראה חיצוני, חומרים, סוג הידוק, נוחות וכו'. נקודה חשובהברכישת מכשיר להסעת ילד מסופקת תוצאת מבחן ריסוק. הסמכותי מכולם היא פסק הדין של המועדון הגרמני ADAC. כדי לבחור את האפשרות הטובה ביותר, אתה צריך להכיר את התכונות החשובות של דגם מסוים. ריכזנו דירוג של מנשאי התינוקות הטובים והבטוחים ביותר לפי קונים.

מנשאי התינוקות הטובים ביותר עם תושבת איזופיקס

מערכת איזופיקס היא השיטה הבטוחה ביותר המוכרת רשמית להצמדת כסא בטיחות לרכב. בעזרתו כל אחד יכול להתקין את הכיסא בצורה נכונה ב-96%. יתרון נוסף של המערכת הוא קיבוע קל ומהיר. מומחים ממליצים לרכוש מכשירים להובלת תינוקות המצוידים באיזופיקס. הדירוג כולל את הכיסאות הטובים ביותר עם מערכת ההידוק הבטוחה ביותר, לדברי הקונים.

5 קונקורד רוורסו פלוס

כסא מתכוונן, מושב ארגונומי
מדינה: גרמניה
מחיר ממוצע: 19,990 רובל.
דירוג (2018): 4.5

הקטגוריה הזו פותחת את ה-Concord Reverso Plus, אחד הדגמים הבודדים שעברו את מבחן ה-VTI. בשנת 2016, ADAC העניקה לו דירוג "טוב", תוך ציון ידידותיות לסביבה, בטיחות וביצועים גבוהים. המסגרת עשויה מאלומיניום בצורת משולש, אשר מומחים מכנים את האמינה ביותר. עם זאת, בגלל זה, משקל המכשיר הוא די גדול - 10.9 ק"ג. החברה פיתחה מנגנון כיוונון מושב המאפשר לשנות את מיקום המשענת ממושב הנהג. מחוונים על המסגרת יצביעו על הרכבה נכונה. חומר הכסא עמיד בפני נזקים ושריטות. חגורות בטיחות מחוברות עם מערכת מגנטית. ברצוני לציין גם את משענת הרגליים המתכווננת והנוחה.

הורים מציינים את התוסף הכבד לתינוק שהוא הרבה יותר חזק מהמתחרים. הוא מתאים לילודים עד 60 ס"מ. כלומר, בגיל 4 חודשים כבר צריך להסיר אותו. כאן מגיע מינוס: בגיל הזה הילד עדיין לא מתיישב, ומיקום הכיסא מרמז על יציבה כזו. התוספת תתאים יותר לילדים מתחת לגיל 6 חודשים. אבל מושב המכונית מחובר היטב, הרצועות רחבות. אולם יש אומרים שהן נמוכות וקשה להדק ילד בחורף. זה תלוי במותג הרכב.

4 CasualPlay Baby Zero Plus Isofix

מושב רחב, התקנה קלה
מדינה: ספרד
מחיר ממוצע: 10,800 רובל.
דירוג (2018): 4.6

CasualPlay Baby Zero Plus Isofix הוא מושב בטיחות אלגנטי עם מצחייה, אחד הדגמים התקציביים ביותר בקטגוריה זו. המכשיר נוח להדק, לשחרר ולבצע את התינוק. מחוונים יציינו התקנה נכונה. הורים מציינים את החגורות הארוכות, שמשתלבות זו בזו ללא בעיות גם בחורף על מעיל פוך נפוח. הכיסא הרחב יכול להכיל תינוק גדול. ניתן להסיר את הריפוד בכמה תנועות, ניתן לכבס אותו במכונה, לנקות בעזרת מברשת ושואב אבק. לידית האלומיניום יש מוסיף גומי רך. ניתן לקבע אותו ב-4 מצבים בהתאם לגובה הילד. מושב המכונית הוא גם נהדר עבור שימוש ביתיבתור כיסא נוח.

משתמשים מציינים את הנוחות וקלות ההתקנה של המוצר. הריפוד מצויד באלמנטים שסופגים פגיעה בעת תאונה. לחגורת הבטיחות אבזם מיוחד המחזיק את הילד. ניתן להתקין את המושב רק פונה לאחור; אין צורך אפילו להשתמש באיזופיקס (ואז הוא מאובטח עם החגורה הרגילה של המכונית). חשוב לזכור שבישיבה במושב הקדמי יש לכבות את כרית האוויר. אתה לא יכול להחזיק את העריסה בידיים שלך לאורך זמן, כי המשקל הוא 4.3 ק"ג.

3 ForKidy Lagun

הפונקציונליות הטובה ביותר
מדינה: פולין
מחיר ממוצע: 13,000 רובל.
דירוג (2018): 4.7

כיסא התינוק קל משקל ForKiddy Lagun מיועד לשימוש מגיל לידה. היא עומדת בתקן האירופי ECE R 44/04U ועברה את מבחן הריסוק בציון 4 מתוך 5. הכרית הייחודית בעלת צורה אנטומית תומכת בגב התינוק במצב הנכון. הודות לחיבור המאובטח באמצעות מערכת איזופיקס, הילד תמיד נשאר בטוח. לדגם פונקציונליות טובה - למשענת הראש וידית הנשיאה יש שלושה מצבים. הרצועות הפנימיות, המצוידות ברפידות רכות, מקובעות היטב. ישנם 4 גוונים לבחירה: אדום, בז', ירוק, כחול.

משתמשים מזהירים כי לא נוח להסיר את הכיסא מהבסיס, מכיוון שגב המכונית מפריע. כתוצאה מכך, פעולות אלו נמשכות כ-10 דקות, ובמהלכן הילד מתעורר ומתחיל להיות עצבני. אבל מושב הבטיחות קל באופן מפתיע - רק 3 ק"ג, נוח לשימוש כמנשא. משענת הראש המתכווננת מגנה על התינוק ומפחיתה מתח על הצוואר ועמוד השדרה. בסיס הכיסא עשוי פלסטיק עמיד בפני פגיעות, ללא חלקי מתכת. הריפוד עשוי ממיקרופייבר, התינוק לא מזיע גם בקיץ החם.

2 גרקו ג'וניור בייבי ספורט לוקס איזופיקס

דגם המחיר הבינוני הטוב ביותר עם תושבת איזופיקס
מדינה: ארה"ב
מחיר ממוצע: 10,000 רובל.
דירוג (2018): 4.8

הדגם הבא - דוגמה טובהיחס מחיר ואיכות אופטימלי של כסא בטיחות לתינוק ומוביל דירוג אמיתי בקטגוריית מחיר הביניים. Graco Junior Baby Sport Luxe מחובר באמצעות מערכת האיזופיקס האמינה, ובכך מבטיח בטיחות מירבית לתינוק.

מושב בטיחות זה מיועד לתינוקות שזה עתה נולדו, ולכן הערכה כוללת תוספת אנטומית מיוחדת. זה מאפשר לילד לתפוס תנוחה נוחה ולנסוע בנוחות למרחקים ארוכים. לחגורות הפנימיות מערכת שלוש נקודות. הדגם מצויד בידית, מגן שמש ופונקציית נדנדה. יש גם הגנה נוספת בצד המארז.

1 BRITAX ROMER Baby-Safe i-Size + בסיס Flex

תוצאות מבחני ריסוק של ADAC הבטוחות והמצוינות ביותר
מדינה: גרמניה
מחיר ממוצע: 32,500 רובל.
דירוג (2018): 4.9

מושב הבטיחות של BRITAX ROMER Baby-Safe i-Size + Flex Base הוא מוביל באחד ממבחני הריסוק הפופולריים ביותר של ADAC. דגם זה קיבל ציונים גבוהים במונחים של ידידותיות לסביבה והגנה. מהודק לרצפת המכונית באמצעות מערכת מיוחדת, הוא מבטיח כמעט 100% חוסר תנועה במהלך התנגשויות. הזווית האופטימלית של משענת הגב בשילוב עם התוספת האנטומית הופכת את שהות הילד בפנים לנוחה במיוחד.

בעת פיתוח דגם זה, היצרן הקדיש תשומת לב רבה פיתוח נכוןהגב של התינוק, כך שההורים לא צריכים לדאוג לבריאותו. הודות לצבעים יוצאי הדופן, הכיסא ישתלב בצורה מושלמת בפנים של כל מכונית. חומר המושב הרך והנושם מבטיח טמפרטורת גוף אופטימלית. מתאים למשקל עד 13 ק"ג ולגובה עד 83 ס"מ.

המנשאים הזולים הטובים ביותר

5 חיות נניה קוסמו SP

מצבי משענת מרובים, הגנה משופרת מפני פגיעות
מדינה: צרפת
מחיר ממוצע: 3,239 רובל.
דירוג (2018): 4.4

נפתח הדירוג של מנשאי תינוקות תקציביים Nania Cosmo SP Animals, בעל משענת ראש מחוזקת תוחם רך. מ פונקציות נוספותמספר מצבי משענת גב, חגורת בטיחות והגנה מפני פגיעות מודגשים. היצרן עדכן את ההידוק, מה שהופך את הכיסא לקל יותר להתקנה. המכשיר ממוקם בכיוון הנסיעה של המכונית, החגורה עוברת בין גוף מושב הרכב. סדרה זו כוללת עיצוב מהנה עם חיות שישאיר את התינוק שלך מבדר. למרות שהמכשיר מעט כבד להורים: 5.7 ק"ג. זה יותר ממשקל המתחרים. מחיר נמוךמושגת באמצעות בד: 100% פוליאסטר, שאינו נושם.

הורים אומרים שקל להתאים את המתח ביד אחת. לדוגמה, יש לשחרר את החגורות כשהילד נמצא בגדים חמים. אם התינוק שולף את הידיות, ההדקים מהודקים תוך מספר שניות. זה נוח במיוחד בנסיעות ארוכות כאשר הנוסע מתעסק ומשנה תנוחה. עם זאת, קונים מזהירים כי עם הזמן הסוגר מתחיל להיתקע. זה אומר שהמנגנון לא קיים (אתה יכול לתקן את זה בעצמך). בקיץ, הראש והגב של הילד מזיעים. עם זאת, קשה למצוא הידוק מושב אמין יותר במחיר כזה: מושב המכונית אינו משתלשל או חורק.

4 PEG PEREGO Primo Viaggio Trifix K

שיטות התקנה מרובות, מכוון הטיה
מדינה: איטליה
מחיר ממוצע: 7,990 לשפשף.
דירוג (2018): 4.5

PEG PEREGO Primo Viaggio Trifix K תופסת את מקומה בין מנשאי התינוקות התקציביים הטובים ביותר בזכות הגנת הראש המתכווננת והטיית משענת הגב. המכשיר מצויד בידית נוחה בעלת 5 מצבים. ניתן להתקין את הכסא במספר דרכים. לדוגמה, שימוש בחגורת רכב רגילה לאחור, מבלי להשפיע על הבסיס. יש אנשים שמעדיפים להתקין אותו פונה קדימה, תוך שימוש רק בתכונות הבטיחות של העריסה. המכשיר שוקל 5 ק"ג וקצת כבד לנשיאה. אבל הסט כולל הוספה מתחת לישבן, שבזכותו המיקום קרוב לרחם. זה הכי בטוח עבור יילודים. כשהתינוק גדל, מוציאים את התוסף והילד מתיישב. 5 מצבי משענת ראש מאפשרים לך להתאים את התמיכה תוך התחשבות בגובה הנוסע.

קונים אומרים שמנשא תינוק מתאים לילדים עד 7 חודשים, אז הם צריכים לעבור לקבוצה חדשה. אמנם היצרן טוען שהמכשיר מתאים לילד עד גיל 1.5. הורים מתנגדים שבגיל זה הרגליים כבר ינועו על הגב. חיסרון משמעותי הוא הבעיה בהסרת הכיסוי, זה לא נוח לשטיפה. ביקורות ממליצות לרכוש מיד כיסוי כותנה כדי להגן על המושב. אם תצליחו להסיר את הכיסוי המקורי, ניתן לכבס אותו במכונה.

3 סיגר איגיס

מנשא תינוקות זול הטוב ביותר מיצרן מקומי
מדינה רוסיה
מחיר ממוצע: 2,500 רובל.
דירוג (2018): 4.6

חברה מקומית המייצרת מוצרי ילדים מייצרת קו מנשאים לתינוקות בשם Siger Aegis. הם מיועדים לילודים ויכולים לעמוד בעומסים של עד 13 ק"ג. הם מותקנים לאחור ומוחזקים במצב מסוים באמצעות חגורת מכונית. ההידוק הפנימי מתכוונן ובעלי שלוש נקודות, מה שמבטיח את בטיחות התינוק.

מטעמי נוחות קיים סוכך שמש מיוחד, ידית נשיאה וכרית לקטנטנים. לדפנות מושב הבטיחות יש הגנה משופרת מפני פגיעות. יתרון חשוב של ה-Aegis הוא נוכחותם של מספר רב של צבעים לבחירה. יש גם צבעים אחידים וגם דפוסים מיוחדים (חוקלומה, ג'הל, גיאומטריה).

2 Nania BeOne SP Luxe

תמורה מצוינת לכסף ואיכות
מדינה: צרפת
מחיר ממוצע: 2,900 לשפשף.
דירוג (2018): 4.7

המותג הצרפתי Nania הוכיח את עצמו היטב בקרב הורים ברחבי העולם. היא מציעה ללקוחות את מושב הבטיחות לתינוקות BeOne SP Luxe עם יחס המחיר והאיכות הטוב ביותר. מצויד בכרית אנטומית המיועדת לשימוש מגיל לידה, הדגם הופך את השהות של התינוק בו לנוחה במיוחד.

בד מיוחד מאפשר לעור הילדים לנשום. מותקן לאחור, מיועד לעומסים עד 13 ק"ג. החגורות הן חגורות בטיחות 3 נקודות המצוידות ברפידות רכות. יש 3 צבעים לבחירה: אדום, כחול, אפור. בדיקות ריסוק בוצעו ב-Nania BeOne SP Luxe עם צדדים שוניםכתוצאה מכך, מנשא התינוק קיבל תוצאות מעל הממוצע.

1 Happy Baby Skyler V2

גב רך, חומר נושם
מדינה: בריטניה
מחיר ממוצע: 3,590 לשפשף.
דירוג (2018): 4.9

Happy Baby Skyler V2 היא גרסה משופרת של מנשא התינוקות, שזכתה להכרה של הלקוח. משקל קל וידית ארגונומית הופכים את המכשיר לאידיאלי לנסיעות ולנסיעות ארוכות. הסט כולל אינסרט לקטנטנים כדי שהילד יוכל לכבוש עמדה נוחה. מכסה המנוע חוסם את השמש וניתן לנתק אותו במידת הצורך. מושב המכונית מחוזק בצדדים, מגן על הנוסע בעת פגיעות. הורים אומרים שהצורה החצי עיגולית מאפשרת לך לנענע את התינוק, הידית פועלת כמגביל בטוח. החומר נושם, מחזיק בצורתו ואינו נשרט. כיסוי הבד ניתן להסרה במספר שלבים וניתן לכבס במכונה. המושב מותקן נגד כיוון הנסיעה, מאובטח בחגורות סטנדרטיות.

הורים שמים לב לגודל הקטן, כך שהילד נמצא במצב אופקי (רצוי לשבת לילודים). אנשים רבים מציינים את המשקל של 3 ק"ג, ואומרים שלעתים קרובות הם לוקחים את המכשיר במונית. אפילו עם שימוש קבועאין חבטות, כדורים או שפשופים על החומר. בא עם הוראות מפורטות, מדבקות על עטים ותעודות. עם זאת, ביקורות מזהירות כי עבור חלק מהמכוניות החגורות קצרות מדי. הם מהדקים, אבל הם מפעילים לחץ על הילד. כאשר מיקום הידית משתנה, היא נסדקת בקול רם, ומפחידה את התינוק. הורים אומרים שבחורף אתה צריך להוריד את המעילים הנפוחים שלך, ואז ניתן לחגור את החגורות. הידית לא עושה כל כך הרבה רעש אם אתה מזיז את המיקום לאט מאוד.

מושבי הבטיחות הטובים ביותר עבור יילודים ממעמד הביניים והפרימיום

5 רקארו אפס.1

מסתובב בבסיס, מרופד בחומר נוח
מדינה: גרמניה
מחיר ממוצע: 26,700 רובל.
דירוג (2018): 4.5

פותח את הדירוג של מנשאי תינוקות יוקרתיים Recaro Zero.1 עם מכניקה ייחודית של סיבוב סביב צירו. גם העיצוב ואיכות החומרים ראויים לציון. הדגם ממוקם פונה לאחור ומיועד לילדים עד משקל 18 ק"ג. הסט כולל מוסיף נשלף לקטנטנים. בסיס המארז עשוי מפלסטיק מיוחד ממוסגר במתכת. הילד יושב על חומר סופג אנרגיה. לבסיס יש רגל מיוחדת המחוברת היטב לפנים. חגורות הבטיחות מצוידות במערכת מתח משלהן ורפידות רכות. החברה הוסיפה למכשיר מערכת הגנה התומכת בחגורת הכתפיים. הכיסויים עשויים מחומרים ידידותיים לסביבה וקלים להסרה ולכביסה במכונה.

לא ניתן יהיה לאבטח את התינוק בחגורה רגילה. המשקל קצת מפחיד - עד 15 ק"ג. הורים אומרים כי מושב המכונית תופס את כל המושב, ורגל התמיכה לא תאפשר לך להניח את התיק על רצפת המכונית. אבל צוינו מספר עמדות של משענת הגב, הילד אינו מרגיש אי נוחות. הפריסה מתבצעת באמצעות מנוף, אבל אתה צריך ללחוץ קלות, מבלי לטלטל. אם מושב המכונית אינו ישר, אלא בזווית, אז ראשו של התינוק יהיה תלוי על החזה. יש להתאים את תפסי הפלסטיק של החגורות, אחרת הם יגמרו מתחת לתחת. אבל בכיסא הזה הילד לא יזיע ויוכל להביט מהחלון.

4 הורות פשוטה Doona+

מושב הבטיחות הנייד ביותר לרכב
מדינה: סין
מחיר ממוצע: 27,900 לשפשף.
דירוג (2018): 4.6

לא יכולנו להתעלם מהמנשא SimpleParenting Doona+, שהוא המכשיר הנייד ביותר לא רק בדירוג, אלא גם בשוק. זה הופך בקלות ל עגלת ילדיםומנשא. לדגם גוף מחוזק וידית טלסקופית, והוא מותקן ברכב נגד כיוון הנסיעה. היצרן מציע 2 חיבורים: חגורות סטנדרטיות או איזופיקס. טרנספורמציות נמשכות פחות מדקה, ארבעה גלגלים מספקים יציבות ויכולת תמרון. במכונית, הידית מבצעת תפקיד מגן במקרה של פגיעה. לעיצוב מנגנון המונע קיפול.

חומרי המכשיר אינם מכילים חומרים מזיקים, הם נבדקו עבור בטיחות ועמידות. עם זאת, יש גם מינוס: המנשא כבד מאוד, ולא נוח מאוד להרים אותו במדרגות. הוא לא יחליף עגלה מן המניין; הוא לא יעבור בבוץ ושלוליות. הדרך הנוחה ביותר היא להגיע לחנות עם ילדכם, להפוך את הכיסא, ואז לחזור לרכב עם הרכישות שלכם. יש לנגב את הגלגלים באופן קבוע, אחרת הם יכתימו את המושב. היצרן ממליץ לרכוש כיסויי הגנה נוספים. נסיעות ארוכות בכיסא אינן מומלצות, מכיוון שהילד נמצא בחצי ישיבה. לבסוף, ברצוני לציין את המצחייה הנוחה המגינה מפני השמש.

3 Maxi-Cosi CabrioFix

הבטיחות הטובה ביותר, תוצאות מבחני ריסוק מצוינות
מדינה: הולנד
מחיר ממוצע: 11,700 רובל.
דירוג (2018): 4.8

כסא בטיחות לילודים תוצרת הולנד Maxi-Cosi CabrioFix - נציג מבריקמוצרי פרימיום. ביקורות לקוחות מדברות על החומרים האיכותיים ביותר, תנוחה נוחה מאוד לתינוק ורמת בטיחות גבוהה בנהיגה. מנשא זה זכה בשנת 2016 בפרס בחירת ההורים, המתחשב בדעותיהם של כמה אלפי לקוחות מכל רחבי הארץ. כמה שנים קודם לכן עבר הדגם את מבחן הריסוק הפופולרי ADAC עם תוצאות מצוינות מכל הבחינות.

הבטיחות כאן מובטחת על ידי לוחות צד מחוזקים ומערכת הרכבה שלוש נקודות. הדגם מצויד במגן שמש, ידית נשיאה וכיס לאחסון חפצים. הכיסוי עשוי מבד רך ואיכותי וניתן להסרה בקלות במידת הצורך. הוא מותקן לאחור במכונית ומאובטח בחגורה רגילה.

2 מושב בטיחות MIMA IZI GO

נוח להובלה, מספר סוגי הידוק
מדינה: ספרד
מחיר ממוצע: 18,500 רובל.
דירוג (2018): 4.8

הצבנו את כסא הבטיחות לרכב Mima Izi Go במקומו הראוי. זה יכול להיות קבוע לא רק במכונית, אלא גם בעגלה. למכשיר 2 חיבורים: תקן לחגורות בטיחות ואיזופיקס חדיש. היצרן הוסיף ידית נוחה לנשיאת העריסה. הורים העריכו את משענת הראש הרכה לילד, הניתנת להתאמה לגובה. הערכה כוללת מספר מתאמים, בעזרתם ניתן להתקין את המכשיר בעגלות של מותג זה. מגזין הרכב הגרמני Auto, Motor und Sport ערך מבחני ריסוק, שכינה את המושב בטוח מאוד ומומלץ לרכישה.

הורים אומרים שהמארז עשוי מפלסטיק מיוחד עם מילוי הסופג אנרגיית השפעה. הודות לכך, מושב הרכב שומר על צורתו, מגן על התינוק. המושב די רחב ונוח, מתאים גם לילדים גדולים. לקטנטנים יש בטנה שמפחיתה את העומס על עמוד השדרה והצוואר. זה מאפשר לתינוק לנסוע במצב הרחם (במקום לשבת). מושב הבטיחות מצויד במגן מתכוונן, הניתן להסרה ולניקוי במכונה. העיקר שהוא שוקל רק 3.6 ק"ג. בהתחשב במגוון והנוחות שלו, הכיסא מומלץ לרכישה. המניעים היחידים הם המחיר הגבוה והמותג הלא ידוע, עליו יש מעט ביקורות.

1 Cybex Cloud Q Plus

הדגם הכי פונקציונלי
מדינה: גרמניה
מחיר ממוצע: 20,500 רובל.
דירוג (2018): 4.9

מושב הבטיחות Cybex Cloud Q Plus מתוצרת גרמניה הוא מוביל אמיתי בדירוג הטובים ביותר. הוא עונה על כל הדרישות של ההורים הן מבחינת בטיחות והן מבחינת נוחות. ה-Cloud Q Plus קיבל ציון גבוה במבחן הריסוק של ADAC 2015. הדגם שייך לקולקציית פלוס, המייחדת בצבע "ג'ינס" ייחודי. ישנם מספר גוונים יוצאי דופן שונים לבחירה.

תכונה חשובה של מנשא תינוקות זה היא משענת הגב ומשענת הראש המתכווננת. לאחרון יש עד 11 עמדות. לתכונות כאלה יש השפעה מועילה הן על המיקום הנכון של התינוק והן על הנוחות שלו. חיבורים מיוחדים בעלי חוזק גבוה מתאימים בחוזקה ורכה לגוף הילד. קירות צד מחוזקים מספקים הגנה נוספת מפני פגיעות. התוספת האנטומית מאפשרת שימוש בכסא מלידה.

כיצד לבחור כיסא בטיחות לתינוקות שזה עתה נולדו

מומחים מאמינים שכל מי שיש לו ילד שזה עתה נולד צריך שיהיה לו מושב בטיחות. זה מבטיח לחלוטין את בטיחות התינוק והופך כל נסיעה לנוחה. גילינו למה אתה צריך לשים לב בעת הבחירה:

קבוצת גיל. מומחים ממליצים לבחור עריסה של קבוצת "0/0+" לקטנטנים. הוא עונה על כל הדרישות הדרושות לבטיחות ונוחות.
חוֹמֶר. המושב עצמו צריך להיות קל לפתיחה ולהיות עשוי מבד רך נושם.
בחרו עריסה עם גוף עשוי פלסטיק אמין ועמיד, כי... זה משפיע ישירות על בטיחות הילד במצבי חירום.
על מנת שגב התינוק יתפתח בצורה נכונה, זווית הנטייה שלו צריכה לנוע בין 30-43 מעלות.
שימו לב לנוכחות של הגנה מהצד.
העדיפו דגמים עם אבזם קיבוע מיוחד כך שבגיל מבוגר התינוק לא יוכל לפרוק אותו בעצמו.

כיום ניתן לרכוש כיסא בטיחות לילדים המתאים לכל טעם ותקציב. כל שנותר הוא להבין מהן הדרישות העדכניות לבטיחות ולמראה המוצר וכיצד לבחור את מושב הבטיחות המתאים לילד.

בחירת מושב בטיחות בחוכמה - קריטריונים בסיסיים

השאלה האם לרכוש מערכת ריסון לילדים כלל לא עומדת על הפרק, שכן פשוט אין דרך יעילה לא פחות להגן על ילד במקרה חירום כיום.

ואם הורים ביתיים עמדו לאחרונה בפני החובה לרכוש ולהתקין מושב, לחובבי רכב זרים יש היסטוריה ארוכה של טיפול בהתקן מגן זה. אבל אפילו עמיתים זרים, ובעלי הדרגה הגבוהה ביותר, מוצאים את עצמם לעתים קרובות בעמדה מביכה.

עובדה מעניינת! בשנת 2008, פפראצי צילם את כוכבת הקולנוע ההוליוודית ניקול קידמן מחזיקה ילד כשהיא נוסעת במושב האחורי של מכונית. מעריצים רבים זעמו על התנהגות בלתי סבירה כזו ואף קראו להעמיד אותה לדין.

אבל לאט לאט תרבות הסעות הילדים משתרשת בארצנו. גם הסטטיסטיקה תורמת לכך: במקרה של תאונה במהירות של 50 קמ"ש, התקן ריסון מקטין את הסיכון לפציעה של התינוק בחצי בדיוק. לכן הרצון של ההורים לרכוש את כסא הבטיחות הטוב ביותר להסעת ילדם הוא טבעי למדי.

עם זאת, מומחים המבצעים בדיקות רבות של מכשירים כאלה משוכנעים כי מושב המכונית האידיאלי אינו קיים, אך ניתן לבחור את המושב המתאים ביותר לנוסע קטן מסוים.

על מנת להבין כיצד לבחור את מושב הבטיחות המתאים לתינוק, כדאי לקחת בחשבון את האינדיקטורים והקריטריונים העיקריים למכשיר תחבורה בטוח ונוח, לצפות בביקורות של הורים אחרים ובסרטונים של מבחני ריסוק של דגמים פופולריים.

סוג הידוק: חגורות סטנדרטיות או ISOFIX

בבחירת מושב בטיחות לרכב יש להחליט מראש אם לרכוש מכשיר עם מערכת ISOFIX או להגביל את עצמכם לרצועות מכונה סטנדרטיות.

התקן להרכבת מושב רכב ISOFIX

מה זה ISOFIX? זוהי מערכת הידוק קשיחה שתוכננה במיוחד. חיבור זה הוא בעצם זוג תושבות (הממוקמות בתחתית מושב המכונית) המוכנסים לתושבת העוגן של גוף המכונית.

מבחני ריסוק רבים של מושבי רכב מוכיחים כי מושבי ילדים המצוידים במערכת ISOFIX בטוחים יותר מחגורות בטיחות מאובטחות.

לעתים קרובות, ריסון ילדים לנוסעים הצעירים ביותר מצוידים בנוסף בנקודות חיבור אחרות. לדברי היצרנים, מושבים כאלה מספקים לילד הגנה עוד יותר.

דגמים עם אלמנט עצירה נשלף. "איבר" טלסקופי זה מבטיח את חוסר התנועה של מושב המכונית במהלך פגיעות חזיתיות. עם זאת, ביקורות משתמשים מצביעות על אי נוחות מסוימות במהלך הפעולה.
שינויים עם רצועות עיגון. לכיסאות אלו נקודות קיבוע נוספות באמצעות רצועה מיוחדת עם קרבינה. אבזם החגורה ממוקם מאחורי משענת הראש של המושב או על רצפת המטען.

מכוניות מארה"ב מצוידות לרוב במערכת בְּרִיחַ . במקרה זה, מושב המכונית מחובר לגוף המכונית לא באמצעות סוגריים, אלא עם רצועות מיוחדות עם מנעולים או ווים.

לפני רכישת מושב עם מערכת איזופיקס, כדאי לברר האם קיימים חיבורים כאלה ברכב. כלי רכב מודרניים מצוידים בתפסי בטיחות.

חגורות בטיחות

אסור לחגור ילד קטן בחגורת בטיחות רגילה, אלא בעיגונים של מושב הבטיחות עצמו. הם מגיעים בסוגים שונים: חד, שלוש או חמש נקודות, והידוק יכול להתבצע גם באמצעות שולחן בטיחות .

כמובן שעדיף לבחור בדגמים המצוידים בחגורה עם 5 נקודות חיבור למושב, שכן במקרה חירום העומס יתחלק בכל גוף הילד, מה שמבטיח סבירות נמוכה יותר לפציעה של הילד.

לפני הרכישה, כדאי לוודא שכל המנעולים פועלים ונפתחים בנוחות. במקרה של תאונה נוצרים מצבים שבהם יש צורך לשחרר את התינוק באופן מיידי מ"שבי" החגורות. יחד עם זאת, כדאי לוודא שהתינוק לא יכול לפרוק אותם בכוחות עצמו.

מסגרת מוצר

למושב בטיחות לילדים יש מסגרת פלסטיק או אלומיניום. האפשרות השנייה עמידה יותר ולכן בטוחה יותר, אך גם עולה משמעותית יותר.

עם זאת, התעשייה המודרנית מאפשרת לייצר פלסטיק איכותי כל כך עד שהמוצרים העשויים ממנו אינם נחותים בהרבה מחבריהם המתכתיים. מעידים על כך מבחני ריסוק רבים.

אפשרות נוספת למערכת ריסון לילדים היא כיסא בטיחות ללא מסגרת . כיסוי מושב זה הוא קומפקטי וזול, אך במקרה חירום הוא למעשה אינו מגן על הילד מפציעה.

כיסא עם מסגרת (לא משנה פלסטיק או אלומיניום) הרבה יותר בטוח לילד: יש לו תמיכה לעמוד השדרה והוא לוקח על עצמו את העומס העיקרי במקרה של תאונה או בלימה פתאומית של המכונית.

גב ומשענת ראש

מושב בטיחות Joie עם כוונון שכיבה

פרמטר חשוב נוסף הוא האנטומיה של הגב. המשמעות היא שחלק זה של הכיסא חייב לעקוב לחלוטין אחר כל הכיפופים והקמורות של עמוד השדרה של הילד. קריטריון זה חשוב במיוחד אם הילד יבלה זמן משמעותי ברכב.

לנוסעים הצעירים ביותר הזקוקים למנוחה מתמדת, חשוב שהמכשיר יצויד בווסת הטיה, המאפשר להפוך את מושב הרכב למקום שינה.

מכיוון שיש להגן על התינוק מפני סכנות המאיימות מכל עבר, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לבטיחות במקרה של פגיעות צד. לכן כדאי לרכוש דגמים המצוידים במשענת ראש גדולה ונוחה ואלמנטים צדדיים עמוקים.

מקרה

מחוון זה אינו משפיע על בטיחות התחבורה, אך חשוב לנוסע עצמו, שכן אי הנוחות הקלה ביותר גורמת לילד לדאוג מהבטנה הלא נוחה או מאיכות החומר עצמו.

אפשרויות צבע כיסוי למושב רכב

חשוב להקפיד שהכיסוי עשוי מחומר איכותי הדוחה לכלוך וניתן להסרה לצורך ניקוי (כביסה). בדרך כלל, כיסוי הכיסא עשוי מבדים סינתטיים עם אלמנטים של סיבים טבעיים.

מה לעשות אם הקיץ חם והילד מזיע כל הזמן? לחלק מהדגמים יש גם כיסויים מבד כותנה, מה שמגביר את הנוחות לנוסע הצעיר בחודשי הקיץ.

תקן בטיחות ותווית

אם נדבר על מהימנות המכשירים באופן כללי, נוכל להסיק מסקנה חשובה אחת: מושבי בטיחות אלה הם הבטוחים ביותר, אשר מאושרים על ידי ארגונים בינלאומיים ומצוידים בסימן מיוחד, למשל, ECE R 44/04.

דוגמה לתווית על מושב בטיחות עם סימונים

סימן זה אומר שמעצורים כאלה עברו בהצלחה מבחני ריסוק ועומדים בתקנים המחמירים של התקן האירופי המשותף, מהדורה רביעית.

לכן, מושב בטיחות מוסמך חייב לשאת את תו ההתאמה ECE R 44/04. סימן כזה עשוי להיראות שונה, אך הוא מורכב ממספר הערות חובה:

קוד תאימות לתקן אירופאי;
סוג המכשיר (אוניברסלי, חצי אוניברסלי, מיוחד);
קבוצת משקל;
מספר קוד מדינה;
מספר תעודה;
מספר סידורי של המכשיר;
שם היצרן.

טוב לדעת! האות "E" והמספר בעיגול מציינים את המדינה בה אושר המכשיר. לדוגמה, E1 היא גרמניה, E2 היא צרפת, E4 היא הולנד, E17 היא פינלנד ו-E22 היא רוסיה.

בנוסף, ב מוצר איכותייש לסמן את שנת הייצור ישירות על מארז הפלסטיק עצמו. ניתן להדפיס או להטביע סימנים כאלה.

היצרנים מציבים גם את המידע החשוב הבא על הריסון עצמו:

אם המושב מחובר באמצעות חגורות מכוניות סטנדרטיות, מצורף אליו ציור של האלגוריתם הנכון לחיזוק הרצועות;
אם המוצר מותקן כשגבו לכיוון הנסיעה, אזה מוצב שלט אזהרה על כך באזור ראש המיטה;
אם המכשיר מותקן גם לאורך וגם נגד כיוון התנועה של המכונית, אז מצורף סמל המציין את גיל או משקל הילד כאשר יש צורך לסובב את מושב המכונית כדי להתמודד עם התנועה.

לפני הרכישה, חשוב לוודא שהסימונים על מושב הבטיחות תואמים את הסימנים הנדרשים המתוארים לעיל. כמו כן, על ההורים לבקש מהמוכר את המסמכים הדרושים, לרבות תעודת התאמה.

איך תדעו אם כסא בטיחות מתאים לרכב שלכם?

כדי לבחור את מושב הבטיחות המתאים לילד ולרכב ספציפי, יש להסתכל שוב על סוג המושב המצוין בתעודה. כפי שצוין לעיל, ישנם שלושה סוגים של הסמכה.

אוניברסלי. ניתן להתקין את המכשיר ללא בעיות בכל המכוניות העומדות בתקני ECE R14 ו-R16 (מסדירים את הדרישות להתקנת מושב ברכב).
חצי אוניברסלי. מכיוון שבנוסף לאמצעי הבטיחות הסטנדרטיים, היצרנים מציידים בנוסף את הכיסאות בתומכים שונים ("איבר") טלסקופי, יש צורך לבדוק אם מכונה מסוימת כלולה ברשימת הדגמים התואמים.
מיוחד. במקרה זה, מכשירי האחיזה, בשל העיצוב והפונקציונליות המיוחדים שלהם, מאושרים לשימוש רק בדגמי רכב מוגבלים בהחלט. הרכב שלך חייב להיות ברשימת הדגמים התואמים.

אבל גם אם מושב הבטיחות הנבחר הוא אוניברסלי, כדאי בהחלט לבדוק שהוא מתאים במיוחד לרכב שלכם. לאחר לימוד דרכון המכשיר, מומלץ לבצע את הפעולות הבאות:

לקבוע את אורך הרצועות הסטנדרטיות כדי להבין אם הן מספיקות כדי להדק את הילד;
לראות עד כמה המכשיר מחובר היטב לספה האחורית. כדי לעשות זאת, אתה צריך "לנסות" את מושב המכונית;
נסה למקם את התינוק במכשיר המותקן.

איך לבחור את מושב הבטיחות הנכון ולהבין איך הוא מתאים לרכב? הפקיד את התהליך הזה בידי הנוסע הקטן שלך. הילד חייב לנסות את האביזר הנבחר. אם התינוק שלך אוהב את מושב המכונית, זה אומר שהוא לא יהיה שובב על הכביש ולא יסיח את דעתו של הנהג מהכביש.

מהם מבחני ריסוק?

כדי להעריך את הבטיחות של מושב בטיחות, חשובים לא רק מסמכי הסמכה, אלא גם תוצאות של מבחני ריסוק שבוצעו באופן רשמי.

הקפד לקרוא את המאמר של המומחה שלנו, המציין 2017 - 2018. לפי רמת אבטחה.

אוּלַי, הביטחון הגדול ביותרצרכנים מאירופה משתמשים במועדון הגרמני ADAC, שפיתח מתודולוגיה קפדנית ביותר משלו לבדיקת בטיחות מושבי בטיחות לילדים.

מומחים מעריכים התקני ריסון על סמך הפרמטרים החשובים הבאים:

הֲגָנָה- עד כמה המכשיר מגן על הילד מפני פציעה בתאונה;
מהימנות- באיזו אמין מושב המכונית מחזיק נוסע קטן ומוצמד לגוף המכונית;
נוחות- עד כמה הילד מרגיש בנוח בזמן הריסון;
שֵׁרוּת- עד כמה נוח להשתמש ולתחזק את המכשיר הזה;
ידידותיות לסביבה- לומד תרכובת כימיתבדים וגוף המוצר.

בהתבסס על תוצאות הבדיקה, מומחים עורכים טבלאות שבהן הדגמים האמינים ביותר מסומנים ב-2 סימני פלוס, והלא אמינים ביותר בסימן מינוס. אפשרות ברורה עוד יותר היא להשתמש בערכות צבעים שבהן ירוק בהיר פירושו "טוב מאוד" ואדום פירושו "עני".

דוגמה לטבלה של תוצאות מבחני ריסוק ממועדון הרכב הגרמני המוביל ADAC. מאת אתה יכול להכיר את עצמך רשימה מלאהדגמים הנבדקים, כמו גם עם בדיקות קודמות ואחרות.

אילו סוגי מושבי רכב קיימים?

חנויות מיוחדות מציעות מספר עצום של הכי הרבה דגמים שוניםמושבי רכב לילדים. שפע כזה יכול לבלבל כל הורה.

מומחים ממליצים לשים לב למספר פרמטרים חשובים:

גיל הילד;
משקל גוף;
גוֹבַה.

כדי לבחור את מושב הבטיחות הנכון עבור ילדכם, עליכם לקחת בחשבון את כל המאפיינים שלעיל. עם זאת, הפרמטר החשוב ביותר הוא קטגוריית המשקל, שכן משקל הגוף לא תמיד תואם את מדדי הגיל.

נכון להיום, נהוג להבחין ב-5 קבוצות עיקריות של מושבי רכב ו-3 נוספים. כל קטגוריה עיקרית שונה במחווני גיל, החל מתקופת הילוד וכלה ביום הולדת ה-12.

שולחן 1. קטגוריות עיקריות של מושבי בטיחות לילדים

שם קטגוריה	משקל הגוף של הילד		תכונות התקנה
קטגוריה "0"	עד 10 ק"ג	מ-0 עד 9 חודשים	לאורך הספה האחורית ובמאונך לכיוון הנסיעה
קטגוריה "0+"	עד 13 ק"ג	מ-0 עד 15 (18) חודשים	כשהגב פונה לכיוון הנסיעה
קטגוריה "1"	מ-9 עד 18 ק"ג	מגיל שנה עד 4 שנים
קטגוריה "2"	מ-15 עד 25 ק"ג	מגיל 3 עד 6 (7) שנים	פונה לכיוון הנסיעה
קטגוריה "3"	מ-25 עד 36 ק"ג	מגיל 6 עד 12 שנים	פונה לכיוון הנסיעה

לפיכך, אם תפעלו לפי ההיגיון של היצרנים, ההורים יצטרכו לקנות לפחות ארבעה כסאות לרכב במהלך 12 השנים הראשונות לחייו של ילדם. לא כל משפחה יכולה להרשות לעצמה הוצאות כאלה, שכן המחירים למכשירי ריסון איכותיים גבוהים.

במקרה זה, מוצע לרכוש מושבי בטיחות מקבוצה נוספת, או מכשירים אוניברסליים המשלבים איכויות של מכשירים למספר קבוצות גיל.

שולחן 2. קטגוריות משולבות של מושבי ילדים לרכב

שם הקטגוריה	משקל הגוף של הילד	תקני גיל משוערים	תכונות התקנה
קטגוריה "0+/1"	מ-0 עד 18 ק"ג	משישה חודשים עד 3.5 שנים	לפני שנה - נגד כיוון התנועה, אחרי שנה - לכיוון התנועה
קטגוריה "1-2-3"	מ-9 עד 36 ק"ג	מגיל 12 חודשים עד 12 שנים	פונה לכיוון הנסיעה
קטגוריה "2-3"	מ-15 עד 36 ק"ג	מגיל 3.5 עד 12 שנים	פונה לכיוון הנסיעה

רכישה כזו תעזור לך לחסוך כסף. עם זאת, צדדיות לא תמיד מבטיחה נוחות או רמה גבוהה של בטיחות המוצר.

בחירת מושב בטיחות מהקטגוריות העיקריות

בין הקטגוריות העיקריות של אמצעי ריסון יכולים נהגים לבחור את המושב המתאים ביותר לנוסע קטן, בהתאם למאפייני הגיל והמשקל שלו.

קבוצה "0": לקטנטנים

כרכרה לילודים דומה מאוד לעריסה רגילה, וזו הסיבה ששמה השני הוא "כיסא בטיחות". מכשיר כזה מותקן הצידה על המושב האחורי של הרכב. לפעמים המנשא מונח עם החלק האחורי של הראש קדימה.

כסאות בטיחות נרכשים לילדים מתחת לגיל 9 חודשים, שמשקל גופם אינו עולה על 10 ק"ג וגובהם 75 ס"מ. עם זאת, מומחים לא ממליצים להתקרב יותר מדי לגבולות אלו, עדיף להקפיד מראש על רכישת דגם המתאים יותר לפרמטרים הפיזיים.

היתרונות של מושבי רכב בקטגוריה זו כוללים:

קיבוע אמין והגנה על ראש התינוק;
מציאת התינוק בשכיבה, התואמת סטנדרטים פיזיולוגייםגיל הילוד;
רצועה נוחה למדי שעוטפת את הילד;
אפשרות להתקין את העריסה על עגלה.

למכשיר האחיזה יש גם חסרונות מסוימים, ביניהם בולטים הבאים:

כיוון לא בטוח לחלוטין של מכשיר ההחזקה;
התינוק יצמח במהירות מכיסא הבטיחות הזה.

זה החיסרון האחרון שבעלי רכב רבים לא אוהבים במיוחד. לכן ההורים מעדיפים לרכוש את הקטגוריה הבאה של מושבי רכב, עליה נדון מעט בהמשך.

איך בוחרים את מושב הבטיחות הנכון לתינוק? לדוגמה, קרא סקירה של מושבי הרכב הבטוחים ביותר של 2018 על סמך מבחני ריסוק. להלן תיאור קצראחד מדגמי מנשא התינוקות הפופולריים ביותר.

ה"הובלה המוטורית" הראשונה לתינוקות הקטנים ביותר, שיוצרה בגרמניה. התוצאות של מבחני ריסוק רבים (כולל אלה של המועדון הגרמני המכובד ADAC), כמו גם תעודת ECE R44/04, מבטיחים את הבטיחות המלאה של התינוק.

היתרונות העיקריים של מודל זה הם כדלקמן:

עיצוב מחושב היטב מאפשר הגנה מקיפה על גוף הילד, סופג את האנרגיה של פגיעות חזיתיות וצדדיות כאחד;
ניתן לחבר את העריסה כמעט לכל עגלה מודרנית;
מסגרת המוצר עשויה מפלסטיק איכותי עמיד בפני זעזועים;
הילד מאובטח היטב עם שתי חגורות בטיחות שלוש נקודות - מרכזיות וחיצוניות;
יש ידית לנשיאה, מגן נשלף המגן מפני רוח ואור שמש;
מושב הבטיחות מצויד במערכת למניעת פיתול במקום.

עם זאת, ביקורות של חובבי רכב מצביעות על כך שלדגם זה יש גם חסרונות מסוימים:

מספיק משקל כבדמוצרים - כ-5.8 ק"ג, מה שמקשה על העברת תינוק השוקל יותר מ-5 ק"ג;
עלות גבוהה (כ-25,000 רובל), והתינוק יצמח ממכשיר ההחזקה ב-6 חודשים.

מחירים עבור Britax Römer Baby-Safe Sleeper:

למרות המחיר הגבוה למדי, הדגם זוכה לביקוש יציב למדי מצד הקונים. המחירים עבור Baby-Safe Sleeper בחנויות מקוונות רוסיות נעים בין 22,300 ל 24,240 רובל.

חנות מקוונת KotoPhoto (קישור למוצר עם תיאור ומחיר עדכני) - RUB 24,240.
חנות מקוונת בנות ובנים - 22,300 רובל (דגם שונה).

קבוצה "0+"

אם אתה חושב על השאלה איזה כיסא בטיחות לילד לבחור עבור תינוק מלידה עד 15 חודשים, אז עדיף להתמקד בדגמים של קטגוריית "0+". הם מיועדים להסעת נוסעים קטנים במשקל של פחות מ-13 ק"ג וגובה של עד 75 ס"מ.

למכשירי ריסון בשינוי זה יש יתרונות ברורים על פני מושבי רכב מהקטגוריה הקודמת, מכיוון שהם נרכשים הן לתינוקות שזה עתה נולדו והן לילדים גדולים יותר.

הילד במכשיר כזה יושב כשחלקו האחורי של ראשו פונה לכיוון המכונית. התמצאות זו חשובה מכיוון שלילדים מתחת לגיל 1.5 יש ראש גדול וצוואר שביר מאוד, שיכול להינזק בפגיעה חזיתית או בלימת חירום.

בחירת מושב בטיחות לילדים בקטגוריה "0+" נובעת ממספר יתרונות, כולל:

היכולת לשנות את תנוחת השכיבה של הילד לתנוחת חצי ישיבה;
לאבטח את התינוק בצורה מאובטחת עם רתמות בטיחות של שלוש או חמש נקודות;
הידוק מדויק של מושבי בטיחות למושב הרכב באמצעות חגורות רכב סטנדרטיות או מערכת ISOFIX.

בדיוק כמו דגמי הקטגוריה הקודמת, מושבי בטיחות מקבוצת "0+" מצוידים בסוגרים מיוחדים לקיבוע לשלדת העגלה במקום בלוקים להליכה או לישיבה וידית מיוחדת להעברת תינוק ישן מהרכב לבית.

רוב השינויים הללו משמשים גם ככיסא נדנדה, אך אל לנו לשכוח שלמרות הנוחות המקסימלית, יש להגביל את הזמן שילד שוהה ברציפות במושב בטיחות כזה לכמה שעות.

ישנן אפשרויות רבות עבור מכשירים כאלה. להלן אחד הדגמים הפופולריים של מושבי רכב לנוסעים הצעירים ביותר.

Kiddy Evo-Luna i-Size

כסא בטיחות נוסף מגרמניה, המאופיין בתקני הבטיחות הגבוהים ביותר - כולל עמדת ECE R129 (I-Size) החדשה. סימון זה אומר שהמעצורים מוגנים בנוסף מפני פגיעות צד.

מומחים מציינים את המאפיינים הבאים כיתרונות של מודל זה:

איכויות אורטופדיות גבוהות של משענת הגב ומשענת הראש, המאפשרת שימוש ב- Kiddy Evo-Luna I-Size להובלה, כולל פגים;
תחתית הרצועה תורמת לא רק לספיגת זעזועים בנהיגה על משטחים לא אחידים, אלא גם לוויסות חום נוח, המונע מהגב של הילד להזיע;
לרצועות ריפוד רך, מערכת שלוש נקודות בצורת כתפיות, המאפשרת להתאים בקלות את כוח המתח ואת מידת ההתאמה של המהדקים לגוף הילד;
מערכת Side-Shelter מאפשרת לך לספוג כמות גדולה בהרבה של אנרגיה, מה שמגן בנוסף על הילד במקרה חירום;
הודות למערכת פשוטה של חיבורי מעבר, ניתן להתקין בקלות את מושב המכונית במגוון דגמים של מכשירי כיסא גלגלים. בנוסף, העריסה משמשת גם ככורסת נדנדה או כסא נוח.

לדגם הזה, אולי, יש את החיסרון היחיד - העלות הגבוהה למדי, המתקרבת ל-35,000 רובל.

קבוצה 1"

מגיל שנה, ילד יכול להזמין ולרכוש מושבי רכב מקטגוריה "1". דגמים כאלה שונים במגבלות השימוש הבאות:

מדדי גיל - עד 4 שנים;
משקל גוף - עד 18 ק"ג;
גובה – עד 98 סנטימטרים.

לרוב, ילד במושבי רכב כאלה יושב מול תנועת המכונית, מאובטח בנוסף בחגורות בטיחות פנימיות של 5 נקודות.

ריסונים נפרדים מצוידים בשולחן רך מיוחד, אשר לא רק משמש את התינוק למשחקים ובידור בזמן הנסיעה, אלא גם מספק הגנה נוספת במקרה של התנגשות חזיתית או בלימה פתאומית.

ההבדל העיקרי בין הדגמים לקטגוריות הקודמות של מושבי רכב הוא היכולת להתאים את מידת הטיית משענת הגב, המאפשרת להעביר את הילד ממצב של ערות למצב מנוחה ושינה.

אנו מציעים תיאור קצר של אחד הדגמים הפופולריים והאמינים ביותר של מערכות ריסון לילדים מעל גיל שנה.

Recaro OptiaFix isofix

איזה מותג של כיסא ילדים צריכים ההורים להעדיף? לדוגמה, חברת Recaro מציעה כיסא בטיחות מסוגנן שיעשה רושם טוב גם על ההורים המחמירים ביותר ועל המטיילים הקטנים מגיל שנה.

הפופולריות הגבוהה של מכשיר ריסון זה מובטחת על ידי דירוג האמינות הגבוה ביותר של ADAC, קלות השימוש והפרקטיות.

היתרונות של כסא בטיחות זה כוללים את המאפיינים הבאים:

המסגרת עשויה מתכת וחומר פלסטי איכותי עמיד בפני פגיעות;
משענת הראש ניתנת לכיוון גובה, וזה חשוב מאוד לילדים גבוהים;
טכנולוגיית הגנת הצד שופרה משמעותית;
רתמות חמש הנקודות הפנימיות מרופדות בעדינות ומחזיקות היטב את הילד בכיסא;
חומרים איכותיים יוצרים מיקרו אקלים אופטימלי, המאפשר לתינוק להרגיש טוב גם בחודשי החורף וגם בקיץ.

ביקורות מראות כי למושב המכונית הזה אין כמעט חסרונות. השלילי היחיד הוא העלות הגבוהה למדי, אשר, עם זאת, יותר מפיצוי על ידי האיכות הגבוהה.

קבוצה "2"

לריסון ילדים מהקטגוריה השנייה יש את המגבלות הבאות לשימוש:

פרמטרי גיל - מ 3 עד 7 שנים;
משקל גוף - מ 15 עד 25 קילוגרם;
גובה – עד 120 סנטימטרים.

הילד יושב במתקן ריסון הפונה לכיוון הנסיעה של המכונית, המאפשר לנוסע הצעיר ללמוד בקפידה את החלל שמסביב.

ההבדל העיקרי מדגמים של קטגוריות קודמות הוא שהתינוק מוחזק באמצעות חגורות בטיחות סטנדרטיות לרכב. זו הסיבה שההורים צריכים להדק את החגורה כראוי כדי למנוע ממנה לעבור דרך אזור הצוואר.

שמירה על התקנים מקטגוריה זו ב צורה טהורהכמעט בלתי אפשרי לפגוש. לרוב, יצרני מושבי רכב משלבים דגמים לקטגוריית "2 - 3".

קבוצה "3"

מכשירי ריסון בקטגוריה זו יכולים להיקרא כיסא בטיחות עם מתיחה ענקית. זה לא עיצוב מוכר לכולם, אלא סוג של כרית - בטנה, הנקראת "בוסטר".

כסא בטיחות זה מיועד לילדים עם המאפיינים הפיזיולוגיים הבאים:

תקני גיל - מ 5 עד 12 שנים;
משקל גוף - מ 22 עד 36 קילוגרם;
גובה – עד 135 סנטימטרים.

מושב זה משמש להרמת נוסע קטן ולחגור אותו בחגורת רכב רגילה, שתעבור לא דרך הצוואר והבטן, אלא דרך הכתף, החזה והירכיים.

יש להבין כי כיסא בקטגוריה זו הוא מושב רגיל ללא משענת. למרות המבנה הסולידי למדי שלהם, לא כדאי להשתמש בהם, שכן הם אינם מספקים הגנה כלל במקרה של פגיעות צד.

דווקא מסיבות של חוסר פופולריות (עבור קבוצה "2") ואמינות נמוכה (עבור קבוצה "3") לא נביא תיאור של נציגי שתי הקטגוריות האחרונות של מושבי רכב, שכן נכון יותר לאפיין אותם כהיברידית.

קטגוריות אוניברסליות של מושבי רכב

כדי לא לבחור ולרכוש מספר מכשירי ריסון לילד גדל, אתה יכול להזמין או לקנות דגם מהקבוצות הנוספות, או האוניברסליות, כביכול. הם משלבים את התכונות של מספר קטגוריות בבת אחת, וכתוצאה מכך ניתן לחסוך כסף.

קטגוריה "0+/1"

דגמים של קבוצת עזר זו מיועדים לילדים מגיל שישה חודשים עד 4 שנים ומשקלם אינו עולה על 18 ק"ג. אתה לא יכול לרכוש אותם עבור יילודים!

ילד עד גיל 6 חודשים אינו יכול עדיין לשבת באופן עצמאי, והכיוון האנכי בעיקרו של הגב יוביל לעומס מוגבר על עמוד השדרה השברירי.

מושבי רכב כאלה מותקנים כנגד כיוון הנסיעה של המכונית עד לגיל שנה של התינוק, ובכיוון התנועה כאשר הילד מגיע לגיל שנה.

רקארו אפס. 1 (איזופיקס)

דגם זה פותח על פי תקני I-Size מעודכנים, לכן, המכשיר מצויד בנוסף במערכת הגנה מפני פגיעות צד. בטיחות המושב מאושרת גם על ידי תוצאות מבחני הריסוק של ADAC.

היתרונות העיקריים של מושב בטיחות זה כוללים את תכונות העיצוב הבאות:

מנגנון סיבוב מיוחד המקל על הכניסה והיציאה של הילד מהמושב;
הגוף עשוי באיכות גבוהה חומר פלסטי, מחוזק בנוסף עם מסגרת מתכת;
חומר הכיסוי מאפשר לך לספוג אנרגיה המגיעה מפגיעות חזיתיות וצדדיות;
לרתמת חמש הנקודות הפנימית יש בטנה רכה ומאבטחת היטב את התינוק בכיסא;
התמיכה הנוספת על הרצפה משפרת עוד יותר את בטיחות המכשיר.

קטגוריה "2 - 3"

כפי שמרמז ייעוד הקטגוריה, מושבי רכב אלו הם הכלאה של דגמי הקבוצה השנייה והשלישית. מעצורים אלה משמשים בהסעת ילדים עם הפרמטרים הפיזיולוגיים הבאים:

תקני גיל - 3 - 12 שנים;
משקל גוף - 15 - 36 ק"ג;
גובה – עד 130 סנטימטרים.

מושבי ילדים מקובעים למרכב המכונית באמצעות חגורות רגילות או באמצעות מערכת הידוק מיוחדת. אבל לכיסאות האלה אין רצועות פנימיות, ולכן ההורה צריך לפקח על הכיסוי הנכון של פלג הגוף העליון של הילד עם אטב סטנדרטי.

בנוסף, מכשירים כאלה מציבים דרישות גבוהות לצמיחת הילד. הערכים המינימליים של מחוון זה הם 95 סנטימטרים. אם נוסע צעיר לא יגיע לסימן זה, מושב הרכב לא יבטיח מעבר נכון של הרצועה על פלג גופו.

היתרון העיקרי של כיסאות בקטגוריית "2 - 3" הוא העלות הנמוכה של רוב הדגמים, עם מספיק דירוגים גבוהיםמהימנות.

להלן תיאור של אחד הדגמים הפופולריים של קבוצת מכשירים זו. סקירה מפורטת יותר מוצגת בדירוג מושבי רכב 2017 - 2018.

Britax Römer Discovery SL (איזופיקס)

עלות נמוכה, פרקטיות, פונקציונליות ותקני בטיחות גבוהים, מאושרים על ידי תעודות ADAC ו-ECE R 44/04, הופכים את מושב המכונית הזה לפופולרי בקרב הורים ונוסעים צעירים.

מערכת הריסון "גדלת" עם הילדים, ומבטלת את הצורך ברכישת מכשירים חדשים ככל שהילד גדל.

היתרונות העיקריים של מודל זה כוללים התכונות הבאותעיצובים:

מושב עמוק, דפנות רכות מגנים באופן אמין על הילד במקרה של פגיעה חזיתית או צדדית;
ניתן לכוונן את משענת הראש העמוקה בהתאם לזווית ספת הרכב;
מערכת הקיבוע היא אוניברסלית - ניתן לחבר את הכיסא באמצעות טכנולוגיית LATCH או חגורות בטיחות סטנדרטיות לרכב;
מתקן האחיזה קומפקטי וקל משקל - כ-4.3 קילוגרם;
הדגם מצויד בכיסוי נשלף העשוי מחומר רך ועמיד, הנושם ביותר וניתן לכביסה בקלות במכונה.

קטגוריה "1 - 2 - 3"

אם הורים רוצים לחסוך עוד יותר כסף, מומחים מייעצים לרכוש מעצורים בקטגוריה זו. טווח השימוש של "היברידיות" כאלה הוא די רחב:

תקני גיל - מ-12 חודשים עד 12 שנים;
משקל גוף – 9 – 36 קילוגרם.

למרות העובדה כי צדדיות ועלות נמוכה היא המייחדת את מושבי הבטיחות של הילדים הללו, השאלה מה החסרונות שיש להם היא באמת רלוונטית.

צריך להבין שמכשירים היברידיים כמעט תמיד יהיו נחותים ממושבי רכב ספציפיים לגיל. זה נובע מהעובדה ש התפתחות פיזיולוגיתילד בן שנה וילד בן 5 שונה משמעותית. לכן, מכשיר אחד פשוט לא מסוגל לקחת בחשבון את כל התכונות של גוף הילד הגדל.

הסעה נכונה של ילדים ברכב היא נושא בטיחותי חשוב הן לילד והן לנהג. כסא בטיחות יעזור לפתור בעיה זו, לפחות חלקית. כדאי לבחון מקרוב באילו קריטריונים יש להשתמש בבחירת כיסא בטיחות לילדים מעל 15 ק"ג.

מוזרויות

לרוב, הורים מעדיפים לא לרכוש כיסא בטיחות לילדים בגיל זה. מאמינים שבגיל זה הילד מודע היטב למיקומו ובעל ידע. כללים בסיסייםנהיגה בטוחה במכונית. זוהי תפיסה שגויה. הסיבה פשוטה למדי: הורים לרוב חוגרים את ילדיהם בחגורות בטיחות המיועדות למבוגרים, לא לילדים, ובמקרה של דחיפה חזקה או התנגשות, החגורות עלולות לגרום לילד לפציעות שאינן תואמות את החיים, כולל פציעות בצוואר ובחוליות הצוואר.

חגורות בטיחות לא יגנו על ילד מפציעות צד, אבל כיסא בטיחות לילד יתמודד עם משימה זו בצורה מושלמת. ככלל, חגורות בטיחות יכולות להגן על אדם השוקל יותר מ-36 ק"ג וגבוה מ-150 ס"מ מפני פציעה. מושב הגבהה (מושב ללא משענת) לילדים מעל גיל 8 הוא חלופה טובה, אך הוא גם לא תמיד מסוגל להגן מפני פציעות צד במקרה חירום.

מה זה?

מושב בטיחות לילדים במשקל 15 ק"ג ומעלה מוצמד למושב באמצעות חגורות הבטיחות הסטנדרטיות לרכב. המשימה העיקרית שלו היא להגן על הילד מפני פגיעות צד במקרה חירום. ילד השוקל יותר מ-15 ק"ג, אך פחות מ-36 ק"ג עדיין אינו יכול להיות מוגן בחגורות בטיחות. לרוב, חגורה של ילד עוברת דרך הצוואר והבטן. הכסא מבטיח את הניתוב הנכון שלו.

חלק מהדגמים ניתנים לחיבור באמצעות מערכת איזופיקס. הוא מורכב משני מחברים המותקנים במושב. פונקציה זו מאפשרת לא להדק את המושב בחגורה, אך חשוב לזכור שקודם כל, במהלך הייצור, אפילו דגמים עם איזופיקס מיוצרים מתוך ציפייה שהעומס העיקרי ייפול על החגורה. פונקציית האיזופיקס נוחה בנסיעה בכבישים מהירים ומאפשרת לא לחגור את המושב בחגורה בנסיעה ללא ילד. המושב לא יזוז סביב פנים המכונית.

את הכיסאות של קבוצה זו לא ניתן להישען לחלוטין בשכיבה, ולרוב הם יכולים להיות רק במצב אחד עם הטיה קלה. זאת בשל העובדה שאם הוא מתגלגל, הוא עלול להחליק מתחת לחגורות בזמן תאונה, שהיא מסוכנת ביותר. לגב מושב הבטיחות יש גם תכונה נוספת - הוא אינו קבוע ויכול להשתלשל. היצרן עושה זאת מתוך ציפייה שגב הכסא יקבל את אותה זווית כמו זו של מושב המכונית.

ראוי לציין כי המושב עצמו אינו יכול להגן על הילד, שכן אין לו מבנה קשיח, אלא הופך יעיל רק כאשר הוא מחובר עם חגורות סטנדרטיות.

איך לבחור?

הקריטריון העיקרי בבחירת מושב רכב כזה הוא משקל הילד. ככלל, ילד שוקל 15 ק"ג מגיל 3.5 שנים, למרות שזה רק גיל משוער. אם הילד שלך שוקל פחות בגיל הזה, אז אין בזה שום דבר רע, אתה לא צריך לקנות כיסא לילדים גדולים יותר. אבל אם משקלו של הילד כבר עבר את הסימן הזה (15 ק"ג), אז אתה יכול לרכוש בבטחה כיסא שנקרא "כיסא 2-3 קבוצה".

קבוצה 2-3 כוללת מושבים עם אפשרויות רבות המתאימות לילדים תקופה פעילהצְמִיחָה. משענות הגב שלהם משתרעות לגובה והמושבים לרוחב, מה שמאפשר להתאים את הכיסא לפי גובה הכתף ורוחב האגן. את שמם הם קיבלו משתי הקבוצות שהם משלבים - קבוצה 2 ו-3. מושבי בטיחות מקבוצה 2 מיועדים לילדים במשקל מ-15 ק"ג עד 25 ק"ג, וקבוצה 3 - לילדים במשקל מ-22 ק"ג עד 36 ק"ג. לכיסאות הניתנים לשינוי יש את היכולת לשנות בקלות את הממדים שלהם בהתאם לפרמטרים של הילד. לדגמים כאלה יש עדיין הזדמנות לשנות את זווית משענת הגב ביחס למושב. כל המושבים בקבוצה זו מתקפלים בקלות ונכנסים לתא המטען.

בעת רכישת כסא בטיחות בחנות, עליך להתמקד מיד בדגמים מקבוצות 2-3.יצוין שלא כל הדגמים של אותו מותג עשויים להיות באיכות טובה. עדיף לבחור מושב בטיחות העומד בטכנולוגיית הייצור הנכונה ועבר בהצלחה מבחנים שונים. מידע מסוג זה קל למצוא באינטרנט. בממוצע, כיסא כזה מחזיק מעמד 9 שנים, אז לא צריך להקל ראש בבחירה שלו.

וגם בעת הרכישה, צריך לזכור שבחורף הילד יהיה לבוש בבגדי חורף חמים, ולכן עבים. בתקופה זו מושב צר או כל נפח פנימי קטן של הכסא עלולים להפוך לבעיה ולא מאפשרים להשתמש בו בעונה הקרה.

יצרנים

למרבה המזל, בין מושבי בטיחות מקבוצות 2-3 ניתן למצוא דגמים שונים, תקציביים ויקרים, שכן הדרישות למוצרים בקבוצה זו אינן מחמירות כמו לקבוצות 0+ או 1. בפרט, הדבר נובע מ- נוכחות של עיצוב פשוט יותר במהלך ההרכבה. לדגמים הזולים ביותר יש מחיר של 5,000-6,000 רובל, והיקרים ביותר - עד 15 אלף רובל. הדירוג של כל מגוון היצרנים השונים המוצגים בשוק אינו משמעותי, שכן לכל יצרן יש נקודות חוזק וחולשה משלו.

אבל המנהיג היחסי על הרגע הזה, שקיבל את הדירוג הגבוה ביותר בכמה סקרים פרטיים, הוא כיסא Romer Kidfix XP Sict.

המוביל הוא דגם Peg Perego Viaggio 2–3 Surefix.העלות שלו נעה בין 10,000 ל 12,000 רובל. משתמשים מציינים כי רכיבה במושב רכב כזה נוחה מאוד לילד, אם כי מושב זה מתפקד בממוצע במבחני ריסוק. לרוב זה מועדף על ידי הורים שעושים נסיעות ארוכות ברכב עם ילדיהם. לדגם זה משענות יד, מחזיקי כוסות וכריות אוויר צדיות לבטיחות נוספת. בנוסף לכל זה, הקונים גם מאוד אוהבים את הקלילות של העיצוב, המאפשרת לנשיאה ללא קושי רב.

קידי קרוזר פרובמקום השני בדירוג זה. מגבלת המחיר היא בין 12,500 ל 15,000 רובל. הדבר היחיד שבו הדגם הזה נחות מהקודם הוא המשקל, הוא קצת יותר כבד. הכיסא מותאם בקלות כך שיתאים לגודל הילד. הצרכנים משבחים את כריות הצד המסיביות להגנה על האוזניים והראש. ניתן להזמין דגם זה ישירות מגרמניה.

ארד מגיע למקסי-קוסי רודי XP.המחיר שלו יכול לנוע בין 9,000 ל 12,000 רובל. ארץ מוצא: הולנד. יתרון ברור של דגם זה הוא שקל לנקות אותו עם ניקוי רטוב. משתמשים מציינים גם איכות גבוההייצור של כל המבנה והחלקים. יש חוסר תנועה של הכיסא, שלא תמיד יכול להבטיח שינוי קל לגודל הילד. אבל מודל זה נבדל באיכותו ובאמינותו.

הדגם הבא – Sweet Baby Team, שאינו כיסא בגודל מלא, אלא מושב. המחיר של המוצר הוא כ 1500 רובל. הקונים מאוד אוהבים את הנוחות של הכיסא ואת העיצוב הבהיר והלקוני. במידת הצורך, הילד מסוגל להדק את המושב בעיצוב דומה בעצמו. הודות לעיצובו הפשוט ומשקלו של 2 ק"ג בלבד, ניתן לאחסן אותו בקלות בתא המטען ואינו מהווה מטען כבד. ניתן להסיר בקלות את הכיסוי מהכיסא, ולבד המיוחד יש תכונה שלא סופג נוזלים חלקית. החלק הנשי של הצרכנים מציין גם כי בד הכיסוי אינו גורם לגירוי לילד גם במגע ממושך עם העור.

מקסי-קוסי רודי XR.המחיר של דגם זה הוא בין 12,000 ל 13,000 רובל. איכות חומרי המושב לרכב זכתה לביקורות גבוהות, במיוחד - ביטנות צד רכות ונפחיות, משענות יד ומושב, ומשקל נמוך. דגם זה קיבל את המקום החמישי בשל חיסרון אחד - זה לא נוח להשחיל את החגורות לתוך הכיסא, אשר, עם זאת, מהודקים די בחוזקה כדי להגן על הילד בשעת חירום.