התקנת כיסא ילדים במושב האחורי של VAZ. איזה מושב בטיחות הכי טוב? כיצד לבחור כיסא בטיחות לילד

כיסא בטיחות לילד הוא מתקן ריסון מיוחד המתקבע על מושב הבטיחות באמצעות חגורות בטיחות רגילות או מיוחדות. כאשר קונים אותו, אתה צריך ללמוד את דיאגרמת ההתקנה, ללמוד כיצד לעלות כיסא תינוקבחגורות הרכב ואילו דגמים מתאימים לילדיכם.

על פי כללי התעבורה הנוכחיים של הפדרציה הרוסית (סעיף 22.9), מותר להסיע ילדים מתחת לגיל 12 במכוניות המצוידות בחגורות בטיחות באמצעות ריסון לילדים התואמים למשקל ולגובה של הקטין. אפשר להשתמש באמצעים אחרים להצמדת ילד לחגורות בטיחות, הניתנות על ידי עיצוב המכונית. ניתן להסיע ילדים במושב הקדמי של רכב רק במושב בטיחות לילדים.

סיווג משקל של מושבי רכב

הסיווג המקובל לפי קטגוריות משקל פועל על פי ECE R44 / 04 ו-GOST הרוסי. קבוצה 0 - פחות מ-10 ק"ג, עד 6 חודשים. מותקן לרוחב בכיוון הנסיעה. קבוצה 0+ - פחות מ-13 ק"ג, עד שנה. הוא מותקן חזיתית נגד כיוון הנסיעה.

קבוצה I - 9-18 ק"ג, 9 חודשים-4 שנים. הוא מותקן פונה לכיוון הנסיעה. קבוצה II - 15-25 ק"ג, 3-7 שנים. מותקן ע"י פניה לכיוון הנסיעה. קבוצה III - 22-36 ק"ג, גיל 6-12 מותקן ע"י פניה לכיוון הנסיעה.

היכן וכיצד להתקין כיסא בטיחות לילדים

המושב הקדמי הוא מקום נוח למדי להסעת ילד במכונית. במקרה זה, יש לכבות את כרית האוויר, כאילו אם היא נפתחה, הילד עלול להיפגע אפילו יותר.

עם זאת, על פי הסטטיסטיקה, המקום הבטוח ביותר במכונית נוסעים הוא המושב האחורי מאחורי הנהג. לכן, התקנת כיסא בטיחות לילד במושב האחורי היא הנפוצה ביותר. יחד עם זאת, מומחי רכב רואים את המושב האחורי המרכזי אפילו בטוח יותר. הם ממליצים להתקין עליו כיסא.

איך לתקן מושב בטיחות במכונית, כלומר באיזו זווית? אין למקם את מושב הילד במצב הפונה לאחור בזווית שאינה 45 מעלות. במושבי רכב רבים מקבוצת האפס מובנית מפלס, כאשר התקנת המושב הפונה לאחור, הוא מראה סטייה מזווית הנטייה הנדרשת.

שימו לב לאופן השימוש בתפס החגורה, שעוזר לאבטח את מושב הילד בצורה מאובטחת עם חגורת הבטיחות. הקליפ צריך להיות ממוקם מעל בית השחי של הרצועה ולהדק על חגורה שעוברת על החזה והכתף שלו. תפס החגורה מונע מהחגורה להחליק מהכתף של הילד.

כמו כן, חשוב לוודא שהחגורות מנותבות בצורה נכונה דרך פתחי מושב הרכב. התקן את מושב הבטיחות בהתאם להוראות המצורפות אליו. ודא שחגורת הבטיחות מנותבת כהלכה דרך החורים במושב המכונית.

הקפד להשתמש בבוסטר. במקרה של תאונה, ילד החגור עם מושב בטיחות ללא בוסטר רגיש יותר לפציעה איברים פנימייםועמוד השדרה.אל תשתמש במוצרים שנזכרו או השתמשו בהם. אם אתה מוצא מידע מהימן לגבי החזרת הכיסא שלך, צור קשר עם המוכר שלו ודרוש החזר. אין להשתמש בכיסא בטיחות משומש, שכן יש סיכוי גבוה שהמנגנונים שלו אינם פועלים כראוי.

מהי תושבת ISOFIX ומה היתרונות שלה

ISOFIX היא מערכת להצמדת כסא בטיחות לרכב, שפותחה על פי ISO. התקן מאפשר להתקין כיסאות ילדים במהירות, בקלות ובבטיחות. מוצרים המיוצרים על פיו מיועדים לפעולה עם עומס משקל של לא יותר מ-18 ק"ג.

איך מחברים כסא בטיחות ל-ISOFIX? המאפיין העיקרי של המערכת המוצגת הוא זה להתקנה. מושב ילדים על המושב, אין צורך בחגורות בטיחות רגילות. הכסא מקובע על מגלשות נשלפות לעוגני מתכת עם זוג מנעולים מובנים. ההחלקות ממוקמות בתוך מושב הרכב ובעלות חיבור קשיח עם גופו.

רצועת עיגון: למה זה נחוץ, איך לחבר אותה

חגורת העוגן היא חתיכת חומר בעל חוזק גבוה, שקצהו האחד מקובע לגוף המושב, וקצהו השני לתושבת שסופקה במיוחד בתא המטען של המכונית או בחלק האחורי של מושב הבטיחות. תפקיד עיקריחגורת עוגן - הפחתת העומס על עמוד השדרה הצווארי של הילד במקרה של התנגשות במכשול או מכונית אחרת עקב הידוק נוסף של החלק העליון של הריסון. בנוסף, העיגון מונע מכיסא הבטיחות לזוז קדימה יתר על המידה, מה שמפחית את פגיעת ראשו של הילד בגב המושב הקדמי.

חגורת העוגן אינה כלולה ברשימת תקני בטיחות ילדים מחייבים. הוא משמש בדרך כלל בשילוב עם מערכת ההרכבה ISOFIX.

שלוש טעויות בהתקנת כסא בטיחות

• הידוק לא תקין של מושב הילד בחגורות בטיחות. ודא שאבזם החגורה מהודק לאבזם. מנגנוני העבודה של המנעולים של חגורות המותניים והכתפיים שונים. כדי למנוע טעויות, למד היטב את ההוראות לחגורות הרגילות של המכונית שלך.
• מתח חגורות בטיחות חלש. כדי למתוח את החגורה בצורה נכונה, השתמש בהוראות. חגורות לא צריכות להשתלשל או להתפתל. יש להקפיד שהם עוברים דרך החורים בגב הכיסא, שנמצא מתחת לגובה הכתף.
• יותר מדי שימוש מוקדםמושבי רכב הפונים קדימה. כדי למנוע פציעה חמורה, בצע כללים פשוטים. יש להעביר ילדים מתחת לגיל שנה ושוקלים עד 9.5 ק"ג רק במושבי רכב במצב הפונה לאחור.

הדרישה הוקמה בעקבות הפרקטיקה העצובה של תאונות עם השלכות חמורות על ילדים. אפילו תאונות המתרחשות במהירויות רכב נמוכות גורמות לרוב לפציעה חמורה של ילדים. העובדה היא שבהתנגשות, זה יכול להיות קשה מאוד להחזיק ילד בזרועותיך אפילו עם אינרציה קטנה יחסית.

מהירויות גבוהות בכבישים מהירים מסוכנות לכל המשתתפים תְנוּעָה. חגורות בטיחות לרכב מיועדות להתאים למבוגרים.

לילודים, ילדים מתחת לגיל 12 או כאלה ששוקלים פחות מ-36 ק"ג וגובהם פחות מ-1.5 מ', הם אינם מתאימים.

למען בטיחותם וחיים מלאים ארוכים של ילדיהם, כמו גם ליישום כללי התעבורה, סעיף 22.9, על כל ההורים לדעת כיצד לתקן כיסא בטיחות לילד ברכב.

שיטות הרכבה

כסא בטיחות לילדים הוא ריסון מותקן לרכב המיועד לילדים. הוא נועד להבטיח את שלומו של נוסע קטן במהלך תאונה, ובמהלך תמרון או בלימה פתאומיים.

האפקטיביות של המכשיר תלויה ישירות במידת התקנתו הנכונה וכיצד הילד היה מהודק.

הוראות התקנה של מושבי בטיחות לילדים ממוקמות על מושב הבטיחות עצמו. הם עשויים בצורה של מדבקות עם איורים.

פונקציה צדדית, אך שימושית מאוד, של המכשיר היא להבטיח את נוחות הילד בזמן שהמכונית נוסעת.

בטיחות התינוק תלויה באיכות הקיבוע של הכיסא.

דירוג מושבי הרכב בהתאם לגובה וגיל הנוסע

כסאות בטיחות לילדים מחולקים בדרך כלל ל-5 תת-קבוצות (ראה טבלה).

טבלה - חלוקה מותנית של ריסונים לילדים לתתי קבוצות

שתי הקבוצות הראשונות הן מושבי בטיחותמתן עמדה שוכבת למחצה. ילדים מקובעים עם רצועות עם רפידות אלסטיות רכות.

3-5 קבוצות - כיסאות משנים, המאפשר לך לשנות את גובה המשענת בהתאם לגובה הנוסע, יש מספר מצבים ("שינה" ו"ערות"). הם מחוברים למושב המכונית עם חגורות בטיחות.

דוגמה לדגמים למשקל שונה ו קבוצת גיל

תכונות של התקנת מושבי רכב

מנשאים לתינוקות או מושבי רכב מותקנים על המושב הקדמי או על הספה האחורית לאורך או נגד כיוון המכונה.

המקום הבטוח ביותר להתקנת מושב בטיחות הוא במושב האחורי המרכזי.

רוב המושבים מותקנים הן כנגד והן בכיוון המכונית

בעת התקנת מנשא תינוקות על מושב הנוסע הקדמי, עליך:

• ודא שאין כרית אוויר מחוברת. אם הוא אינו מושבת, יש לכבות אותו בתחנת השירות. אחרת, במקרה של תאונה, הוא ייפתח וילחץ את העריסה לגב הכיסא;
• להעביר את מושב המכונית למצב "שכיבה" ולשים אותו נגד כיוון המכונה;
• להזיז את הכיסא לאחור למקסימום כדי להרחיק אותו מהזכוכית;
• ודא שהוא מהודק היטב עם חגורת בטיחות רגילה.

חגורת הבטיחות במצב נעולה צריכה לעטוף את החזה והירכיים של הילד. אם הוא עולה גבוה יותר - בגובה הצוואר או בבטן - הקפידו להשתמש במושב הרמה (בוסטר) או במושב בטיחות. כשהמכשיר נעשה קטן מסירים את הגב שלו, ואת המושב הנותר מהדקים בחגורת בטיחות יחד עם הנוסע היושב עליו.

המשחק המותר של המכשיר לאחר ההתקנה הוא לא יותר מ-2 ס"מ.

הבוסטר מחובר גם בחגורות בטיחות סטנדרטיות.

מושבי רכב מחוברים בשתי דרכים:

• חגורות בטיחות רגילות;
• דרך מערכת איזופיקס.

הידוק עם חגורות רכב רגילות

ניתן להתקין כסאות אוניברסליים לרכב לילדים כמעט בכל המכוניות ולתקן אותם עם חגורות הבטיחות הקיימות בהם. בלאדה המקומית על מושבים אחורייםאין מחברים, למרות נוכחותם של מושבים עבורם.

הרכבה עצמית של חגורות בטיחות אסורה.זה נחשב לשינוי גדול בעיצוב המכונה, ולכן התקנת חגורות אפשרית רק בבתי מלאכה רשמיים.

למנשאים לתינוקות יש בדרך כלל מערכת רתמה משלהם, בעוד לבוסטרים ולכסאות אין.

לפני רכישת כסא בטיחות, כדאי לבדוק האם הוא מתאים למושב הרכב, והאם אורך חגורות הבטיחות מספיק כדי ללפף בחופשיות את המכשיר כשהילד יושב בו. אורך החגורה חשוב במיוחד למנשאי תינוקות, המוקפים בה כמעט בכל ההיקף. חל איסור על הארכה עצמית של חגורות.

תושבות איזופיקס

קיבוע עם מערכת איזופיקס

התקנת מושבי בטיחות לילדים של איזופיקס כרוכה בנוכחות של מחברים מובנים מיוחדים הן על הריסון עצמו והן על מושבי הרכב. מאז 2011, איזופיקס היא חובה עבור כל המכוניות המיוצרות באירופה.

מנעולי Isofix הם אוניברסליים, כלומר, מושבי רכב מכל מותג תואמים לכל מכונית המצוידת במעמדים כאלה.

מושב ה-Isofix לרכב מצויד במסילות עם מנעולים בקצה.המחבר עשוי מתכת עמידה. סוגריים מיוחדים (לולאות בצורת U) המותקנות במרחק של 280 מ"מ זה מזה חייבות להיות מותקנות בקשיחות במושבי הרכב. אתה יכול לברר על זמינותם של מחברים כאלה או מההוראות לרכב, או אצל משווק מורשה.

ניתן להתקין כמעט את כל דגמי המושבים לרכב עם איזופיקס גם באמצעות חגורות לרכב במידה והמכונית אינה מצוידת במערכת זו.

הטכנולוגיה להרכבת כיסא עם איזופיקס היא כדלקמן:

• מצא את סוגרי האיזופיקס הממוקמים בבסיס גב מושב המכונית;
• להביא את הסוגריים המותקנות פנימה החלק התחתוןמשענות גב כיסא בטיחות לילדים;
• לתפוס את הסוגריים עם לשונות מיוחדות על המנעולים;
• לחיצה אופיינית מציינת חיבור שנעשה נכון.

איזופיקס - ערכת הרכבה

הפירוק מתבצע על ידי פתיחת המנעולים.

בנוכחות מערכת איזופיקס יש לחגור ילדים השוקלים מעל 15 ק"ג בחגורות בטיחות רגילות לרכב. בלעדיהם, ניתן להשתמש רק במושבי רכב מקבוצות 1-3.

סרטון - איך לתקן כיסא ילדים ברכב

קובץ המדיה מפרט כיצד לאבטח את ריסון הילדים.

אביזרים

הדור המודרני של התחבורה מצויד בעיקר בסוגריים מיוחדים הדרושים לנקודת החיבור השלישית. הוא משמש לתיקון חגורת ה"עוגן" (קשירה עליונה).

מבחינה מבנית, זוהי קשת עם וו הממוקם על גבי גב מושב המכונית. זה משתנה באורך. הקרס משמש לתפיסת סוגר המוצב מאחורי גב הספה, על התקרה או בתחתית תא המטען. חגורת "עוגן" מפחיתה את העומס הר רגילמושבי רכב, מפחית את ההשפעה של פגיעה פתאומית וחדה במהלך בלימת חירום.

מקומות להרכבת סוגריים לחגורת ה"עוגן" מסומנים במדבקות מיוחדות.

פונקציה דומה מבוצעת על ידי דגש על הרצפה, שאמור למנוע את "הנהון" של מושב הרכב בזמן בלימה פתאומית. הוא מותקן נגד כיוון הנסיעה.

זה לא יעיל כמו רצועת ה"עוגן". עושה מבנה מגןיותר, אך אינו צריך מתקנים נוספים להרכבה בגוף המכונה.

תוכנית התקנה מפורטת של הדגם עם קשירה עליונה

איזו שיטת הרכבה היא הטובה ביותר

מושב אוניברסלי הכרחי בהיעדר תחבורה אישיתכאשר אתה צריך להשתמש בשירותיהם של נהגי מוניות.

הבעיה העיקרית של מכשירים כאלה היא קשיי ההידוק, כאשר יש להכניס את חגורות הבטיחות לחריצים של הריסון בצורה מסוימת, השונה מ יצרנים שונים. שגיאת התקנה טומנת בחובה ירידה חדה באמינות המכשיר.

מערכת איזופיקס מוכרת כשיטה הבטוחה והנוחה ביותר לחיבור מושבי ילדים, שכן היא מבטלת טעויות בהתקנתם. אבל המוצרים האלה יקרים יותר.

בעת התקנת מושבים לרכב עם שני סוגי החיבורים תפקיד חשובברמת הבטיחות של נוסע קטן, מותחני חגורות לרכב משחקים. אם עבור מושבי רכב עם איזופיקס הנוכחות או היעדרם אינם חשובים לחלוטין, אז עבור דגמים של קבוצות 4-5 זה כבר גורם משמעותי שמפחית באופן דרסטי את רמת בטיחות הילדים.

ערכת חיבור העליון

מותחנים נחוצים כדי לתקן היטב את חגורות הבטיחות ברגע הפגיעה במכונית.אם הם נעדרים במהלך תאונה, הכיסא יעוף קדימה, מה שעלול להיות קטלני.

לא משנה באיזו מערכת הרכבה רוכשים את מושב הבטיחות, חשוב להתקין אותו בצורה נכונה. רק אז, עם שמירה קפדנית על כללי התנועה, אתה יכול להיות בטוח בבטיחות הילד.

תיקון אוטומטי מהיר - קבוצה 0+ (0-13 ק"ג) -

מושב הרכב האידיאלי לתינוקות שזה עתה נולדו בזכות הריפוד הרך וכריות הכתפיים הארגונומיות לרתמה.

צפה בסרטון ולמד כיצד להתקין את מושב הבטיחות Auto-Fix Fast עם ובלי בסיס

הודות ל תושבות איזופיקסובסיס תומך, מושב הרכב מותקן במכונית, מספק בטיחות מירבית. צפו בסרטון ולמדו כיצד להתקין את בסיס ה-Isofix המיועד לשימוש עם מושב הבטיחות Auto-Fix Fast במכונית שלכם.

אלטהנוחות- קבוצה 0 + / 1 (0-18 ק"ג) -

צפו בסרטון ולמדו כיצד להתקין את מושב הבטיחות Eletta Comfort: פונה לאחור בקבוצה 0+ (0-13 ק"ג) ופונה קדימה בקבוצה 1 (9-18 ק"ג) כדי לעקוב כראוי אחר גדילת הילד.

צפה בסרטון הדגמה של התקנת מושב רכב

Xpace- קבוצה 1 (9-18 ק"ג) -

כסא הבטיחות לילדים Xpace תואם ל-ECE R44/04 קבוצת גיל 1 להסעת ילדים במשקל שבין 9 ל-18 ק"ג (בקירוב בגילאי שנה עד 4 שנים) במכונית.

צפו בסרטון ולמדו כיצד להתקין ולאבטח את כסא הבטיחות לרכב Xpace במכונית שלכם. רק כמה צעדים ותוכל להסיר את הכיסוי מבלי להסיר את חגורות הבטיחות.

Xpace איזופיקס- קבוצה 1 (9 - 18 ק"ג) -

כסא הבטיחות לילד Xpace Isofix מצויד במערכת Isofix, המערכת החדשנית, הנוחה והבטוחה ביותר להצמדת כסא בטיחות לרכב.

צפו בסרטון הדגמה של התקנת כסא בטיחות ברכב

אואזיס 1- קבוצה 1 (9 - 18 ק"ג) -

מושב זה עוקב אחר גדילת הילד הודות ליכולת לכוון בו זמנית את משענת הראש ואת חגורות הבטיחות. יש לו 5 מצבי שכיבה כך שהילד יכול לעבור מישיבה לשכיבה בזמן מנוחה.

צפה בסרטון ולמד כיצד להתקין כראוי את מושב הבטיחות לרכב Oasis 1.

אואזיס 1 איזופיקס- קבוצה 1 (9 - 18 ק"ג) -

איזופיקס היא המערכת הבטוחה ביותר להתקנת מושב ברכב. מערכת זו מספקת בטיחות ופרקטיות מירבית בו זמנית. "איזופיקס" לא מצריך התקנת חגורות בטיחות, עם מערכת איזופיקס זה לוקח רק 3 לחיצות!

Oasis 1 Isofix עוקב אחר גדילת הילד הודות ליכולת לכוון בו זמנית את משענת הראש וחגורות הבטיחות. יש לו 5 מצבי שכיבה כך שהילד יכול לעבור מישיבה לשכיבה בזמן מנוחה. בכמה צעדים פשוטים תוכלו להסיר את כיסוי הכביסה מבלי להסיר את חגורות הבטיחות.

צפו בסרטון ולמדו כיצד להתקין את כסא הבטיחות לרכב Oasis 1 Isofix.

קבוצה 123 (קבוצה 1/2/3)

בן לוויה נאמן של התינוק בדרכים כבר 10 שנים!

המושב מאושר על פי תקני ECE R44/04 להובלה בטוחה של ילדים במשקל שבין 9 ל-36 ק"ג.

צפו בסרטון וראו כמה קל להתקין ולהתאים את מושב הבטיחות גרו-אפ 123.

צפו בסרטון ותלמדו כיצד להתקין את מושב הבטיחות גרו-אפ 123 בקבוצה 1 (9-18 ק"ג) ובקבוצה 23 (15 - 36 ק"ג). רק כמה צעדים פשוטים כדי להתאים את מושב המכונית לגובה של ילדך. למושב ה-Group 123 יש כמה מצבי שכיבה, כמו גם ספינות רכותלהבטיח את נוחות הילד. ניתן להסיר את הכיסוי בקלות מבלי להסיר את חגורות הבטיחות.

חייו ובריאותו של הילד תלויים באיכות המושב הנבחר. אם המושב אינו מאובטח כראוי, רמת הבטיחות של הילד ברכב מופחתת.

קוראים יקרים! המאמר מדבר על דרכים טיפוסיות לפתור בעיות משפטיות, אך כל מקרה הוא אינדיבידואלי. אם אתה רוצה לדעת איך לפתור בדיוק את הבעיה שלך- צור קשר עם יועץ:

בקשות ושיחות מתקבלות 24/7 ו-7 ימים בשבוע.

זה מהיר ו בחינם!

בתחילה, מושבי רכב היו אמורים להיות מקובעים למושב הנוסע רק עם חגורת שלוש נקודות רגילה. כורסאות לכל קבוצות הגיל היו מהודקות עם חגורות דומות. יותר דגמים מודרנייםדורשים נוכחות של רצועות תיקון וסוגריים נעילה.

בבחירת מושב בטיחות לילד, שקול את סוג ההתקנה.הכיסא מקובע מאחור או, לעתים רחוקות יותר, במושב הנוסע של המכונית. הוא מהודק בסוגריים מיוחדים, סוגריים נעילה וחגורות בטיחות.

אופן הקיבוע תלוי בגיל הילד ובסוג הכיסא.

רצוי להתקין את הכיסא באמצע מושב הנוסע.אם הילד מועבר במכונית עם שלוש שורות מושבים, יש להתקין את המושב באמצע השורה האמצעית.

מה זה

כיסא בטיחות לרכב הוא מתקן שדרכו מועברים קטינים. הוא מורכב מתושבת, מושב ארגונומי, חגורת בטיחות. בחירת הכיסא מתבצעת בהתאם לגיל ולפרמטרים של הילד.

כל כיסא צריך להיות ארגונומי ולעמוד בתקני בטיחות.

רצוי לבחור מושב עם חגורות סטנדרטיות כאשר המכונית אינה מצוידת בתושבות בדרכים אחרות. לפני הקנייה, הקפד לבדוק את האורך המספיק של החגורה. אורך לא מספיק מורגש בעת הקנייה מושבי אוטוקטגוריות 0 ו 0+ .

רצוי לקנות מושב שמשתמש בחגורת שלוש נקודות רגילה אם המשפחה מרבה להשתמש בשירותי מוניות, שכן לא כל המכוניות מצוידות במושבי רכב משלהן. לשם כך יש להזהיר את השולח מראש על טיול עם ילד.

החיסרון של תיקון הכיסא עם חגורה שלוש נקודות הוא חוסר האמינות של עיצוב זה.

מה מוסדר

הסעות ילדים מתבצעות בהתאם. מושבי רכב כפופים לאישור חובה - על פי תקן הבטיחות האירופי - ECE R44/03אוֹ ECE R44/04.

וִידֵאוֹ:

שאלות עיקריות

האזרחים מתעניינים היכן ומאיזה צד יש לתקן את הכיסא, כמו גם אפשרויות להפעלתו. מעניין גם אלגוריתם התקנת המכשיר והאפשרות להסיע ילדים ללא בוסטר (כיסא בטיחות).

כיצד להתקין לפי הסיווג שלו

הכיסא מקובע עם חגורה רגילה. בחירת הכיסא תלויה בגיל הילד.

1. לגיל הפעוט מ-0 שניםומשקל עד 9-10 ק"גהכיסא מקובע הצידה לתנועה.
2. מכשיר לגיל הילד עד שנהומשקל עד 14 ק"גמוגדר במצב שבו התינוק יישב מול כיוון הנסיעה.
3. כורסאות קטגוריה Iמיועד לילדים בגילאים מ-10 חודשים עד 4 שנים. הם מותקנים כאשר הילד פונה לכיוון הנסיעה.
   

   ישנם כיסאות אוניברסליים המיועדים לילדים מגיל יילוד עד 4 שנים.

4. כורסאות קבוצה IIמסופק לילדים בן 3-7גיל. הוא מותקן במצב שבו הילד יושב עם הפנים לכיוון הנסיעה.
5. כורסאות קבוצה III מיועד לילדים בגיל בני 6-12ומשקל 21-36 ק"ג.

כדי לברר כיצד לתקן נכון את המושבים, יש לקחת בחשבון שניתן לספק את מושבי הרכב הנרכשים למספר קבוצות גיל במקביל.

מושבי רכב בגיל קטן 0+ נקראים נשאים. ניתן לצייד אותם בידיות נשיאה ולהרכיבם על סוגרים מיוחדים ברכב. כיסא מסוג עריסה כזה אמור להיות האפשרות הטובה ביותר להובלת תינוק שזה עתה נולד.

בחירת מקום בטוח

בתחילה, ההנחה הייתה כי כדאי להרכיב את המושב בצד הנהג, שכן אם תתכן תאונה, הנהג ינסה להתחמק מהפגיעה לכיוונו, מה שבמקביל יכול להציל את חיי הילד. המלצות מודרניות מגיעות מהעובדה שיש להתקין את המושבים באמצע מושב הנוסע.

אלגוריתם פעולה

יש להדק את המושב למושב הנוסע. לשם כך, נעשה שימוש בהתקני נעילה מיוחדים המקבעים את הסוגריים והחגורות שאינם מאפשרים לילד ליפול מהמושב בזמן שהמכונית נוסעת.

התקנת מושב ילדים במושב האחורי כרוכה ברצף הפעולות הבא:

1. הזיזו את המושב הקדמי אחורה עד כדי כך שלא יפריע להתקנה.
2. משוך החוצה את החגורה עד שתעצור - כך שהכיסא יהיה קל להתקנה.
3. יש למשוך את החגורה בחוזקה. תגובת נגד קטנה מותרת, אך עם סטיות משמעותיות, ההליך יצטרך להתחיל שוב.
4. הכיסא מהודק בסוגריים מיוחדים ומקובע בעזרת תפסים.

ניתן לתקן את המושב בכל עת אם המכונית משמשת לעתים קרובות להסעת ילדים.

כיצד לאבטח כיסא בטיחות במכונית

התוכנית כוללת הידוק של סוגריים מיוחדים, הרווחים הניתנים במושב המכונית. יש לחבר את הכיסא לתותבים מיוחדים, הממוקמים בתחתית מושבי הנוסעים או בצד.

בסיס קבוע

כורסאות עם בסיס קבוע מותקנות בתותבים המוקצים. המיקום של הילד קבוע על ידי חגורות בטיחות. הכסא מקובע עם חגורות שלוש נקודות סטנדרטיות.

ISOFIX

סיאט ISOFIX נוצר ב 1990, מהודקים במנעולי מנחים מובנים ממתכת וסוגרי ברזל מיוחדים המובנים במושב הנוסע של המכונית. יש להביא את התושבת לסוגרים ולהצמיד אותם למקומם עד שנשמע נקישה אופיינית.

ניתן לחבר את הכסא גם באמצעות מוט מיוחד, הממוקם עד הרצפה. מערכת ISOFIX נחשבת לאופטימלית ו בצורה בטוחההתקנת כיסא.

SURELATCH

מערכת LATCH / SUPERLATCH היא אנלוגי אמריקאי של ISOFIX.הכסא מחובר למושב הנוסע באמצעות חגורות מיוחדות עם מנעולים מיוחדים.

משמש לתיקון שְׁלִישִׁינקודת חיבור מהחלק העליון של משענת מושב הילד לתושבת האחורית או הצדדית.

מערכת כזו ידועה באיכויות השיכוך הגבוהות שלה ומבטלת רעידות במושב.

התאמת רצועה

זה חשוב למושבי רכב המיועדים לילדים בני 0+ וגיל שנה.הרצועה צריכה להיות גבוהה מהכתף של הילד. יש להתאים את החגורה כך שהיא לא תשפשף את החזה של התינוק.

כסא בטיחות לתינוק שזה עתה נולד

עבור תינוק שזה עתה נולד, ניתן להשתמש בעריסות ניידות עם התקני חיבור קבועים. יש להסיע את הילד נגד תנועת הרכב. הילד חייב בליווי מבוגר.

האם אפשר לשים כסא בטיחות באמצע

כל נהג צריך לדאוג לבטיחותם של כל הנוסעים, כולל הקטנים ביותר. הסעות ילדים במכוניות נוסעים מוסדרות בצורה די ברורה בכללי הדרך. פעוטות מזמינים להיות בכיסאות המותאמים במיוחד עבורם.

לכל דגם של מכשיר כזה יש הוראה ברורה עם תיאור טקסט ותמונות. עם זאת, חלק מהנהגים מאמינים שסרטון יסביר לך טוב יותר כיצד להתקין כיסא בטיחות לילד במכונית. בכל מקרה, יש צורך לשמור בקפדנות על כללי התנועה לא כדי להגן על עצמך מפני קנס, אלא כדי להבטיח את הנוחות והבטיחות של כל משתמשי הדרך.

אתה לא צריך לקחת מכשירים כאלה כמו מושב רכב או אנלוגים שלו כתכונה עיצובית מסוימת או כ"מושב" נוח. כל נהג אשר הולך להסיע אנשים מתחת לגיל 12 ברכב הנוסעים מחויב להדק מושב לילד ברכב. אחרת, קנס חובה של 3,000 רובל מוטל על הנהג.

הימצאות מכשיר מסייע אינה גחמה של פקידים, אלא מחויבת לצמצם את הסטטיסטיקה העצובה של פציעות בקרב קטינים ואף להציל חיים. עם זאת, בעת הקנייה, יש צורך לקחת בחשבון פרמטרים פיזיולוגיים חשובים:

• גיל;
• צְמִיחָה;

זה תלוי בהם איזה דגם מבוגרים צריכים לבחור כך שיתאים לקריטריונים הבסיסיים.

יש לזכור כי האפקטיביות של הכסא האיכותי ביותר יכולה להיות מופחתת לאפס אם הוא מקובע בצורה לא נכונה בתא הנוסעים של כל רכב.

אזור התקנה

בְּ תנאים מודרנייםניתן לאבטח את מושב הבטיחות ברכב בשתי דרכים: באמצעות החיבור המיוחד של IsoFix או הודות לחגורות שלוש הנקודות הקלאסיות. האחרונים מותקנים במכוניות לא רק עבור הנוסע הקדמי והנהג, אלא גם עבור הנוסעים מאחור. תנאי מיוחדמסופקים למנשאי תינוקות, כיסאות נשיאה וכו', מכיוון שהם חייבים להיות מורכבים בתא הנוסעים נגד התנועה.

רוב מקום נכוןההתקנה נחשבת לאמצע ספת הנוסעים. האזור המרכזי מוסר מספיק מהדלתות, מגן מפני התנגשויות צד. כאשר הדבר אינו אפשרי, מושב הבטיחות ברכב מותקן בצד ימין של הספה. איפה מושב קדמימתקדם מעט. חשוב לתת יותר מקום פנוי מול המתקן, ולא להדק אותו בטקסוס בין השורות.

להתקנה האחורית יש יתרונות, שכן במראה ניתן לשלוט במיקום התינוק, להעביר לו צעצוע או בקבוק מים. לפעמים ילדים לא מאוד ידידותיים לגבי התרחקות מהוריהם. ה-SDA מאפשר התקנה של מושב במושב הקדמי הימני, בתנאי שכרית האוויר כבויה או אם היא נעדרת טכנולוגית. עם טריגר אפשרי, כרית האוויר עלולה לפצוע גוף שביר.

כיצד לתקן כיסא בטיחות ברכב עם חגורות בטיחות סטנדרטיות

חנויות רכב מציעות מגוון של דגמים אוניברסלייםמושבי רכב לקטנטנים. הם מאובטחים עם רתמות שלוש נקודות. לדגמים לתינוקות יש כמה תכונות עיצוב השונות מעט בהתקנה שלהם.

דגמים אוניברסליים רלוונטיים לתחבורה מקומית, מכיוון שעיצוב LADA חסר כל מחברים מיוחדים עבור פעולה כזו. למותגים מסוימים אין חגורות בטיחות לשורה האחורית, מה שהופך את התהליך לקשה או בלתי אפשרי. חל איסור מוחלט לצייד רכב בחגורות בטיחות לפי כללי הדרך.

כמו כן, מושבי סטיישן רלוונטיים לתנאים שבהם לעתים קרובות צריך להעביר את הכיסא ממכונית אחת לאחרת. החלפה מהירה של מכונית מאלצת אותך להסתגל. ניתן להשתמש במושבים במקרה של הובלה במונית לא מאובזרת.

החיסרון של טכניקה זו הוא המורכבות המספיקה של ההתקנה, אשר, עם טיפול לא מוצלח של האביזר, יכול להפחית את רמת האמינות התפעולית. אתה יכול לפצות על כך על ידי רכישת מושב של אחד מהדורות האחרונים, על עיצובו הרבה זמןמומחים עבדו, והפחיתו את כושר העבודה של ההתקנה.

שימוש במערכת איזופיקס

התקנה מהירה של כיסא ילדים במושב האחורי (יש סרטון בעמוד), אפשר באמצעות צורה מיוחדת של מנעולים. לראשונה, הם החלו לשים אותו על המכוניות שלהם מאז שנות ה-80 של פולקסווגן. הם ניצלו את הפיתוחים של חברת רומר הגרמנית, המייצרת מוצרים מיוחדים.

סוג זה של אחיזה התגלה כפופולרי כל כך עד שהוא הפך מקובל כסטנדרט על ידי יצרניות הרכב. ההפצה והאימוץ של IsoFix הקלו על ידי קלות השימוש והאמינות שלו. מאז 2011, החקיקה האירופית מחייבת את כל יצרניות הרכב ביבשת לספק את מערכת IsoFix.

הוא נוצר מזוג לולאות ברזל בצורת U, המוזזות זו מזו ב-280 מ"מ ומקובעות בקשיחות על יחידות הכוח של הגוף מתחת לגבם של מושבים סטנדרטיים. עגינה נגדית מתבצעת הודות לשני מנעולים המובנים במושב הילד.

חשוב לדעת שפרמטרי העיצוב, לרבות קשיחות, מידות גיאומטריות ושאר פונקציות של המנעול IsoFix, מוסדרים בחוק האירופי.

כדי להתקין את המכשיר כראוי, זה מספיק כדי לחפש סוגריים הידוק בצומת של הגב והחלק האופקי של הספה. אנו תופסים את הסוגרים עם סוגר מיוחד, ולאחר מכן יש לשמוע קליק. זו ראיה התקנה נכונה. כדי להסיר ההליך יהיה הפוך: הסר את הלשון מהאחיזה ומשוך את הכיסא אליך.

לעתים קרובות, כדי להגביר את האמינות, נעשה שימוש בנקודה שלישית, הנקראת רצועת עיגון (קשירה עליונה). הוא עשוי בצורה של קשת עם וו באזור התחתון של הכיסא. ההתאמה מתבצעת לאורך, והוו מבוצע מאחורי גב הספה, קרוב יותר לרצפה או לתקרה בתא הנוסעים. בדרך זו, העומס על החיבור הראשי מופחת ומובטח הרמה במהלך בלימה קיצונית של מכות צליפת שוט.

עבודה דומה מתבצעת על ידי תמיכה מיוחדת לרצפה בדגמי מושבים לרכב המורכבים נגד תנועת המכונה. למרות שהעצירה לא אפקטיבית כמו הקשירה העליונה, היתרון הוא שבמצב זה לא נדרשת פלטה נוספת על שלדת המכונית.

למערכת IsoFix יש מידה מספקת של אבטחה ללא קיבוע עם חגורות רגילות רק עבור דגמי מושבים של מחלקות 1, 0+, 0. בקבוצות 3 או 2, אפשרויות כאלה רלוונטיות רק בצורה של אפשרויות נוספות. זה ייתן לך פחות מקום לזוז בעת תיקון דגמים גדולים, אבל העומס העיקרי יישאר מאחורי חגורות הבטיחות הסטנדרטיות. IsoFix זמין גם עם אפשרות של הידוק אוניברסלי עם חגורות רכב.

פחות פופולריות בקווי הרוחב שלנו, מכוניות אמריקאיות מצוידות במערכת LATCH דומה מעבר לים. זה הוצג מאז 2002 כדרישת חובה. התקנים תואמים זה לזה מבחינת מחברים: IsoFix ו-LATCH.