מהם הכסאות הטובים ביותר לרכב לילדים. דירוג מושב רכב: תוצאות מבחן ריסוק

עודכן: 20.06.2018 12:17:23

בטחונו של הילד מרגע לידתו ועד לבגרותו מוטל כולו על כתפי ההורים. כבר קשה לדמיין טיול ברכב בלי מושב בטיחות. יתר על כן, הפופולריות של המחבר אינה קשורה כלל לאופנה. רק עיצובים כאלה מספקים קיבוע נכון של התינוק, ומפחיתים את הסיכון לפציעה במהלך תאונה.

קריטריונים לבחירת מושבי בטיחות לילדים

כאשר קונים כיסא בטיחות לילדים, ההורים מנסים לא לחסוך כסף. ככל שחגורות הבטיחות חזקות יותר ועצם הידוק המכשיר למושב הרכב, כך רמת ההגנה לילד גבוהה יותר.

ישנם קריטריונים שונים לבחירת מושבי בטיחות לילדים, הכוללים את איכות חגורות הבטיחות, אמינות קיבוע התינוק, רמת התאמת המשענת והגיל, אך עבורם מיועד המושב. הנקודה האחרונה נחשבת החשובה ביותר. לפי דרגת גיל ומשקל מבחינים בין 4 תת-קבוצות של מושבי רכב:

0+ לפעוטותמלידה ועד 6-9 חודשים. מכשירים כאלה נקראים מושבי רכב. הם מיועדים למשקל - עד 13 ק"ג. הם מותקנים כך שפניו של התינוק מכוונות נגד תנועת המכונית.

קבוצה אחתלילדים מגיל שנה עד 4 שנים. מושבי בטיחות לילדים אלה מיועדים למשקלים מ-9 עד 18 ק"ג. יש להם מספר עמדות גב. הוא קבוע על מסגרת הכוח לאורך או נגד תנועת המכונה.

2 תת קבוצותלילדים מתחת לגיל 7 עם כושר עומס של 15 עד 25 ק"ג. לתיקון הילד משתמשים בחגורות הרכב ולא באביזרים המובנים.

3 קבוצה- מיועד למשקל של עד 36 ק"ג. אין רצועות פנימיות. מייצגים בטנה עבור הילד (בוסטר).

לכל תת-קבוצה יש קריטריוני בחירה משלה, אשר יידונו ביתר פירוט על ידי המומחים שלנו בדירוג מושבי רכב לילדים.

דירוג מושבי הבטיחות הטובים ביותר

הְתמַנוּת	מקום	שם המוצר	מחיר
מושבי הבטיחות הטובים ביותר עבור יילודים (עד 13 ק"ג, קבוצה 0+)	1		9,690 ₽
	2		16,200 ₽
	3		18,900 ₽
מושבי הרכב הטובים ביותר עד 18 ק"ג (קבוצה 0/1)	1		36,900 ₽
	2		29,900 ₽
	3		27,495 ₽
	4		12,650 ₽
	5		26,000 ₽
מושבי הרכב הטובים ביותר במשקל 9 - 18 ק"ג (קבוצה 1)	1		25,700 ₽
	2		14,990 ₽
	3		13,250 ₽
מושבי הבטיחות הטובים ביותר 9 - 36 ק"ג (קבוצה 1/2/3)	1		16,688 ₽
	2		21,900 ₽
	3		14,900 ₽
מושבי הרכב הטובים ביותר במשקל 15 - 36 ק"ג (קבוצה 2/3)	1		24,990 ₽
	2		15,800 ₽
	3		8,950 ₽

מושבי הבטיחות הטובים ביותר עבור יילודים (עד 13 ק"ג, קבוצה 0+)

הובלת תינוק ברכב אינה משימה קלה. אפילו נהגי מוניות רבים מסרבים ללדת אם עם תינוק בזרועותיה ללא מנשא מיוחד. הדבר נגרם לא רק מהקנסות הגבוהים של משטרת התנועה, אלא גם מהרמה הדרושה של בטיחות ילדים.

המומחים שלנו החליטו לעזור להורים צעירים ודירגו את מושבי הרכב המתאימים ביותר לילדים מגיל לידה ועד 6-9 חודשים.

כיסא בטיחות נוח לילד 0+ עם כושר העמסה של עד 13 ק"ג. לדברי ההורים, חגורות הבטיחות מעוצבות היטב. קל לתקן את המכשיר ברכב. יש מגן שמש עזר.

המומחים שלנו העריכו את הנוחות של ידית ניידת. עם זאת, ה-13 ק"ג המוצהרים מהיצרן הם נתון מוערך יתר על המידה. כבר עם משקל של 10 ק"ג, הילד נהיה דחוס בעריסה, והוא מתחיל לפעול.

יתרונות

התקנה קלה במכונית;

כיסוי נשלף עשוי בד היפואלרגני;

תנוחות גב מרובות

פגמים

• ילד במשקל של עד 10, ולא עד 13 ק"ג, משתלב בחופשיות.

מושב בטיחות לתינוק Recaro Privia מהודק בנוחות ברכב עם חגורות בטיחות נייחות. מעוצב עד 13 ק"ג, אבל ילדים גדוליםכבר מ-10 ק"ג יהיה צפוף בו. ידית נשיאה וכיסויים נשלפים מסופקים, וזה נוח, לדברי המומחים שלנו.

לדברי אמהות, יש הערות על קשיחות הגב. זה יכול לצנוח, וזה לא רצוי עבור פירורים עד 3 חודשים. שאר הדגם מאוד נוח, יפה ופרקטי.

יתרונות

קיבוע נוח של מושב הרכב ברכב;

יש התאמה של מיקום הגב;

ידית נשיאה מעשית;

פגמים

לילדים גדולים ניתן להשתמש רק עד 10 ק"ג;

מחזיק בצורה גרועה את הגב - נוצרת השפעת הרפיון.

כיסוי מושב הרכב עשוי מכותנה טבעית. כל האלמנטים תפורים בצורה איכותית, אף תפר לא נראה לעין. סמל החברה תפור - ינשוף, המשמש ערובה למקוריות המוצר. יש הוספה נפרדת ליילוד. כל האלמנטים מקובעים עם ברגים כדי שלא יזוזו החוצה במהלך נסיעות בכביש.

לדברי המומחים שלנו, המסגרת עשויה היטב. הוא עשוי מקצף עמיד בפני פגיעות. הורים מציינים גם את הרוחב המספיק של המושב, המאפשר לך לגלגל את הילד במושב מכונית כזה במשך זמן רב.

יתרונות

מסגרת קצף עמידה;

יש הוספה ליילוד;

כיסוי כותנה טבעית;

פגמים

מחיר גבוה;

כדי להסיר את המכסה, הברג את הברגים.

מושבי הרכב הטובים ביותר עד 18 ק"ג (קבוצה 0/1)

קטגוריית מושבי בטיחות לילדים מקבוצה 0/1 מיועדת לתינוקות עד גיל 2-3. כושר העמסה של המכשיר מגיע ל-18 ק"ג. עם זאת, לא כל הדגמים יכולים לשמש לתינוקות. אם ברצונכם להשתמש במושבים כאלה מלידה, שימו לב לנוכחות של תוספת לפירורים, כמו גם לאפשרות לתקן את מושב המכונית הפונה נגד התנועה.

מושבי הילדים הייחודיים Cybex Sirona Plus Isofix מיועדים למשקלים של עד 18 ק"ג. יש להם מושב רחב. הכנס עבור יילוד. אבל העיקר, לפי המומחים שלנו, הוא האפשרות לתקן את המושב עם האדם לכיוון המכונית ונגד. כך מושגת רמת בטיחות מיטבית לתינוק עד גיל שנה ולמלאך עד גיל 4.

בין החסרונות, לטענת ההורים, ראוי לציין את הקושי בתיקון כיסא בטיחות לילד לבד. כמו גם אורך לא מספיק של חגורות הבטיחות, אם אתה מעביר את הפירורים בחורף ומשאיר את האנייה.

יתרונות

אפשרות להתקנה בכיוון המכונית ונגד;

אמינות מחברים;

עיצוב מעוצב היטב עם כיסא רחב;

פגמים

קשה להתקין את מושב הבטיחות לבד;

חגורות בטיחות קצרות.

כסא בטיחות מעשי לילד עד 4.5 שנים Recaro Zero.1 איזופיקס, בעל רמת אבטחה גבוהה. החברה היצרנית עוסקת בייצור רכיבים עבור מכוניות מירוץלכן, מקדיש תשומת לב רבה למבחני ריסוק.

המומחים שלנו ייחסו לתכונות הדגם את מערכת הסיבוב הייחודית של 360⁰, המאפשרת לך להוציא את הילד בקלות מהמכונית. חגורות בטיחות וגובה המשענת מתכווננים בהתאם למאפייני הגיל של הפירורים.

יתרונות

ציון בטיחות גבוה עבור מבחני ריסוק;

אפשרות להרכבה על/נגד מהלך המכונית;

התאמת חגורות תוך התחשבות בגיל הילד;

פגמים

• מחיר גבוה עקב אי-סייז ניובורן.

הגרסה המשופרת של כסא הבטיחות לילדים Dualfix קיבלה אישורי ECE R129 (I-Size). דגם BRITAX ROMER זה משתמש במערכת בטיחות חדשנית עם הגנה משופרת מפני פגיעות צד.

אלמנטים מפלדה מסופקים בגוף מושב המכונית, אשר מגבירים את החוזק והקשיחות של המוצר. המושב מסתובב 360⁰, וזה נוח להורים. החסרונות כוללים את הגודל הכללי וחומרת העיצוב.

יתרונות

מערכת מודרניתאבטחה עם הגנה מפני פגיעות צד;

אפשרות להתקנה על/נגד תנועת המכונה;

מוסיף אורטופדי לתינוק;

פגמים

מחיר גבוה בשל כל תעודות הבטיחות;

העיצוב תופס הרבה מקום ברכב או בבית.

Peg-Perego Viaggio 0+/1 ניתן להחלפה

כסא הבטיחות האיטלקי לילדים מקבוצת 0/1 נוח וקל לשימוש. אתה יכול למקם אותו בתוך ומחוץ לתנועה. מסופק תוספת אורטופדית ליילוד. הריפוד עשוי מחומר היפואלרגני. המסגרת כוללת אלמנטים מתכתיים המגבירים את החוזק.

אנשי המקצוע שלנו בעולם מוצרי הילדים העריכו במיוחד את זווית הנטייה של הכיסא. ניתן לכוון את משענת הגב כך שתהיה נוחה לכל הגילאים מ-0 עד 4.5 שנים. לרך הנולד יש ראש מקובע היטב ואינו תלוי במהלך השינה.

יתרונות

זמינות כל תעודות האיכות;

הוספה אורטופדית;

קשיחות מסגרת גבוהה;

פגמים

• כאשר הוא מותקן, מתברר שהוא נמוך למדי - הילד לא יכול לראות מה קורה מחוץ לחלון.

מושב הבטיחות לילד בדרגת הפרימיום ממש "עוטף" את גוף התינוק, ומקבע אותו היטב בעריסה. גם עם תוספת, הכיסא רחב מספיק, וזה נוח לילדים בכל גודל. המכשיר מיועד למשקל של עד 18 ק"ג ולגובה מ-50 עד 100 ס"מ.

המומחים שלנו העריכו את המיקום הפונה לאחור של עגלת הנשיאה, שם הוא הופך כמעט אופקי. בגרסה זו, לילד נוח לישון ולנוע באופן פעיל גם בנסיעות ארוכות ברכב.

יתרונות

חוזק ומעשיות של המסגרת;

תוספת אורטופדית ליילוד;

מושב מסתובב 360⁰

פגמים

• בחורף, חגורות הבטיחות במושב המכונית לתינוק עם התוספת קצרות - קשה לחגור אותן.

מושבי הרכב הטובים ביותר במשקל 9 - 18 ק"ג (קבוצה 1)

מושבים לרכב מקבוצה 1 מותקנים רק בכיוון תנועת המכונית. הם מהודקים עם חגורות קבועות או בעזרת מערכת איזופיקס. מודלים כאלה משמשים לילדים מגיל 9 חודשים ומעלה.

כדי להקל עליך לבחור את מושב הבטיחות המתאים לילד השוקל בין 9 ל-18 ק"ג, עיין בעצת המומחים שלנו ובדירוג המוצר שלהלן.

כסא בטיחות גרמני מעשי לילד עם מושב רחב. מתאים לילדים מגיל 9 חודשים עד 4 שנים. עם גובה של 78 ס"מ רגלי התינוק אינן תלויות כלפי מטה, מה שמאוד נוח לתינוק. משקל המבנה הוא 10.8 ק"ג. מתאים לכל רכב.

המומחים שלנו שמו לב לאיכות העיבוד של חגורות בטיחות. יש להם הידוק של חמש נקודות ותוספות רכות. הורים מרוצים מהעיצוב של מושב המכונית, כי יש דגמים בצורת חיות חמודות.

יתרונות

כסא בטיחות רחב ונוח לילד;

רתמת חמש נקודות עם תוספות רכות לאבטחת התינוק;

קיבוע פשוט ברכב על חגורת בטיחות נייחת;

פגמים

• ריפוד רך חם לקיץ.

מושב בטיחות מודרני עם פלטפורמת הרכבה נפרדת. היא זו שמספקת קיבוע אמין של המכשיר. הודות ללוח המגע עם מחוונים, קל להורים להבין האם הכיסא מקובע נכון.

בנוסף לרמת הבטיחות הגבוהה, המומחים שלנו הקדישו תשומת לב לאפשרות לתקן את מושב הבטיחות לפני ונגד תנועת הרכב. וגם על חגורת חמש נקודות וכרית נוחה מתחת לראש.

יתרונות

רמה גבוהה של בטיחות ילדים;

מערכת חיווי התקנה נכונה;

קיבוע הכיסא על/נגד תנועת המכונית;

פגמים

מחיר גבוה;

הפלטפורמה נחוצה רק עבור קבוצה 1 ו-0+.

כיסא בטיחות לילדים פג-פרגו פרימו ויאג'יו Duo-Fix, במחיר סביר ואיכותי, פופולרי בקרב אמהות מודרניותואבא. הוא כולל אטב נוח על בסיס ISOFIX. כיסויים נשלפים, קל לטפל ולכביסה.

המומחים שלנו ציינו את הרוחב של מושב המכונית, וזה מספיק כדי להכיל בחופשיות אפילו תינוק גדול. אמהות מרוצות במיוחד מגובה משענת הראש המתכווננת, מה שמקל על השימוש במוצר גילאים שוניםעד 4 שנים.

יתרונות

אינדיקטורים גבוהים לבטיחות הפירורים;

כיסויים נשלפים על בסיס בד;

פגמים

• פלטפורמת ההתקנה עצמה אינה כלולה, אך ניתן לחבר אותה לחגורות בטיחות נייחות.

מושבי הבטיחות הטובים ביותר 9 - 36 ק"ג (קבוצה 1/2/3)

מושבי רכב לילדים מגיל 9 עד 36 נקראים לעתים קרובות אוניברסליים. הם נבחרים על ידי הורים שרוצים לחסוך ברכישה של כל סוג. המוזרות של מכשירים מקבוצה 1/2/3 היא הידוק לחגורות בטיחות סטנדרטיות, מושב רחב וחוסר היכולת להוריד את הגב נמוך. כיסא כזה מקובע רק עם הפנים קדימה.

המומחים שלנו הכינו עבורכם 3 מהמושבים הפופולריים ביותר לילדים בכיתה זו, המשולבים היטב מבחינת תמורה לכסף.

הדגם מיועד לתינוקות ובני נוער מגיל 9 חודשים עד 12 שנים. לדברי היצרן, הכיסא ממש גדל עם ילדכם. למטיילים צעירים מאוד, מסופק שולחן יציב להגנה על הבטן. במקביל, חגורת המכונית הרגילה נמשכת מעל השולחן, ומקבעת את הילד.

המומחים שלנו ציינו את הנוחות של 11 עמדות משענת הראש המתכווננות לגובה. כמו גם את היכולת "להרחיב" את מושב המכונית, הגדלת המרחק בין הגנות הצד.

יתרונות

נוכחות של שולחן להגנה חלל הבטןתִינוֹק;

11 מצבי גובה משענת ראש;

קיבוע קל של המושב במכונית;

פגמים

מחיר גבוה עבור איכות גרמנית;

תנוחת השינה כמעט ואינה קיימת.

הערכה של מושב הבטיחות "הצומח" לילד Cybex Pallas M-Fix מספקת שולחן המגן על התינוק מגיל 9 חודשים ועד גיל 1.5. וגם מותקן הגנה אמינה מפני פגיעות צד L.S.P.

משענת הראש מתכווננת ב-12 מצבים לגובה. אין מגן שמש. וגם חסרה את היכולת להרחיב את הכיסא למצב אופקי. לדברי אנשי המקצוע שלנו, לילדים מתחת לגיל 1.5 כדאי לרכוש דגמים נפרדים המקנים להם רמת נוחות גבוהה יותר. אבל עבור ילדים גדולים יותר, הדגם הזה מושלם ברוחב ובגובה.

בנוסף לנוחות, המומחים שלנו שמו לב לנוכחותם של מדריכים מיוחדים המסייעים לתקן את החגורה הסטנדרטית במיקום הרצוי. וכן מערכת לחיווי המתח של חגורות פנימיות לילדים עד 18 ק"ג (Safe-Strap).

יתרונות

נוחות מוגברת לילד;

כיסויים נשלפים;

נוכחות של אינדיקציה להתאמת המתח של החגורות הפנימיות;

פגמים

• ישנם קשיים בהתקנת מושב הבטיחות בהתאם להוראות.

מושבי הרכב הטובים ביותר במשקל 15 - 36 ק"ג (קבוצה 2/3)

מעשי ו אפשרות נוחהמושבים לרכב - קבוצה 2/3, מחברים שני סוגים לפי משקל (15-25 ו-22-36 ק"ג) לדגם אחד. יחד עם זאת, קטגוריות המשקל הללו דומות מאוד במאפייני העיצוב, כך שהרבה יותר משתלם לקנות מכשיר אחד לילדים מגיל 3 עד 12 מאשר שני מושבי בטיחות שונים.

אנשי המקצוע שלנו ניתחו ובדקו מספר רב של דגמים של תת-הקבוצה 2/3 וערכו רשימה של שלוש האפשרויות הפופולריות והאמינות ביותר.

דגם מושב המכונית אפילו כלפי חוץ נראה מודרני וקל. הֶעְדֵר מספר גדולתוספות בד יאפשרו לילדכם להרגיש בנוח גם בחום הקיץ. לדברי הורים רבים, גרסה זו של "הנשימה" היא הטובה ביותר לילדים מגיל 3 עד 12.

המומחים שלנו הפנו את תשומת הלב לאפשרות של התאמת זווית הכסא. הוא קטן, אבל לשינה המיקום הופך נוח יותר מאשר בגרסה האנכית. עם זאת, לטענת אמהות, כדי להטות את הגב צריך ללחוץ על כפתור ולמשוך את המושב לכיוונך, כמו גם להרפות את החגורות, דבר בעייתי מאוד בזמן שהמכונית נוסעת.

יתרונות

רמה גבוהה של אבטחה;

קלות העיצוב עצמו - המשקל הוא 8 ק"ג בלבד;

מערכת שמע מובנית וכיס MP3 לבני נוער

פגמים

עלות גבוהה עקב "פעמונים ושריקות" עם מוזיקה;

זה לא נוח לתקן את הכיסא על חגורות רגילות בלבד.

כיסא בטיחות פרקטי וזול לילדים מגיל 3 עד 12, מצויד בשני מחזיקי כוסות, מערכת ההרכבה SUREFIX. משענת הראש מתכווננת לגובה. משענות ידיים מפלסטיק.

לדברי ההורים, היצרן הציב ללא הצלחה את סוגרי האיזופיקס, שבגללם אי אפשר לשים את הכיסאות מבלי לחסום את משענות הידיים. אחרת, המומחים שלנו היו מרוצים מהדגם של מושב בטיחות זה לילדים.

יתרונות

התאמת גובה משענת הראש;

המשענת משנה נטייה יחד עם שורת המושבים השנייה במכונית;

יש תחתיות נוספות לכוסות;

פגמים

• קשיי התקנה מתעוררים עקב המיקום הלא מפותח של סוגרי האיזופיקס.

תשומת הלב! דירוג זה הינו סובייקטיבי, אינו פרסומת ואינו משמש כמדריך לרכישה. לפני הקנייה, אתה צריך להתייעץ עם מומחה.

עם כניסתו של ילד למשפחה, נושא הבטיחות מקבל משמעות חדשה לגמרי. הבחירה עבור הילד דורשת תשומת לב מיוחדת.

מושבי רכב כחלק בלתי נפרד מהבטחת מעבר בטוח של הילד

כל הורה דואג לילד שלו ורוצה להגן עליו מצרות שונות ככל האפשר. מכונית היא כבר אמצעי לסכנה מוגברת, ולמרבה הצער, נתוני התאונות השנתיים מאשרים זאת.

מאז ינואר 2007 נעשה תיקון המחייב הורים להסיע ילדים עד גיל 12 בכיסאות מיוחדים. בהקשר זה, שאלת בחירת המכונית הפכה למדי בעיה חריפה. ואכן, כאשר בוחרים בו, כבר כדאי לשים לב לא רק לצבעים או האם הכסא מתאים לסגנון פנים הרכב.

מה צריך לבדוק כשבוחרים מושב בטיחות

הורים רבים מתלבטים באיזה כיסא בטיחות מתאים לילדם? איזה מבין הדגמים הרבים שקיימים היום בשוק יספק את רמת הבטיחות המרבית כאשר ילדיהם נמצאים ברכב?

כיום קיימים בשוק המון דגמים של מותגים שונים מכל העולם. אנחנו רגילים לכך שמחיר גבוה הוא קודם כל ערובה לאיכות. אבל עם מושבי רכב, זה לא תמיד עובד. מושבי הרכב הטובים ביותר אינם אלה שעולים יותר מהשאר. ישנם דגמים רבים שכבר נבדקו בזמן ובבדיקה, תופסים מקומות גבוהים ובו בזמן עולים קצת פחות מהשנים 2014-2015 החדשות.

בעת בחירת מושב בטיחות, שימו לב אם המושב מיוצר באירופה, אזי הוא חייב לעמוד בתקן ECE R44/03 או ECE R44/04. אם מושב המכונית הוא מייצור מקומי, אז הוא חייב להיות בעל תו של עמידה בדרישת GOST 41.44.

שימו לב לקטגוריית הכיסא והאם הוא מתאים מבחינת משקל לילדכם. כדאי גם לנתח עד כמה קל להתקין את המושב ברכב, האם הוא כבד והאם ישנם אלמנטי הגנה נוספים לילדכם.

מי יעזור לך לבחור

בנוסף להורים, חברות בדיקה רבות עובדות גם על השאלה מהו מושב הבטיחות הטוב ביותר.

ראוי לציין כי כל מושבי הבטיחות הטובים ביותר לרכב המוצגים בשוק שלנו עוברים מבחני ריסוק מיוחדים, לפי תוצאותיהם נערכים דירוגים של אמינות, נוחות ובטיחות שלהם. ישנם מספר ארגונים מפורסמים בעולם המבצעים מבחני ריסוק בשיטות הערכה שונות:

• מועדון הרכב הגרמני ADAC, שעורך מדי שנה בדיקות למציאת מושבי הרכב הטובים ביותר מבחינת הגנה, ארגונומיה, חסכון וטיפול;
• איגוד הרכב ההולנדי ANWB - מהות הבדיקה דומה ל-ADAC;
• המועדון השוויצרי TCS, שמעריך את פרמטרי ההגנה והשימוש;
• מועדון הרכב הספרדי RACC, שעורך בדיקות באותם פרמטרים כמו ADAC;
• "סקירה אוטומטית" הוא אחד המגזינים הגדולים ביותר לאוהבי מכוניות בפדרציה הרוסית, אשר מעריך את פרמטרי ההגנה האישיים של הראש, הבטן, הרגליים ועמוד השדרה של הילד, כמו גם את נוחות השימוש בכיסא.

איך שופטים מושבי רכב?

לכל ארגון יש קריטריונים להערכה משלו. ישנם קבועים המוערכים על ידי כל מועדוני הרכב. קריטריון זה כולל את בטיחות הילד. במהלך מבחן הריסוק, נלקח בחשבון אינדיקטור כה חשוב כמו המרחק שכיסא הבטיחות לילדים הוסט במקרה של התנגשות חזיתית במהירות מכונית של 50 קמ"ש. לפי התקן, הכיסא לא צריך לנוע יותר מ-55 ס"מ.

בנוסף לבטיחות, מושבי הרכב הטובים ביותר שנבחרו לבדיקה מוערכים על פי הפרמטרים הבאים:

• מהימנות;
• עֲמִידוּת;
• קלות השימוש וההתקנה במכונית;
• נוכחות של הגנה נוספת;
• איכות הריפוד, מחברים;
• מחיר.

מכיוון שהיצרנים אינם עומדים במקום ומשפרים כל הזמן את הדגמים שלהם, דירוגים נערכים לעתים קרובות מספיק כדי שהם לא יאבדו את הרלוונטיות שלהם.

מיטב יצרני הכסאות לרכב

בעשור האחרון, מספר יצרני המושבים לרכב גדל ללא הרף. על פי דירוג מועדוני רכב וביקורות לקוחות, היצרנים הטובים ביותר מושבי אוטולילדים הם:

• מקסי-קוסי היא המדינה של הולנד (הולנד).
• סייבקס - גרמניה.
• רומר - גרמניה.
• נניה - צרפת.
• קוסאטו - אנגליה.
• קולטו - פולין.
• 4בייבי - פולין.

מושבים לרכב 0-13

הקטגוריה הזו של כיסאות היא לא בדיוק כיסא. במקום זאת, הוא קטן.כיסא הבטיחות הטוב ביותר בקטגוריה זו צריך לקבל את הדירוג הגבוה ביותר בכל פרמטרי הבטיחות, שכן הוא מיועד לתינוקות הקטנים ביותר: מגיל 0 עד 15 חודשים.

על פי תוצאות הבדיקה וביקורות הצרכנים, הדגמים הבאים הם הבטוחים ביותר:

• Cyber ​​Atom Basic.
• בייבי מדיסון מאושרת.
• מקסי קוסי סיטי.

דגמים אלה תופסים בצדק עמדה מובילה בדירוג "מושבי התינוק הטובים ביותר לתינוקות שזה עתה נולדו". מושב הבטיחות הראשון ברשימה - Cyber ​​​​Atom Basic לא רק יספק את רמת הבטיחות המקסימלית לילד, אלא גם לא יקלקל את מראה פנים הרכב, כי יש לו עיצוב טוב. ריפוד הכיסא ניתן להסרה: ניתן לנקות ולכבס.

בייבי מדיסון שמח - גם כן בחירה טובהעבור התינוק שלך. הכסא בעל גוף עמיד, חומרי ריפוד איכותיים ומהדקים המגנים על הילד מפני נזקים.

לכל שלושת הדגמים יש גם לוחות צד מיוחדים המגנים מפני פגיעה בדפנות, מגני שמש וכן התאמות שעוזרות לכם לבחור את העומק הטוב ביותר בהתאם למשקל הילד. בנוסף, ניתן למקם את כל הדגמים המוצגים על השלדה לעגלות.

מושבי רכב 0-18

מושבי הבטיחות הטובים ביותר בקטגוריה זו:

• מקסי קוסי מילומיקס.
• סייבר סירונה.

Maxi-Cosi MiloMix לא רק קיבל ציונים טובים במבחני ריסוק של ADAC. זהו הכיסא הראשון עם הידוק עוגן. מבין ההיבטים החיוביים, כדאי להדגיש כי כיסאות אלו ניתנים להרכבה הן בכיוון הנסיעה והן נגד כיוון הנסיעה. יש גם התאמת משענת גב והגנה טובה בצדדים. מבין החסרונות, ראוי לציין שלכיסא זה אין מיקום אופקי לילדים.

השני בדירוג "מושבי רכב הטובים ביותר 0-18 ק"ג" מאופיין ביציבות גבוהה, המובטחת בקיבוע נוסף של הכיסא לרצפה. מושב זה זכה להישגים טובים גם במבחני ADAC, מה שהופך אותו לאחד הטובים בקטגוריה שלו.

מושבי רכב 9-18

הכיסאות האלה דומים יותר למבוגרים. הדגמים הבאים קיבלו את התואר "כיסא בטיחות הטוב ביותר לילד" בקטגוריה זו:

• מקסי קוסי פרל.
• מקסי קוסי טובי.
• תיקון סייבר ג'ונו 2.

הראשון שבהם קיבל תוצאות מצוינותבשישה מבחני ריסוק בשנת 2010. כיסא זה מאופיין במגוון תנוחות (כולל תנוחת "שכיבה"), נוכחות של תוספת אורטופדית והגנה נוספת על הראש והצוואר.

גם הכיסא השני ברשימה זכה להישגים טובים בשישה מבחנים עצמאיים, אך לפני שנה לפני ה-Maxi-Cosi Pearl. יש לו חמש זוויות גב שונות והגנה טובה בצדדים.

Cyber ​​​​Juno 2-Fix קיבל דירוג חיובי מבחן ריסוק ADACב -2013. זה שונה באופן משמעותי מהנציגים הקודמים, קודם כל, על ידי נוכחות של שולחן. אמנם, על פי ביקורות של ההורים, זה לא תמיד נוח לילד. הכסא מספיק גדול ונוח אך חסר הטיה ולכן כשהילד נרדם ראשו נופל קדימה.

מושבי רכב 9-36

Kiddy GuardianFix Pro2 ו- Cyber ​​​​Pallas 2-Fix הם המושבים הטובים ביותר לרכב במשקל 9-36 ק"ג על פי הורים שכבר השתמשו במושבים הללו, וכן על פי תוצאות הבדיקה.

במושב הראשון, ילדכם תמיד יישן בנוחות, וראשו לא ייפול קדימה. הכסא מצויד במיגון מיוחד, התאמות רבות לאורך המושב, גובה, הטיית משענת הגב, מיגון צד ונפח פנימי. החיסרון של כיסא זה הוא היעדר חגורות שיהודקו בין רגליו של הילד, ומונעות ממנו להחליק.

Cyber ​​​​Pallas 2-Fix קיבל הכרה ודירוג חיובי מוקדם יותר מהכיסא הראשון שהוצג בקטגוריה זו, אך הוא לא פחות נוח ובטוח. לכיסא זה שולחן נשלף, מצבים רבים להטיה ולגובה, שיאפשרו לילד לעמוד בנוחות גם בנסיעות ארוכות.

שני הכיסאות הללו זכו בתואר "מושבי המכונית הטובים ביותר 9-36 ק"ג" לא בכדי. הם לא רק מספקים את רמת ההגנה המרבית לילד בזמן שהמכונית נוסעת, אלא גם מאפשרים לו להעביר את המהלך בצורה נוחה ככל האפשר.

מושבים לרכב 15-36

לילדים מגיל 4 מתאים כיסא בטיחות מ-18 ק"ג. מהו הכיסא הטוב ביותר בקטגוריה זו, מבחני ריסוק וביקורות של לקוחות יגידו לכם. לדבריהם, העמדות המובילות תופסות על ידי מודלים כאלה:

• Romer Kidfix XP Sict.
• קונקורד שנאי טי.
• CBX של Cyber ​​​​Free Fix.

הדגם הראשון ברשימה נבדל בנוכחות של כרית מיוחדת על החגורה, המסייעת להפחית את העומס על צוואר הילד במהלך תאונה חזיתית. יתר על כן, ב שיעורים גבוהיםבטיחות, לכיסא זה עלות נמוכה יחסית לדגמים אחרים. אם כי ראוי גם לציין כי כל הדגמים הללו יספקו לילד הגנה אמינה. הם עשויים מחומרים איכותיים מערכת טובהמיגון צד ומבחר טוב של התאמות למיקום המשענת וההטיה.

היות ומושבי בטיחות אלו מיועדים לילדים בטווח גילאים רחב למדי (מגיל 4 עד 12), יש להם הרבה מצבי משענת ושכיבה שונים שעוזרים להתאים את המיקום הנוח ביותר בהתאם לנפח הילד.

בחירת כסא בטיחות לילד היא נושא חשוב ואחראי להפליא, שכן תלוי בו עד כמה יהיה לילד נוח בטיולים ועד כמה הוא יהיה מוגן מפני נזקים בזמן הנהיגה.

מהם סוגי הכסאות לילדים?

אתה צריך להתחיל לבחור כיסא עם קביעת קבוצת המשקל המתאימה . למרות שהיצרן מציין לעתים קרובות את גיל הילד, נתון זה הוא משוער, מתמקד בגבר הממוצע.

הבחירה העיקרית צריכה להתבסס על משקל.

נכון, במקרה שלנו, כלומר 1 שנה, צריך לקחת בחשבון גם את הגיל. בשלב זה, התינוק כבר יכול לשבת די בביטחון, הצוואר שלו חזק מספיק כדי להתקין את הכיסא בכיוון הנסיעה, ולא עם הגב קדימה. כלומר, ניתן לבחור עיצוב שונה מהותית מבעבר.

אז יש כמה קבוצות.

0 - ילד מ-0 עד 10 ק"ג, גיל בערך 0-6 חודשים . תיבה זו, בדומה לעגלה, מונחת על המושב האחורי של המכונית הצידה לכיוון הנסיעה והיא מהודקת בחגורות סטנדרטיות.

0+ - משקל 0-13 ק"ג , זוהי מיטת נשיאה, היא מונחת נגד תנועת המכונית, העריסה עצמה מהודקת בחגורות רכב או איזופיקס, הילד בפנים הוא חמש נקודות.

1 - 9-18 ק"ג, גיל משוער 9 חודשים - 4 שנים . הילד יושב, כמו מבוגרים, עם הפנים לכיוון הנסיעה, מהודקים עם חמש נקודות, או שולחן מיוחד. לכיסאות האלה יש תמיד תנוחת שינה.

2 - 15-25 ק"ג, מגיל 3 עד 7 שנים , נוסע קטן מחובר בחגורת מבוגרים.

3 - 22-36 ק"ג, מגיל 6 עד 12 שנים , זהו בוסטר, כלומר מושב מיוחד ללא גב, המאפשר למקם את הילד כך שחגורת הבטיחות תקבע אותו בצורה נכונה.

מאד שכיח שינוי מושבי רכב המשלבים מספר קבוצות גיל.

השילובים הנפוצים ביותר הם:

• 0+/1;
• 1-2-3;

הקריטריונים שלי לבחירת מושב בטיחות לילדים

• ראשית, כדאי להחליט על סוג ההידוק של המושב ברכב.

בנוסף לחגורות סטנדרטיות, זו יכולה להיות תושבת איזופיקס, שצוברת כעת יותר ויותר פופולריות. הגיוני לשלם תוספת עבור isofix במיוחד עבור קבוצת המושבים שמעניינת אותי, כלומר, 0+, 0+/1, 1, שכן, ראשית, אפשרות זו אמינה יותר, ושנית, היא קלה לשימוש, אתה רק צריך להצמיד מנעולים מיוחדים. בנוסף, שיטת הרכבה זו מבטל את האפשרות של התקנה לא נכונה של מושב המכונית . ואכן, אם, למשל, לא נכון למקם ולהדק את החגורות הסטנדרטיות, כל המאמצים של היצרנים להשיג בטיחות יבוטלו. הדבר היחיד שאתה צריך לוודא הוא שהרכב שלך מצויד בסוגריים של איזופיקס, לפעמים זה תלוי בתצורה של הרכב.

• בְּטִיחוּת

הרי בדיוק בשביל זה הכיסא משמש. לפני הקנייה, מומלץ מאוד ללמוד מבחני ריסוק. בעיקרון, אתה יכול למצוא את התוצאות של הארגון העצמאי הגרמני ADAC, אבל עבור אובייקטיביות זה יהיה טוב להסתכל על אחרים, ההערכות עשויות להיות שונות. לעצמי, החלטתי לבחור בדגמים עם דירוג לא נמוך ממשביע רצון.

עבור מושבי רכב לילדים, יש GOST R41.44-2005. כל מה שנמכר בשטח הפדרציה הרוסית חייב לעמוד בדרישותיה. יש גם ECE R44-04 אירופאי. ו, אם הכיסא עומד בתקן הזה, זה אומר שהוא באמת נבדק ואמין מספיק .

• נוחות הנוסעים

אנחנו, כדי למצוא מושב נוח, יצאנו לקניות והכנסנו את הגור בדגמים מתאימים, כי יש לנו אותו די גדול. חלק מהחנויות המקוונות מציעות גם נסיעת מבחן של כיסאות, וזה כמובן נוח מאוד.

במספר דגמים, הילד לא מוחזק על המושב בחגורות, אלא בשולחן בטיחות מיוחד, ודרכו מקובעים את הנוסע הקטן בחגורות המכוניות הסטנדרטיות. עבור חלק מההורים, האפשרות הזו נראית לא נוחה (לפעמים גם ילדים מתנגדים לה), אז עדיף לנסות אותה לפני הקנייה. מצד שני, עיצוב זה מאפשר לך לקבל יותר מקום לילד מאשר עם תושבת חמש נקודות.

למדתי את האינטרנט, למדתי כמה פרטים. לדוגמה, מושבי רכב איכותיים מקבוצה 1 אינם יכולים לשכב למצב אופקי (שכיבה מלאה) עקב תזוזה של רצועות הריסון. זווית ההתקשרות ומידת הביטחון משתנים. מאותה סיבה (הסטת חגורות), אין כיסאות רחבים במיוחד כדי שיהיה נוח לילד לבוש בבגדי חורף עבים מאוד.

ההלבשה במכונית צריכה להיות קלה ככל האפשר, עדיף לכסות את הילד בשמיכה מלמעלה.

• קלות התקנה והידוק

כבר כתבתי על איזופיקס, אחרת כל אחד מונחה על ידי עצמו, על סמך הפרמטרים של המכונה, ההעדפות שלו.

עבור דגמים מסוימים, האורך מצוין חגורה רגילהרכב, למשל, לפחות 220 ס"מ. יש צורך להבהיר אם במקרה שבחרת יש דרישות כאלה.

• אפשרות להסרה של כיסויים

עד כה, כמעט כל הכיסאות, אפילו הדגמים הזולים ביותר, מצוידים בהם. מקרים אקולוגיים מ בד טבעיזה לא קורה, זה מאוד לא מעשי, משתמשים בחומרים סינטטיים באיכות גבוהה.

סקירה של 10 דגמים פופולריים לילדים החל משנה: השוואת מחירים ואיכות

לתינוק בן שנה ישנן מספר קבוצות מתאימות ושילובי קבוצות:

• 1, 0+/1
• 1-2-3

אילו מודלים למדנו?

רומר קינג II LS (גרמניה) קבוצה 1, 9-18 ק"ג

• מידות 67 H 45 H 54 (HxWxD, ס"מ).
• איזופיקס לא.
• משענת הגב מתכווננת ב-4 מצבים, משענת הראש ב-7, נוחה להתקנה, שכן ניתן להטות את המושב קדימה למשיכת החגורות.
• יש מערכת מיוחדת לציון המתח של החגורות הפנימיות (נראה שזה דבר שימושי).
• על פי תוצאות מבחני הריסוק, זה הבטוח ביותר מבין האנלוגים עם תושבת חגורה.
• מחיר 14500-15000 לשפשף.

Nania Luxe Cosmo SP LX IsoFix (צרפת). קבוצה 9-18 ק"ג

• מידות 62 H 41 H 35 (HxWxD, ס"מ).
• איזופיקס ו-Top Tether (עליך לבדוק אם לרכב שלך יש יכולת "לעגון").
• הילד מהודק עם "אזעקה", כלומר, אם הוא ינסה להתיר, אזהרה קולית תפעל.
• הטיית מושב - 5 מצבים.
• מחיר 9000-10000 לשפשף.

Maxi-Cosi Pearl (הולנד). קבוצה 9-18 ק"ג

• מידות 67 H 47 H 68 (HxWxD, ס"מ).
• הוא מותקן על בסיס Family Fix, שעולה קצת כסף. נכון, הפלטפורמה הזו היא אוניברסלית, וניתן להתקין עליה גם את כיסא מקסי-קוסי שלאחר מכן, אבל המחיר הכולל אינו צנוע במיוחד.
• הטיית משענת הגב - 5 רמות (למען האמת, מניסיוני, 3 זה מספיק). גובה משענת גב מתכוונן - 7 מפלסים.
• הבסיס מקובע עם איזופיקס ותמיכת רצפה.
• מחיר 14500-18000 למושב בתוספת 14000 לבסיס.

• מידות 61-66 H 55H40 (HxWxD, ס"מ).
• הוא מהודק עם חגורות סטנדרטיות, דרך שולחן מיוחד, יש איזופיקס, אבל זה רק הופך את התפעול ליותר נוח, אין לו כמעט השפעה על הבטיחות.
• ישיבה מרווחת, משענת הראש קבועה ב-8 הוראות, ישיבה - בשניים.
• מחיר 13000-14000 רובל.

• מידות 40 H 46 H 65 (HxWxD, ס"מ).
• התקנה וקיבוע עם שולחן בטיחות.
• משענת אורטופדית מוסמכת על ידי ארגונים שונים ורופאים אורטופדים.
• מחיר 14000-16000 לשפשף.

• מידות 62 H 44 H 56 (HxWxD, ס"מ).
• תושבת איזופיקס + עוגן TT.
• 4 מצבי גב.
• מחיר - 12000 רובל.

• מידות 55 H 45 H 75 (HxWxD, ס"מ).
• הידוק - חגורת רכב רגילה. יש מערכת של מתח חגורה נוסף, המאפשרת לך לתקן את הילד בצורה מאובטחת יותר.
• משענת ראש - 7 מצבים, מצבי הטיה - 5.
• מחיר - 19000-20000 רובל.

• מידות 59-71 H 43H 49 (HxWxD, ס"מ).
• איזופיקס עם Top Tether.
• מושב 5 מצבים, משענת ראש מסיבית.
• מחיר - 19000-20000 רובל.

• מידות 48 H 41 H 68 (HxWxD, ס"מ).
• ניתן להרכבה עם רצועות סטנדרטיות, או להתקין על הבסיס עם איזופיקס, הנרכש בנפרד.
• קיבוע פנימי - חמש נקודות.
• יציבות טובה של הכסא על מושב הרכב הודות לבסיס הרחב.

• מידות 68 H 48 H 61 (HxWxD, ס"מ).
• תושבת איזופיקס ותמיכה לרצפה.
• התאמה אוטומטית של רוחב וזווית הכסא.
• מחיר - 21000-22000

קבוצה 0+/1 החליטה לא לרכוש, מאחר והבן די גדול, ולשילוב הזה יש מושב קטן יותר בהשוואה לקבוצה 1. בנוסף, כיסאות אלו יקרים יותר.

קבוצה 1-2-3. נחשב ברצינות לכמה דגמים. החיסרון העיקרי לדעתי הוא הטיה קלה של הגב (10%), לתינוק קשה להיות במצב זה לאורך זמן.

עדכון 25/10/2016. נוספו תוצאות מבחן הסתיו

המאמר והטבלאות מתווספות עם תוצאות בדיקות של 16 כיסאות ילדים נוספים שנבדקו במבחן הסתיו. נבדקו כמה דגמים מעניינים, שהבדיקות שלהם חיכו זמן רב. חלק מהצפויים לא הגיעו למבחן. התוצאות שנוספו לטבלה מסומנות ב-"(סתיו)".

ברגע שהתחלתי לכתוב מאמר עם ניסיון לחזות את התוצאות הקרובות של סדרת מבחני האביב (בדרך כלל הם מופיעים ב-30-31 במאי), הם פורסמו לפני המועד. אז הנה התוצאות של מבחני ריסוק של מושבי ילדים ADAC, אביב 2016.יש תוצאות מעניינות, אחת הרגיזה אותי בכנות, אבל על הכל - בהערות לטבלה למטה.

בסך הכל נבדקו 26 כיסאות במהלך מושב האביב. ביניהם, יש כבר 8 מוסמכים.

אז, טבלת התוצאות (אני מזכיר לך שניתן להשוות אותן ישירות רק למבחני ריסוק של מושבי רכב לשנת 2015):

אז, הטבלה הכללית של תוצאות מבחני הריסוק:

שֵׁם	איזופיקס	תוצאה סופית	בטוחness	פעולה	ארגונומיה	לפגוע. in-va	לְטַפֵּל	גובה (i-size)	משקל (ECER44-04)
קבוצה 0+ (מ-0 עד 13 ק"ג, מלידה ועד ~ עד מקסימום 15 חודשים, למעשה עד 12 חודשים עדיין), כמו גם חלקים ממערכת i-size לתינוקות עם הגבלות גובה
KIDDY Evo-Luna i-Size (איזופיקס)	כן	מְעוּלֶה	מְעוּלֶה	טוֹב	טוֹב	לְהַכפִּיל	מקהלה	45-83 ס"מ
CYBEX Aton Q i-Size (סתיו)	לא	טוֹב	מְעוּלֶה	טוֹב	טוֹב	exc	מקהלה	45-75 ס"מ
CYBEX Aton Q i-Size + Base Q i-Size (Isofix) (סתיו)	כן	טוֹב	מְעוּלֶה	טוֹב	טוֹב	exc	מקהלה	45-75 ס"מ
JOIE i-Gemm (i-Size)	לא	טוֹב	מְעוּלֶה	טוֹב	טוֹב	לְשֶׁעָבַר.	exc	40-85 ס"מ
JOIE i-Gemm + i-Base (איזופיקס + i-Size)	כן	טוֹב	טוֹב	טוֹב	טוֹב	exc	exc	40-85 ס"מ
KIDDY Evo-Lunafix (איזופיקס)	כן	טוֹב	טוֹב	טוֹב	טוֹב	מקהלה	מקהלה		עד 13 ק"ג
MAXI COSI Citi (Bebe Confort Citi)	לא	טוֹב	טוֹב	טוֹב	טוֹב	exc	מקהלה		עד 13 ק"ג
BESAFE iZi Go Modular i-Size	לא	טוֹב	מְעוּלֶה	טוֹב	טוֹב	exc	מקהלה	40-75 ס"מ
BESAFE iZi Go Modular i-Size + בסיס i-size (Isofix)	כן	טוֹב	טוֹב	טוֹב	טוֹב	exc	מקהלה	40-75 ס"מ
קבוצה 1 (9 עד 18 ק"ג, מינימום 9-12 חודשים עד ~3.5 שנים)
BRITAX Romer King II	לא	טוֹב	משביע רצון	טוֹב	טוֹב	exc	exc		9-18 ק"ג
RECARO Optiafix (איזופיקס)	כן	טוֹב	טוֹב	טוֹב	טוֹב	exc	מקהלה		9-18 ק"ג
KIDDY Phoenixfix 3 (איזופיקס) (סתיו)	כן	טוֹב	טוֹב	טוֹב	טוֹב	exc	מקהלה		9-18 ק"ג
CHICCO Oasys 1 Evo Isofix (bgl. Chicco Oasys 1 Isofix)	כן	משביע רצון	משביע רצון	טוֹב	טוֹב	exc	מקהלה		9-18 ק"ג
MAXI-COSI Rubi XP (סתיו)	לא	משביע רצון	משביע רצון	טוֹב	טוֹב	exc	מקהלה		9-18 ק"ג
RECARO Optia (איזופיקס) 1 (סתיו, ראה תגובה למטה)	כן	בצורה גרועה	בצורה גרועה	טוֹב	טוֹב	exc	מקהלה		9-18 ק"ג
I-SIZE. כסאות חדשים, האנלוגי הקרוב ביותר הוא קבוצה 0+/1 (מלידה עד 18 ק"ג, 3.5-4 שנים), אך גבולות השימוש נקבעים על ידי צמיחה. מינימום של עד 15 חודשים מאפשרים לך לרכוב נגד הקורס. . למידע נוסף על מגבלות גובה, עליך להסתכל על כל כיסא בנפרד. הגבול העליון לכולם הוא 105 ס"מ, אבל התחתון ורגע הסיבוב, אם מסופק, הם אינדיבידואליים.
CYBEX Sirona M2 i-Size (איזופיקס) (סתיו)	כן	טוֹב	טוֹב	טוֹב	טוֹב	exc	udov		45-105 ס"מ
CONCORD Reverso PLUS (איזופיקס + i-Size)	כן	טוֹב	טוֹב	טוֹב	טוֹב	exc	מקהלה		40-105 ס"מ
BESAFE iZi Kid X2 i-Size (איזופיקס)	כן	טוֹב	גדול	טוֹב	טוֹב	exc	מקהלה		61-105 ס"מ
BESAFE iZi Modular i-Size + בסיס i-size (איזופיקס)	כן	טוֹב	טוֹב	טוֹב	משביע רצון	exc	לְהַכפִּיל		61-105 ס"מ
JOIE i-Anchor Advance (i-Size + Isofix) (סתיו)	כן	מספק	טוֹב	מספק	טוֹב	מקהלה	מקהלה		40-105 ס"מ
NUNA Rebl (i-Size + Isofix) (סתיו)	כן	בצורה גרועה	בצורה גרועה	מספק	טוֹב	מקהלה	מקהלה		40-105 ס"מ
קבוצה 0+/1 (מ-0 עד 18 ק"ג, באופן ריאלי מ-4-5 חודשים עד ~3.5 שנים)
RECARO Zero.1 (איזופיקס) (סתיו)	כן	טוֹב	טוֹב	טוֹב	טוֹב	exc	מקהלה		עד 18 ק"ג
HAUCK Varioguard Plus (איזופיקס)	כן	משביע רצון	טוֹב	משביע רצון	משביע רצון	exc	מקהלה		עד 18 ק"ג
KIWY SF01 Q-Fix (איזופיקס)	כן	בצורה גרועה	בצורה גרועה	קָבִיל	טוֹב	מ"ר	לְהַכפִּיל		עד 18 ק"ג
קבוצה 0+/1/2 (מהלידה, באמת מגיל 5-6 חודשים, ועד 25 ק"ג, ~ עד 7 שנים)
CHICCO Seat Up 012 (איזופיקס)	כן	קָבִיל	משביע רצון	קָבִיל	טוֹב	מקהלה	מקהלה		עד 25 ק"ג
דיונו רדיאן 5	לא	בצורה גרועה	קָבִיל	בצורה גרועה	udov	מקהלה	מקהלה		עד 25 ק"ג
קבוצה 1-2-3 (9-36 ק"ג, בני שנה עד 12 בקירוב)
JOIE Transcend (איזופיקס)	כן	טוֹב	טוֹב	טוֹב	טוֹב	לְהַכפִּיל	מקהלה		9-36 ק"ג
BRITAX RÖMER Advansafix II Sict (איזופיקס)	כן	משביע רצון	משביע רצון	מספק	מספק	exc	מקהלה		9-36 ק"ג
HEMA Doorgroei (סתיו)	לא	קָבִיל	קָבִיל	מספק	מקהלה	מקהלה	מקהלה		9-36 ק"ג
NANIA Beline SP Luxe (סתיו)	לא	קָבִיל	קָבִיל	מספק	מקהלה	מקהלה	מקהלה		9-36 ק"ג
ילדים מחבקים ידידות	לא	בצורה גרועה	בצורה גרועה	משביע רצון	משביע רצון	exc	מקהלה		9-36 ק"ג
קבוצה 2-3 (15-36 ק"ג, בערך בני 3 עד 12)
BRITAX RÖMER Discovery SL (איזופיקס)	כן	טוֹב	טוֹב	גדול	טוֹב	exc	מקהלה		15-36 ק"ג
BRITAX RÖMER Kidfix II XP (איזופיקס)	כן	טוֹב	טוֹב	גדול	משביע רצון	exc	exc		15-36 ק"ג
BRITAX RÖMER Kidfix II XP Sict (איזופיקס)	כן	טוֹב	טוֹב	טוֹב	משביע רצון	exc	exc		15-36 ק"ג
JOIE Duallo (איזופיקס)	כן	טוֹב	טוֹב	טוֹב	טוֹב	לְהַכפִּיל	מקהלה		15-36 ק"ג
MAXI COSI Rodifix Airprotect (Isofix) (bgl. Bébé Confort Rodifix Airprotect)	כן	טוֹב	טוֹב	גדול	טוֹב	exc	מקהלה		15-36 ק"ג
HEMA ג'וניור (סתיו)	לא	טוֹב	טוֹב	טוֹב	טוֹב	מקהלה	מקהלה		15-36 ק"ג
JANÉ קוורץ (איזופיקס) (סתיו)	כן	טוֹב	טוֹב	טוֹב	טוֹב	exc	מקהלה		15-36 ק"ג
NANIA Befix SP	לא	טוֹב	טוֹב	טוֹב	טוֹב	מקהלה	מקהלה		15-36 ק"ג
VERTBAUDET Juniorsit	לא	טוֹב	טוֹב	טוֹב	טוֹב	מקהלה	מקהלה		15-36 ק"ג
מיגו סיריוס	לא	מספק	מספק	טוֹב	טוֹב	מקהלה	מקהלה		15-36 ק"ג
MIGO Sirius + Solar (איזופיקס)	כן	מספק	טוֹב	מספק	מספק	מקהלה	מקהלה		15-36 ק"ג

ועכשיו - כמה הערות על תוצאות מבחני הריסוק של מושבי רכב ADAC 2016 שנראו לי מעניינות:

בקבוצה 0+התוצאות של Kiddy Evo-Lunafix מעניינות. באופן כללי, דגם ה-i-size החדש פעל היטב, אך גם הראשי פעל היטב. למי שלא יודע/לא זוכר - מושב זה מאפשר למקם את הילד כמעט אופקית, לא רק על שלדת העגלה, אלא גם במהלך הנסיעה. הפתרון אינו סטנדרטי, לכסא, למעשה, יש שנייה שכבה דקה, מה שנותן מצב כזה. ובמקרה של עומס, הוא נלחץ פנימה והנוסע תופס עמדה בטוחה אופיינית במושב למצב נהיגה בעלייה. אז עכשיו הוכח שמהלך כזה מספק לא רק נוחות, אלא גם בטיחות. חבל שלמפיץ קידי, כרגיל, יש כמה בעיות ולא ממש מספק כלום.

הרשימה מתמלאת גם בכיסאות ג'וי. באופן כללי, המותג הזה יצטרף בקרוב לשורות היצרנים הבטוחים ביותר - יותר ויותר דגמים זוהרים במבחנים, רבים מהם בהצלחה. במחיר נמוך. אז חלק ממערכת ה-i-size לילודים עבר בהצלחה את המבחן.

עדכון סתיו 2016. מבחני כיסאות לקטנטנים התחדשו בגרסה של ה-Cybex Aton Q הידוע, שכבר עומדת בכללי i-size, Cybex Aton Q i-size. מבחינת אבטחה הכל בסדר, מי יטיל ספק...

בקבוצה הקלאסית 1 (9-18 ק"ג, התקנה בדרך)

אנו רואים מבחן נוסף ממשפחת Britax Roemer King 2 (בגרסה הבסיסית). התוצאה זהה, וזה הגיוני. למה לבדוק שינויים ללא סוף, שההבדלים ביניהם אינם "מבחן התרסקות" - אני לא יודע. ובכן, באופן כללי, יציבות הייצור תיחשב מוכחת. נ.ב. מי יידע כמה הם עצבניים אותי מותג חדש"Britax Roemer"... עד שתכתוב, הידיים שלך יתעייפו. פעם היו רומר ורומר – והכל ברור לכולם.

לבסוף הופיע Recaro optiafix עבר בהצלחה את הבדיקות. עדיף, במקום לבדוק את ה"מלך" הבא באותה שיטת הידוק, נבדוק גם את Recaro Optia על בסיס נפרד. נראה לי שזה יהיה הרבה יותר מעניין למי שכבר קנה דגם 0+ פריוויה על בסיס... נראה שזה אותו דבר כמעט עם Optiafix, אבל לא ממש אחרי הכל...

עדכון סתיו 2016. אבל מבחן הסתיו של Recaro Optia (שינוי שמותקן על Recaro Isofix Base במעבר מ-0+) היה אכזבה גדולה. לפני זמן מה פרסמתי מאמר על ריקול אצווה ללא Recaro Isofix Base. באופן כללי, שוחררה אצווה פגומה, הכיסא, שלם עם הבסיס, ממנו נחת בבדיקה. עם קבוצה של 0+ (שתל), אפילו על הבסיס הזה, הכל הולך ברעש, אבל עם דמה כבדה, תושבות הבסיס לא עמדו בזה והקערה עפה משם. אז לא מושב האופטיה היה בעייתי, אלא הבסיס. האצווה שתיזכר כוללת ~18000 חלקים, ניתן למצוא מספרים במאמר שלי על הריקול או באתר הרשמי של Recaro. ההחלפה, אם יש בסיס עם מספר כזה, היא ללא תשלום.

המשך בתהלוכה המנצחת של כיסאות i-size.עד כה, הם מראים שההומלוגיה הבסיסית ל-R-129 היא די רצינית - עדיין לא ראיתי כשלים בבדיקות עצמאיות עם הכיסאות האלה, ויש עוד כאלה.

נכון, הבדיקה לא מכילה שום דבר ממש מועיל לנו במשק. השינוי הבא של ההפוך (פלוס) שהותקן רק נגד מהלך הקונקורד הראה שהכל בסדר, אבל מי יטיל בכך ספק. ובכן, ישנם 2 דגמים של bi-safe, האחד נגד המהלך, השני הוא reborder (עם שתי אפשרויות התקנה). אבל הם לא נמסרו לרוסיה הרבה זמן, והם עולים כסף שטח, והיצרן מצוין.

עדכון סתיו 2016.

כיסא Cybex Sirona M2 i-size מעניין מאוד עבר בהצלחה את המבחנים. זהו עדכון לדגם M I-Size (ה-M2 מגיע כעת עם בסיס חדש שבסופו של דבר יוכל לשמש עם כיסא תינוק ואז לקנות רק את החלק העליון).

בדקנו את הכיסא Joie i-anchor i-size. הדירוג הכללי "משביע רצון", אך נציין שמבחינת בטיחות הדירוג המצטבר הוא "טוב" (אם כי אם מסתכלים על זה בנפרד, הוא פשוט נופל בפגיעה חזיתית). ובכן, סיכמתי את ההערכה למבצע כצפוי, עוד בקלן בתערוכה, שמתי לב שכמעט אין תנאי למנוחה בכיוון הנסיעה. מצד שני, ג'ואי נעזרת בדרך כלל במחיר סביר.

והנה עוד מבחן שביטל את הביטוי הראשון שלי על "תהלוכת הניצחון" של i-size. מבחן i-size Nuna Rebl נכשל.

בקבוצה 0+/1 (0-18 ק"ג)

- Hauk Varioguard (כיום פלוס) המודרני הראה את עצמו היטב.

- והרגיז מאוד את ה- Kiwy SF01 Isofix. לא, תמיד אמרתי שהעיצוב של 2 איזופיקסים פשוטים מ-2 צדדים וחגורה רגילה נראה מוזר וצריך בדיקה... אבל בכל זאת, תמיד אהבתי את היצרן ואיכשהו לא ציפיתי לכשל ברור. זה מוכיח שוב שקשה לדבר על משהו ב-0+/1 לא יקר בלי מבחנים זמינים, שילוב הקבוצות מסובך מדי. כמובן שהם מתאימים לבסיס ECE R44-04, אבל קשה לחכות ליותר.

די חדש במבחנים באירופה - 0+/1/2.רובוטריקים בעלי תקופת שימוש ארוכה, כולל 0+, הפופולריים בארה"ב, מגדילים לאט את הטווח בשוק האירופי. Chicco Seat-Up 012. דירוג כללי "מקובל". אבל בואו נשים לב לעובדה שמבחינת בטיחות זה "משביע רצון", וזו מחמאה לשילוב כל כך מורכב של קבוצות. והדירוג הכולל מופחת בגלל מה שתמיד אמרתי על כסאות כאלה, בין אם אירופיים או אמריקאים - בגלל הסיכונים הגבוהים של פעולה לא נכונה. אני חוזר שוב, כיסאות כאלה יכולים להיות טובים, אבל לאנשים מאוד קשובים שמוכנים לבדוק את ההוראות בכל שלבי הפעולה ולעשות הכל בצורה מושלמת.

רובוטריקים 1-2-3 (9-36 ק"ג).

- עוד ג'וי זול עם שולחן מקבל ציונים טובים. נותרו שאלות לגבי היכולת של בדיקות מודרניות להעריך נכון את הטכנולוגיה הזו, אך עם זאת, כפי שכבר אמרתי, יצרן זה הולך ומתפרסם. מזכיר לסייבקס עם שחר את התפתחותו - זול, ציונים גבוהים במבחנים, דינמי.

– Britax Roemer Advansafix 2 SICT. ובכן, אולי הנושא הכי מעניין במבחנים. הייתה מחלוקת רבה על תוצאות הבדיקה של האב הקדמון המבטיח פעם של Xtensafix. לאחר מכן, שינוי Advansafix חי את כל התקופה מתחילת הייצור ועד סופו, מבלי להיכנס לבדיקות חוזרות. וכך, השינוי הנוכחי של הכיסא הזה סוף סוף נכנס אליהם. תוצאה - משביע רצון. זו תוצאה טובה, בהתחשב בכך שה-1-2-3 עם רצועות מעולם לא היה גבוה יותר. מבחן צד ברמת "טוב". הסיכון לתפעול לא תקין, למרות שהוא מוגבר, אינו גדול (בגלל זה הם יצרו את אותה תושבת מחגורת איזופיקס סטנדרטית וטטרה עליונה בכל הקבוצות). אז מסתבר שכיום, זהו הכיסא היחיד שנבדק ב-100% עם כוח איזופיקס לא טיפוסי ל-1-2-3 ושיפוע גדול. ברוך הבא.

קבוצות 2-3 (15-36 ק"ג).הקבוצה הכי קלה שבה כולם למדו לעשות משהו טוב מזמן...

– גם ה- Britax Roemer Discovery המחודש ביותר (בווריאציה עם תפס) וגם הדור האחרון של סדרת Kidfix II XP הראו את עצמם היטב. נכון, לא ניתן היה לחזור על הדירוג האגדי "מצוין" (SEHR GUT) של דגם Kidfix II XP SICT, הוא לא הגיע ל-0.2 נקודות. אבל יכול להיות כל דבר, החל משגיאה סטטיסטית בבדיקה ועד לשינוי בתנאי הבדיקה (הרי השיא הקודם נקבע בתנאים אחרים). זה מאשר בעקיפין שמבחן הפגיעה הקדמי השתפר, בעוד מבחן הפגיעה הצד הידרדר במקצת, למרות העובדה שאין שינויים בחלק זה.

- כיסא Maxi-Cosi Rodifix (המכונה Bebe Confort Rodifix) בשינוי AP אישר את בטיחותו בתנאים החדשים (אם כי מלבד 2 האותיות הללו, שום דבר לא השתנה בכיסא עצמו). אם אתה נכנס לערכים מספריים, אז זה לא הרמה העליונה של הדירוג "טוב". אבל הכיסא מעניין בכך שהוא אחד הבודדים שלא נפטר מתנוחת מנוחה קטנה ונשאר בטוח.

- ובכן, שוב הופתעתי ממיגו. דגם סיריוס, גם בגרסה עם איזופיקס וגם בלי, קיבל דירוג כללי "משביע רצון", שאינו זוהר עבור קבוצה זו. אבל הנה מה שמעניין, בגרסה עם איזופיקס, דירוג הבטיחות הוא "טוב", אם כי בגבול הנמוך ביותר. יתרה מכך, התוצאה טובה יותר, הן בצד והן בפגיעה החזיתית. ומה שהכי מעניין, זה בדיוק ה-power isofix, כי. זהו בסיס מעוות, עליו ניתן לחבר גם כיסא 0+ וגם כיסא של קבוצה 1, וזה די חריג, קבוצות 2-3. אפילו נציגי היצרן בקלן, כך נראה לי, תפסו את ההזדמנות הזו יותר כצלצול אופנתי, לא יותר. למה זה קרה כך - עד הסוף אני לא מבין, אני אחשוב. אבל העניין הוא עדיין אקדמי, שכן ההיסטוריה של המותג ברוסיה הייתה קצרת מועד ולא סופקה במשך זמן רב.

צילום לכותרות "על כל דבר בעולם" אנו נושאים במושב בטיחות נגד המהלך במשך זמן רב - סקירת תמונה השוואתית עם ילד!

כמובן שכל ההורים רוצים להעניק לילדם נוחות ובטיחות מירבית. מתי אנחנו מדבריםלגבי נסיעה ברכב, אז זה יהיה מיותר להזכיר לך את הצורך במושב בטיחות. ריכזנו עבורכם דירוג של מושבי רכב כדי שתוכלו להחליט על בחירת דגם איכותי באמת שיהיה הכי נוח שאפשר לילדכם. רק היצרנים הטובים ביותר נאספים כאן, כמו גם הקריטריונים לבחירת מוצר.

מושבי הבטיחות הטובים ביותר לרכב חייבים לעמוד בפרמטרים מסוימים, שבלעדיהם פשוט אי אפשר לייצר מוצר איכותי. לפני הבחירה דגם מתאיםהקפד לשים לב לקריטריונים הבאים.
• קְבוּצָה.אחד הדברים הראשונים שיש להסתכל עליהם הוא הקבוצה אליה שייך מושב הבטיחות. יש צורך לקבוע זאת על סמך משקל, גובה וגיל הילד. אל תזניח את אלה גורמים חשובים! בחר כיסא על בסיס מאפיינים אישייםהתינוק שלך.
• חוֹמֶר.סימן לכיסא טוב הוא ריפוד העשוי מחומר איכותי וידידותי לסביבה. כמו כן ודא כי זה קל להסיר, סביר להניח, לעתים קרובות תצטרך לשטוף את הבד.
• הר.לרוב, כיסאות מצוידים בערך באותה מערכת הרכבה, עם זאת, ישנם דגמים מסוימים שבהם קיימות מערכות מורכבות. ודא שלמכונית שלך יש תמיכה עבור סוגים אלה של תושבות.
• כיתה.בחר רק בדגמים שזכו לציון גבוה במבחני ריסוק. הקפידו לבדוק שלכיסא יש תעודות עמידה בתקני בטיחות. כמו כן, על הדגם להיות בעל סימון המאשר עמידה בתקני הבטיחות האירופיים.
• אביזרים.אפשרויות נוספות התלויות בהעדפותיך האישיות. נוכחות של כיסויים למושבים הקדמיים, וילונות שמש, יכולת התאמת משענת הגב.

גשו לנושא הרכישה באחריות, כי רק אתם בעצמכם יכולים לבחור את הכיסא הטוב ביותר עבור ילדכם.

קבוצה 0+ (עד 13 ק"ג)

קבוצה זו כוללת כיסאות המתאימים לילדים מגיל לידה ועד שנה וחצי. אחרת, מודלים כאלה נקראים מנשאים, שכן הם מצוידים בידיות מיוחדות. התינוק בכיסא כזה יהיה בטוח לחלוטין הודות להידוק המרובה של החגורות.

1

הורים רבים סומכים על ילדיהם לדגם זה בגלל האיכות והבטיחות הגבוהה שלו. הכסא מצויד במערכת בטיחות ייחודית של חגורות שלוש נקודות. הרצועות עשויות מחומר היפואלרגני, כלומר הן לא יגרמו לעור ילדים עדין. המחיר של עוזר הורים זה הוא בממוצע 16,500 רובל.

יש לו רק חיסרון קטן אחד - במשך זמן רב שימוש בכסא אינו מספיק, שכן התינוק יגדל מהר.

יתרונות:

• העריסה דורגה 4 במבחן הריסוק;
• 3 מצבים של הידית לנשיאה;
• כיסא זה לילודים שוקל רק 3.7 ק"ג;
• כיסוי נשלף.

לא נמצאו ליקויים.

מחירים ב:

2

בעת בחירת מושב בטיחות לרכב לתינוק שזה עתה נולד, כדאי לשים לב לעריסה זו. דגם מצוין, שמחירו נשמר בסביבות 3,200 רובל, משלב תכונות חיוביות רבות.

יתרונות:

• אפשרות התקנת השלדה;
• חגורות בטיחות שלוש נקודות;
• נוכחות של גגון מהשמש;
• התקנה לאחור;
• משקל קל - רק 2.7 ק"ג.

פגמים:

• מערכת הרכבה מורכבת למדי.

מחירים ב:

קבוצה 1 (9-18 ק"ג)

כסאות קבוצה 1 יש לקנות לתינוקות שהגיעו לגיל תשעה חודשים, ורצוי כבר בני שנה. מושב הבטיחות של קבוצה זו מותקן תמיד רק בכיוון המכונית.

בממוצע, ניתן להפעיל אותו עד שהילד מגיע גיל שלוש, אבל הסימן הסופי תלוי במאפיינים האישיים של התפתחות התינוק.

1

כיסא שזכה מזמן לאהבתם של הורים רבים ומדורג גבוה בעמידה במבחנים קיצוניים.



יתרונות:

• רתמת חמש נקודות לחיזוק.
• פרס בחירת ההורים לשנת 2016;
• התאמת הטיית משענת הגב ב-4 מצבים;
• בד ריפוד איכותי;
• כיסוי נשלף כלול.

מינוסים:

• מספר לא מספיק של עמדות להתאמת משענת הגב לשינה;
• מחיר גבוה למדי - כ -17 אלף רובל.

מחירים ב:

2

כורסא לילדים מ-9 עד 18 ק"ג מיצרן אמין שזכה באמון הורים מכל העולם. Maxi-CosiPearl הראתה תוצאות בדיקות גבוהות מאוד בקטגוריה שלה וראויה לתשומת לב. המחיר של המכשיר הוא 21,000 רובל.



יתרונות:

• 5 מצבים של נטייה של גב;
• 7 מצבי כוונון גובה משענת היד;
• תושבת איזופיקס;
• הגנה נוספת מפני פגיעות צד.

פגמים:

• קושי בהתקנת הבסיס;
• ללא מגן שמש.

מחירים ב:

3

דגם נוסף מאותו טווח מחירים - כ 21,000 רובל, Concord Absorber XT הוא עוזר אמין לכל ההורים במכונית.



יתרונות:

• התאמת משענת ראש מעולה - 5 מצבים;
• הגנת צד איכותית;
• לוח רגל נשלף;
• מערכת קיבוע איזופיקס מוסמכת ואמינה.

פגמים:

• בשל מנגנון כוונון משענת הגב המיוחד, הכיסא משמיע קולות לא נעימים בנסיעה בכבישים לא ישרים.

מחירים ב:

קבוצה 1/2 (9-25 ק"ג)

מושבי רכב בקטגוריה זו מיועדים לילדים שיכולים לשבת בביטחון, דגמים כאלה תמיד ממוקמים רק בכיוון הנסיעה. הוא מנותח עד שהילד מגיע לגיל שבע.

1

הכורסה הזו מיצרן יפני באמת עונה על הרעיון של אמינות ואיכות אסייתית. הדגם מתגאה כמות גדולהמשוב חיובי.



יתרונות:

• רחב מספיק - לילד יהיה נוח גם בחורף, כשהוא לבוש בחום;
• קיבוע נוסף עם רצועות פנימיות;
• הטיית משענת הגב מתכווננת ב-3 מצבים שונים;
• רתמות חמש נקודות;
• ריפוד בד קל לניקוי.

פגמים:

• די קשה להסיר את כיסוי הבד;
• ריפוד פלסטיק יכול לשרוט מושבי רכב.

באופן כללי, מדובר בדגם מצוין לפלח שלו. זה יעלה לקונים בערך 20,000 רובל.

מחירים ב:

2

כיסא נוסף מהיצרן שכבר הוצג לעיל התגלה כמעולה. המחיר הממוצע של דגם זה הוא כ -24 אלף רובל.



יתרונות:

• רתמות חמש נקודות;
• 3 מצבי כוונון משענת הגב;
• מספיק מקום - התינוק יהיה נוח;
• כריות הגנה נוספות באזור הראש והמותניים של התינוק.

פגמים:

• קושי בהתקנה
• אי נוחות מסוימת בעת העברת הכיסא ממכונית אחת לאחרת

מחירים ב:

קבוצה 1/2/3 (9-36 ק"ג)

מה שנקרא קבוצה 1/2/3 היא רק שילוב של שלוש קבוצות שונות.

אבל אל תבלבלו בין המושגים, זה לא מושב אוניברסלי לילד, אלא שנאי מן המניין שיכול להתאים את עצמו לפרמטרים של הילדים.

עם זאת, לרוב בקבוצה זו נפגעת רמת הבטיחות, ולכן יש להקדיש תשומת לב מיוחדת למבחני ריסוק.

1

Recaro Young Sport Hero התמקם במקום הראשון בדירוג מושבי בטיחות לילדים בקטגוריה שלו. העלות נעה סביב 21-22 אלף רובל.



יתרונות:

• משענת גב מתכווננת - 2 מצבים;
• אפשרות לקיבוע נוסף עם רצועות;
• נוכחות של ידית נשיאה;
• קלות ההתקנה.

פגמים:

• גודל מגושם למדי;
• ידיות כוונון הטיה הדוקות למדי.

למרות חסרונות קלים, הדגם נכלל בדירוג כאחד הטובים ביותר עבור ילדים מ-9 עד 36 ק"ג. אתה יכול לבחור בו עבור איכות גבוהה, בטיחות ונוחות.

מחירים ב:

2

דגם זה בולט במחיר הנמוך שלו. בערך מ 10 עד 12 אלף רובל ובאותו זמן הנוכחות תושבות איזופיקס, וזה די נדיר בדגמים של קטגוריית מחיר זו. עם זאת, לא רק זה אפשר לכיסא להיכנס לדירוג של מושבי רכב לילדים.



יתרונות:

• הידוק נוסף עם חגורת רכב;
• כיסוי נשלף;
• חגורות בטיחות חמש נקודות;
• כוונון משענת ראש ומשענת גב: 5 ו-4 מצבים בהתאמה.

פגמים:

• פלסטיק לא מאוד איכותי ממנו עשוי המושב;
• גב קשיח למדי ללא תוספות נוספות של גומי קצף.

מחירים ב:

3

אם אתה בוחר אפשרות תקציביתמושבים לילד, ואז תסתכל מקרוב על הדגם הזה. זהו אחד המושבים הטובים ביותר לרכב מחיר סבירמ 7 עד 13 אלף רובל.



יתרונות:

• נוכחות של כרית אנטומית;
• כיסוי נשלף עשוי בד נעים;
• הנטייה של גב ומשענת ראש מוסדרת, 5 ו-4 מצבים בהתאמה.

פגמים:

• התאמה לא נוחה במיוחד של החגורות בגובה, אתה צריך להשתמש במשענת הראש;
• קושי בהתקנה.

מחירים ב:

קבוצה 2/3 (15-36 ק"ג)

שנאי נוסף לילדים מגיל שלוש. עם זאת, שימו לב שגובה הילד חייב להיות לפחות 95 ס"מ מינימום, אחרת החגורות לא יהיו במקומות הנכונים.

במושבים לילדים מ-15 עד 36 ק"ג כבר אין חגורות פנימיות וגם אין זווית נטייה גדולה.

1

זהו מושב בטיחות קבוצתי 2/3 לבחירה להורים שרוצים דגם מיצרן מהימן שנבדק על עמידות, אך יחד עם זאת במחיר נמוך למדי. עלות המושב תהיה 8-9 אלף רובל.



יתרונות:

• ציון 4 במבחן הריסוק 2015;
• חומרים איכותיים;
• גובה 68-85 ס"מ;
• תמיכה נוחה לראש התינוק.

פגמים:

• חוסר מערכת הרכבה של איזופיקס.

מחירים ב:

2

הורים רבים רואים בזה את מושב הבטיחות הטוב ביותר בקטגוריה שלו. המושב האיכותי הזה מיצרן ידוע של מוצרי ילדים יעלה בערך 9.5 אלף רובל, מה שמאפשר לנו לקרוא לזה אפשרות תקציבית למדי.

היתרון העיקרי של הדגם הוא היכולת להסיר את משענת הגב, ואז רק הבוסטר יישאר. וזה אומר שמשך פעולת הכיסא גדל משמעותית.



יתרונות:

• אוורור מושב טוב
• תושבת לבריח + תושבת נוספת עם חגורות לרכב;
• התאמת גובה הכרית;
• כרית אנטומית;
• אפשרות לנתק את הגב;
• התקנה ותיקון קל של גופים.

לא נמצאו ליקויים.

מחירים ב:

3

אפשרות זו יכולה להיבחר על ידי מי שרוצה לקבל מוצר ממש איכותי במעט כסף. המחיר של רקארו מילאנו נע בין 9 ל 16 אלף רובל.



יתרונות:

• נוכחות של ידית נשיאה;
• 3 מצבים של גב הכיסא;
• הגנה נוספת מפני פגיעות צד;
• רמה גבוהה של אוורור.

פגמים: